Вперёдсмотрящий

Тебя б в наше время да на КАвЗ-651 Сочи-Мацеста )

Технику для перевозки людей в отрыве от людей можно рассматривать будет лишь годы спустя, когда мы будем покупать модельки снятых с эксплуатации 5292/5242 и иже с ними Пока же они воспринимаются лишь через призму того как на них ездить, удобно или не очень..

@Димон С., "Малый поток" о котором говоришь ты, это к примеру у нас на 378 на котором я езжу от метро до факультета, вот там да, ПС соответствует и даже удобный... Но таких то примеров соответствия малой вместимости ПС малой величине потока не так то много...

Ну на 639 4292 в видел на Рокотова буквально вчера, так что все впереди ) А вот на 642 нарваться на 5292 вполне можно и во время околопиковое...

Вероятно демонстрируя вершину Достижений Честно вот признаюсь, был уверен, и даже здесь говорил, что сделать что то хуже 5292 и Мегаполиса нельзя в принципе. Потом увидел что ошибался. Улучшения вполне возможны. ЗЫ мне особенно нравятся 4292 у метро Ясенево по 769, когда бабушки и просто обычные пассажиры пытаются в него сесть чтобы доехать до супермаркета на Паустовского, а там из него выйти. Я пару раз попробовал, понравилось настолько, что теперь хожу туда пешком.

Фейеноорд Чемпион!!! Как же здОрово и символично, что все три мяча забил вечный и нестареющий роттердамец Дирк Кюйт.

Бывает хуже. Но общая оценка да - сидеть терпимо, стоЯть же положительно негде. Одним словом ехать на таком по условному 639 (где в большинстве лишь сидят) нормально, если же такой дадут на маршрут с иной заполняемостью, то выйдешь с отпечатками чужих ботинок на своих и сам поставишь паре человек отпечатки..

А по мне так в определённых случаях они даже удобнее.

Мне вообще непонятно какие преимущества могла иметь Колхида над ЗИЛ-130 при условии работы в черте Москвы и ближнего Подмосковья. Разве что спальное место, так зачем оно при условии невыезда из города? А так тот же самый прицеп ОдАЗ-885 (как на фото модели), который к слову и был разработан одесситами для ЗИЛ-130, свой то родной КАЗ-717, который выпускали на родном для неё заводе она фактически не могла таскать и я даже не припомню видел ли я в реальной эксплуатации Колхиду с таким...Но вот почему то внешний вид Колхиды мне всегда нравился..

Да какое там "решили на своём поле"! Типичная дрожь в коленях у команды, которая не побеждала с прошлого века и теперь панически боится сделать шаг. В такой ситуации обычно помогает если помахают соперники сами проигрывая (ну как в примере с ЦСКА и Зенитом), а вот Аякс помогать не желает и идёт мощно и в чемпионате и в ЛЕ.Очень опасаюсь, что игра у Хераклеса выиграна не будет. От тренера Фейеноорда очень сильно будет зависеть настрой..

Фейеноорд, млин, проиграл и вероятно теперь упустит чемпионство ибо задрожали колени, а вы тут со своими Зенито-Спартаками.. Кто, кстати, выиграл то? Зенит?

Штирлиц пошёл за грибами. Под одним кустом посмотрел - нет. Под другим посмотрел - нет. "Не сезон!" - подумал Штирлиц и сел в сугроб. Но вот строчки (которые я не собираю) есть, а вот сморчков увы. Видать и вправду не сезон.

Интересно как. Модель КАЗ-608А от SSM (только тягач) за 3850 руб и прицеп от АИст ОдАЗ-885 за 1100 руб, небольшие доработки и примерно получается автопоезд из фильма "Единственная", но котором ездил герой Коля в исполнении Золотухина: Вообще приколен был этот нетягач, плох настолько насколько вряд ли возможно изготовить, но при этом весьма нравился. Сталкивался с ними в средних классах школы часто, когда работали на овощных базах. Если капусту туда привозила "Колхида", то стопроцентно за рулём сидела какая то пьянь. Говорили, что работать на "Колхиды" переводили в наказание. Но вот мне почему то "Колхида" (в варианте КАЗ-608А) всегда чем то нравилось. Сервант же (КАЗ-608В, "Колхида" с прямоугольной кабиной) уже не нравилась. Души в ней не чувствовалось..

удачи, учитывая прогноз +4 и 22 мм дождя... все сморчки от такого сморщатся... :DСпасибо за пожелание удачи. Насчет "сморщаться" как раз нет. Сморчки не любят жару и когда в начале мая стоИт жаркая погода, сморчки заканчиваются в течение одной недели, а иногда толком и вообще не появляются..Вот сейчас сообщают из Саратовской области, что сморчки продолжались там не более недели и уже почти исчезли. Жарко им там.

Они выражаются старинной русской поговоркой про кота и тестикулы.Просто Коле хочется поговорить, а просто трепаться в офф разделах исключительно для того чтобы просто потрепаться (как делаем мы) он считает недопустимым Духу Форума.Поэтому нужно любой ценой найти хоть какую то проблему (в этот раз попались пятиэтажки) и начать её яростно обсуждать..

У нас (насколько известно мне) их (строчки) только ФЦ собирает. А по мне так для весеннего леса начала мая вполне хватит сморчков, тем более, что по сообщениям-репортажам, первые сморчки около Москвы появились уже в конце апреля.Мы же хотим пока отправиться за сморчками завтра..

Вообще наверное интересно постоянно юзать Буковалку (есть в этом что-то) и читать отзывы Леночек о том или ином месте. В каком то из них Мальчики ей попались классные, в каком то не очень...Вот я как то слушал (случайно) разговор двух Леночек сравнивающих СПб и Волгоград и пришедших к выводу о полном преимуществе Волгограда по всем пунктам. И Мальчики и Танцевали и Приглашали и Пиво пили...

Как говорят Верующие, главное в какой то момент придти к Вере, а еще лучше кого то привести с собой. Ну а проецируя на нас можно сказать, что главное - это рано или поздно но достичь Буковалки...

А на каком участке ММ она была натянута?

Как показывает практика все заинтересованные жители пятиэтаг уже в курсе и оповещений не требуется.А больше всех возмущаются те, кто пятиэтаги видел только проходя мимо . Поэтому они подобных тем и не читают...

А какое тут может быть понимание то? Одному начальнику пришёл в голову бред, а мы должны проникнуться пониманием что ли к этому?

Ну в Горьком, когда по полной работал ГАЗ, оно было вполне заполнено в определённые часы. По крайней мере я был в Горьком вскоре после открытия и когда зашли прокатиться в метро, ехали в положении стоя при достаточной заполненность вагона..

Тот хоть на Работу сюда ходит, а вот люди которые пишут что не могут ездить в троллейбусной части 72-го маршрута и ждут по этому маршруту Транспорт Будущего автобус, при этом ходят на форум не на работу и правда вызывают недоумение... Что же до меня, то лично мне непонятно, что может быть хорошего в пусть и новой, но маленькой и к тому же низкопольной коробочке в которой уже 50 человек едут в абсолютной давке и фактически друг на друге...

Как житель местности куда должен был пойти участок могу сказать, что метро осталось бы пустым, а так как ситуация выглядела бы скандальной, то его стали бы "заполнять", а заполнить его можно было бы только "почикав" там НОТ и возможно электрички. Иными словами стало бы явно хуже чем без метро..

Рига НЕ имела необходимости Дотягивания, так как проектирование началось и без этого, но протесты жителей и развал СССР поставили крест на этом.