Вперёдсмотрящий

DiP MODEL выпускает еще несколько вариантов хлебного фургона ГСЗА 3704 на шасси ГАЗ-52-01. Мне они понравились меньше, хотя и их качество на самом высоком уровне. Вот фургон 79-года. Естественно, что есть отличия от моего в виде повторителей сигналов поворота на крыльях, крыши с ребрами жесткости и тд. Но тут очень уж не понравился цвет кузова и дизайн надписей Вот фургон 1991 года. Ну тут поздняя решетка радиатора (после 1984 года), пластиковые зеркала, газовый баллон...

На самом деле при фото сложно попасть в цвет. У кабины цвет морской волны. Цвет встречавшийся, но не очень частый... Вообще же за основу при создании этой модели взяли фото хлебовозки якутского хлебозавода 1969 года, но изменили цвет кабины со светло-серого на вот такой и нанесли красноярские номера...

Хлебное дело Пополнение модельной коллекции специализированный автомобилей в масштабе 1/43. На этот раз автомобиль для перевозки хлебе ГСЗА-3704 на базе ГАЗ-5201 Автомобиль выпуска 1969 года. Производство модельной фирмы Dip Model. Лимитированная серия в 300 экз. Серийный номер модели 154. Производитель модели помимо этой модификации выпускает ещё несколько, в этой прельстил в основном цвет кабины, редкий, но реальный и сочетание цвета кабины с цветом кузова. Фото пару штук сделал сам и ещё три взял с сайта, освещенность уж больно плохая. Модель выше всяких похвал. Ну и про сам автомобиль немного Выпуск специализированных фургонов ГЗСА-3704 (грузоподъёмностью 2170 кг) для перевозки хлебобулочных изделий на шасси ГАЗ-52-01 был освоен Горьковским заводом специализированных автомобилей в 1967 г. Основной рабочий элемент – грузовой кузов в виде закрытого дерево-металлического фургона с разделением внутреннего помещения на четыре секции, образованный цельносварными металлическими фермами. Каждое отделение рассчитано на 96 или 128 хлебных лотков разного размера. Потолок и левая стенка фургона обшиты деревянными рейками. Пол фургона – деревянный, покрыт листовой оцинкованной сталью Сам завод ГСЗА распологался так же в городе Горький, не слишком далеко от ГАЗа и получая с ГАЗа шасси и кабины, монтировал на них кузова собственной конструкции. Вид автомобиля менялся год от года, в легких изменениях шасси/кабины и окраске кузова... Номера на модели реальные и красноярские, второе неплохо сочетается с намордником на радиаторной решетке...

У меня еще когда 1 февраля во ВКонтакте зажглось "Константин Константинов - 50 лет" как то сразу слегка подурнело, но я не придал значения, а зря...Ну как говорится все хорошо, что хорошо кончается, весь Крупняк типа инсульта исключили.... Но вот не помню я вообще ничего. Очнулся в Скорой, едем с сотрудницей (учитка Артемия), она перепугана, конечно, до смерти, жена уже сразу в больницу на такси примчалась, мне как раз МРТ делали, где и исключили инсульт... Ну одним словом отмечено все было с Огоньком ) Ладно, завтра гости придут, будет время если. одним из подарков похвастаюсь ) Ну и еще раз всем огромное спасибо за поздравления, прочитать правда смог толком только сегодня, но ведь это все равно здОрово. Подождем более удачных Юбилеев. Саша, Валера, Света... Уверен, что там никаких "огоньков" такого рода не будет...

Саш, но со "старостью" же я лишь прикалываюсь, но видимо сильно понервничал....Ну, соответственно, воспользуйся печальным опытом и не повтори.. Ну в принципе ладно, что и правда Инсульт какой то не схватил. В болиньце, конечно сразу КТ, МРТ сделали, чтобы исключить, сегодня еще кучу всего ну и по общим показаниям отпустили... Фигово могло бы быть если бы я вышел один с работы, вот тут при потере сознания могли бы и обокрасть. И деньги и подарки...

Было было. После празднования на работе уже на улице зашкалило давление (хорошо хоть был не один), одним словом вместо дома - скорая и больница. Но правда все гадости типа инсульта сразу же, проведя кучу обследований, исключили и сегодня где то около 14.00 выписали. Уже дома. Завтра дома попразднуем...Огромное спасибо за поздравления, прочесть толком смог лишь сейчас, в больнице ничего не ловило толком...

010263 по 642к также валидаторы у всех дверей, все валидаторы старотипны. Но в принципе народ все равно садится в основном в две первые двери...

Всем рассылают приглашения...

010457 по 642 так же установлены валидаторы у всех дверей, все старого типа

642К 010258. Валидаторы у каждой двери. Все валидаторы старого типа

Я в четверьг ехал в 642 - 4 валидатора. Два старых у дверей 1 и 2 и два новых у дверей 3 и 4. Естественно, что не зная про валидаторы у 3 и 4 зашел в 2...

На автобусе то с внешней стороны не указано, что 4 валидатора уже установили...

010461 642 сел. Валидаторы у каждой двери, наконец то!

Я думаю, что если электричества не будет "дольше", то наличие телефона на проводах скрасит жизнь несильно...

Ну наконец то... А то вчера вот зашел в 4-ю дверь 642, плюхнулся, полостановки просидел, стало стыдно ехать так, поперся через толпу валидировать. "Удобно", конечно, охрененно...

Тут гужа выше просили. Ну вот, пожалуйста, есть осёл. К тому же и ЗИМ-такси и МТБ. Это Узбекская ССР город Самарканд 50-ые годы...

Зашибись. Дожить до ... лет и едучи в автобусе высматривать впереди контролеров...

В 642/642К с 1 января не видел ни разу...

Интересное фото. Грузовой (ГАЗ-51Т) и легковой (ЗИМ) в одном кадре, да ещё в таком знаковом месте Ленинграда (конец 50-х) и если ГАЗ-51Т из себя ничего особопримечательного не представляет, то ЗИМ интереснее. Вроде бы черный окрас, как логично для бывшего чиновничьего, переданного в такси, но в то же время шашки нанесены широкой полосой, как предусмотрено для изначального такси..

На Практике подобные Идеи выливаются в то, что зарплата остается такой же как и была, а профсоюзные путевки исчезают... Ровно того же добьются и форумные Рационализаторы в обсуждаемом вопросе...

Смотрю тут очередная борьба с пенсионерами в разгаре... Вот сейчас садился в 642К у метро Ясенево. Влетели через двери 3 и 4 и сравним у плюхнулись, ничего не валидирует отнюдь не пенсионеры.... Может быть направить уже резговор как то в более конструктивное русло? И прежде всего позаботится что б валидаторы хотя бы у каждой двери были..

У тебя уже пенсионеры вандалят...

Ну так вагоны-счётчики давно существовали..

Совершенно верно. Так же видел не раз и в 80-ые (на Шаболовке например), но в принципе все это, конечно, к такси не имеет никакого отношения...По извозу конечно, фото в сети много (конному), но не знаю я, интересно ли это особо..

Да, как то это все...По факту же по ситуации на сейчас как и обычно в проигрыше самые честные, которые бегут валидировать билетик пока остальные занимают сидячие места. Смейтесь, издевайтесь, но я билетик безлимитный валидировать бегу и по факту на сейчас (пока валидаторы не у каждой двери) стало только хуже чем было.. Хорошо хоть по 642 чаще открывают двери лишь 1 и 2 и удаётся и провалидировать и сесть.