Вперёдсмотрящий

Ребят, не паникуем. 17 июля и у нас, если кто не заметил, не Краснодарский край. Из Подмосковья и вправду пока сообщают (из разных мест) лишь об очень ограниченном объёме лисичек и единичных Белых и Подберезовиках. Но ещё не вечер.

Ну я сам то еще пока не, как говорится, но по Зубцовскому р-ну Тверской, надеюсь, в пятницу или субботу сообщу, так сказать, из первых рук...

Я думаю, что многие не отказались вернуться в то время в котором мы ,возращаясь откуда то с длительной прогулки на Даче, слышали произнесенные с предельной степенью Радости и ехидства и звучащие как Приговор слова "Тебя дома Искали"

Расшифруй чем мне это грозит?

На Каховке напротив "Бухареста" (на другой от "Бухареста" стороне Каховки) поставили плакат о строительстве метро.

Для нашей власти во все времена это есть вполне нормальное состояние )

Они закончились давно и у всех любителей, просто остальные сдерживаются...

У нас рационализаторов в стране много, которым чье то удобство мешает дышать. Отсюда и все рацпредложения типа что вот тут сидений много, а вот тут сидения хорошо бы в час пик убирать, а вот тут остановки лишние, а вот тут троллейбусов слишком много...Или как в нашем случае. Недопустимо удобные электрички. А он тебе сейчас предложит сделать как на берлинских метровагонах узкого габарита "цветочную полку"

Я не обязан отслеживать все что написАл указанный пользователь. Я просто не понимаю зачем когда хорошо и так. А уж как ездить зимой по наземной линии на "номерных" долго, мне и вообще малопонятно. В них же околеем. Не эстетики ради, а просто и сейчас вполне удобно, зачем что то менять на заведомо худшее?

И что у людей за стремление что то ухудшить...

Сережа считает, что автобус сделан только для его водителя, но вероятно ему не понравится если магазин будет сделан только для продавца, а к примеру форум только для Администратора...

Это мы с тобой из условного Павловска поедем на электричке до условного Витебского вокзала, а большинству почему то нравится выгрузиться в Купчино и ехать в забитом до состояния нестояния вагоне метро..С Царицыно все аналогично..

Прошел назад да сел, очень удобно с тз пассажира.

Ну если слушать указанного товарища, то я не знаю как надо, а по закону он может подойти со своим самокатом и спокойно войти, еще и "удачного велосезона" пожелают )

Что спорить о Велосипеде в ОТ, когда их официально разрешено перевозить? Раз разрешено - значит имеют право с ними входить туда куда разрешено. А так то я их и сам не люблю...

Слушай, друк. Заткнись.

Я не понимаю, тут поголовно все Инвалиды что ли? Что хорошего то в 100% Низкопольности? Ну а СВАРЗы сами по себе, опуская рассуждения о Низкопольности да, неплохие, в смысле плавности хода и малошумности...

Тебе надо на вызов такси ЗАЗ 965 прислать с табличкой "Хорошая машина в рамках класса"

Тут пишут в таком тоне как будто 4292 хороший автобус в том случае если у человека нет самоката. Вот к примеру у меня самоката нет и никогда не было, а автобус этой модели я считаю таким дерьмом, что я лучше буду ходить пешком чем в таком ездить. Вот к примеру сегодня принципиально пошёл пешком, хотя мог бы подъехать на 769. Но лезть в ЭТО лично мне малоприятно..

Что обсуждать эти снятия при Лужкове, когда в то время перед автомобилистами расшаркивались так, что просто не знали чем бы еще угодить...Помню вот праздник у наших с одами Лужкову когда трамвай убрали от 1905 года...

Рэльс мало, многие люди в Москве трамваем никогда почти не пользуются, а троллейбус представлен шире. Был.

Тут же нам сообщали о том, что это висела фикция...

Если речь не идёт о троллейбусе модели "Мегаполис", который и вправду является абсолютным дерьмом, вполне возможно спроектированным с прицелом на дискредитацию образа троллейбусной машины, то в остальном некий среднестатистический московский троллейбус, безусловно удобнее означенной модели автобуса ибо в 5292 этом вашем не только возникает абсолютная давка уже при 50-ти пассажирах, но и достаточно двоим-троим пассажирам встать в проходе между второй и третьей дверью, чтобы остальные начали давиться исключительно на средней площадки, препятствуя всякой возможности пройти в заднюю часть машины. Да и где там стоять то если некуда сесть? Так что вывод простой, дерьмо он этот ваш 5292..

Ну если стоИт цель пощупать карманы граждан, то 4292 вполне ничего. Если же цель доехать, то я лучше дойду пешком..

Ну молодцы. Получился уже почти КАвЗ-685. Что до КК, так хорошие форточки то удобнее ибо и не душно и не проберет с жары, что до К, я не знаю в каком состоянии должен быть человек не могущий войти в Низкопольный автобус без его наклонения. Вероятно, минимум в состоянии Климакса. Зачем такому автобус в принципе малопонятно...