Вперёдсмотрящий

А толку вообще за футбол тогда болеть? Да я и не сказал бы, что особо болею....

Да толку то...Да даже если выиграет.

Ну так что с того? Такими темпами дойдем до того (точнее уже дошли), что половина команд внутренних чемпионатов участвует в каких то там еврокубках, причем значительное число участвующих не видит смысла в участии и фактически добровольно сливает себя выставляя играть зачастую дубль. И кому это надо...

Да кому этот недотурнир нужен? Я вообще не понимаю, почему его не отменить ради разгрузки календаря. Одного крупного евротурнира на клубном уровне вполне достаточно. А то запутались уже в этих, идущих бесконечной чередой и пересекающихся друг с другом соревнований... Лично я даже не думаю смотреть этот кубок европы или лига европы или как она там...

Да с тем матчем вообще истерику устроили (подобной нынешним). "Заговор против страны советов!!!!!!", "Нам все голы забили из вне игры!!!!!!". Орали целыми днями, хоть телевизор не включай... А сейчас посмотреть, проиграла то тогда сборная Украины фактически. Тут радоваться надо было, а не плакать...

Помню этот кошмар. Тогда советское ТВ показало только второй тайм в записи после программы "Время". Я еще новости спорта по "Времени" послушал, рассказали, что Динамо вело 3:0 и показали голы ну и потом сказали, кто хочет посмотреть второй тайм приглушите звук телевизора, я приглушать не стал и услышав про 3:4 едва не упал...Смотреть не стал. Зато помню матч СКА (Р-н-Д) - Спартак. 6:1. Тот матч посмотрел с радостью.

Ну всё, Локомотив. Начало серии 27-го...

Еще про "Победу" такси. Как известно на первой серии Побед отопителя не было вовсе, а на второй (двухэтажная тельняшка) и естественно на третьей (улыбка) он уже был. Но был скорее одно название, что был. В такси-Победах я, естественно не ездил, так как они ушли с линий в 62-ом, но на обычных Победах без переделанного отопителя несколько раз катался. Скажу так, если осенью он еще чуть-чуть грел (впереди), то зимой в Победе была фактически та же тем-ра, что и на улице, а заднее окно замерзало (да и боковые частенько). Поэтому шоферы работали поголовно в ушанках и тулупах как вот на этом фото И при всём при том в такси было довольно много кабриолетов. Как в них было зимой остается лишь догадываться...

Хорошо. А у меня вот у жены ДР 6-го. Хорошо хоть застолье перед длинными выходными... Ну это в принципе от меня другой край Ясенево, у меня то Рокотова...

Однако, помирает как то тема. Забавно, вот пришел сегодня на работу, вроде бы и не понедельник, а значит и не день тяжелый, но всё равно ощущение понедельника присутствует... Еще у отца завтра Днюха, а он с гриппом слег, дай то бог, чтобы к субботе выздоровел, нормально чтобы отпраздновать... А мы таки еще и подарок до сих пор не купили...

Да, вот такие. Подсвечивались (насколько помню) белым. Модели нигде не написано. На сайтах разных продаж указывается "т-9д" и фото такого таксометра. Но это бред. Т-9д - это таксометр более старого типа. На фото выше поздней ГАЗ-21 ясно видна надпись т-9д на абсолютно другом таксометре... А вот еще одно фото таксометра в интерьере Победы. Выше я уже приводил его фото такого отдельно. Такие же были и на Волгах "звездах"

Наверное многие слышали, что при СССР существовали талоны на проезд в такси в Москве и столицах союзных республик по крайней мере. Выдавались они во всяких министерствах, предприятиях тем, кому машина служебная по рангу не полагалась, но отправить их при этом в автобус было неловко. Выдавались они с какой то квотой на месяц, с какой не знаю. Многие ими не пользовались, а отдавали детям или женам/мужьям. Вот фото такого талона из Москвы второй половины 80-ых А вот из Риги, но тут правда за 60-ые

Видимо пассажиры часто оказывались в нелепой ситуации, не получалось разместить груз (ну хотя бы большой телевизор) в такси, ведь ГАЗ-22 в такси не было (или было крайне мало. Вот и сделали как сделали... Но вот странно, мне в ГАЗ-21 больше запомнились диваны, видимо более врезались в память либо поездки на "второй серии", либо на ранней третьей. Хотя это и странно в принципе... Кстати, вот оказывается есть таки у меня фото Волги "второй серии" с оленем, хотя казалось бы... То ли ее шофер был слишком крут и установил оленя сам, либо эта машина попала в такси из сокращенного чиновничьего парка...

Фото таксометра ГАЗ-21 третьей серии (поздней) И еще раз про переднее сидение ГАЗ-21 такси третьей серии (поздней). Два цветных фото, видно как укладывался багаж.

Поздняя ГАЗ-21 такси третьей серии внутри уже с раздельными сиденьями, а не диваном. Как я понимаю, такие раздельные сидения ставили на такси с 1963-го года. Сиденье переднего пассажира было столь неудобно, что впереди попросту предпочитали не садиться, что было в принципе хорошо, так как никаких ремней безопасности в ГАЗ-21 не было.. А бывало и так

Хотелось бы выложить пару фото "Побед" (М-20) такси. Победы в большинстве случаев несли двухцветную окраску или были серыми (реже), лишь когда в 1957-году Хрущев сократил парк персоналок, в такси появились "Победы" других цветов. Вот фото типичной московской "Победы" такси "второй серии", так называемой "тельняшки" в самой характерной для московского "победовского" такси окрасе. По моему более всего фото интересно тем, что снято в подмосковной деревушке Строгино А вот это фото сразу скажу не Москва, а Новосибирск, на момент съемки место носило имя площадь Сталина. Тут интересны такси в варианте "кабриолет", причем не одно. Я, честно говоря, даже долго не знал, что какая то часть кабриолетов попала в такси...

Совсем забыл. Завалялась фотка старых таксометров, справа таксометр грузового такси, который ставился на ГАЗ-51, а слева на легковой автомобиль, ставился на Победу (М-20) и на Волгу первой серии (М-21) до 60-го или скорее до 61-го года, до реформы денег...

М-21 это тот же завод, просто носивший еще при выпуске "первой серии" имя Молотова (отсюда и М-21). "Берегись автомобиля" уж точно не помню, по моему Волгой "второй серии" была машина, за которой жена Деточкина гналась на троллейбусе, а у Семицветова была третья серия. Короче надо пересматривать. Теперь предлагаю вспомнить Москвичи "второго поколения" так же работавшие в Москве в качестве такси. Когда завод МЗМА освоил выпуск модели М-402, то часть машин в связи с постоянной нехваткой машин такси в Москве была выпущена в модификации М-402Т (такси). В недавно вышедшем журнале "Автолегенды СССР лучшее" о модели М-402 говориться, что в модификации такси таких машин было изготовлено для Москвы 148 штук и еще говорится, что они имели демократичную цену проезда в два раза дешевле чем в Победе, но цифр не называется. Работали они в Москве с 1957 года. Вот фото такой машины: В связи с переходом МЗМА в 1958 году к выпуску новой модели М-407, часть из них также была выпущена в виде такси, но сколько я не знаю, ясно, что немного. Проработали они в Москве до второй половины 60-ых годов. Лучше всего такую машину можно посмотреть в советском фильме "Зеленый огонек", где она играет одну из главных ролей и озвучена голосом Гердта. Вот ссылка на просмотр фильма в он-лайн. Москвич 407Т появляется почти сразу http://komedii.zzumer.com/zeleniy_ogonek/

Хотелось бы закончить со "звездами" - такси и оленями. Вот еще пара фото Волги такси первой серии с оленем Из чего можно сделать вывод, что отсутствие оленя на Волге такси первой серии (звезде) есть примитивная легенда. Ну а на такси "второй серии" (акулья пасть) оленей и вправду не было. Место обычного оленя на стандартной Волге второй серии, на модификации такси и вправду заменяла некая "капля". Ну и просто прикольное фото Волги такси третьей серии, на которой я ездил десятки раз

Честно скажу, что в 3102 "советское такси" не то, что не ездил. но и не видел даже... Чуть-чуть дополню про ГАЗ-21/М-21 такси. Существует расхожее мнение, что оленей на модификации такси Волг "первой" и "второй" серии не ставили, а их заменяла декоративная "капля" на капоте (ну а на "третьей" серии и вообще не было оленя ни на такси, ни на не такси). Так вот - смотрим на фото черной звезды в первом сообщении темы и прекрасно видим оленя на модификации такси. Вот на 21-ых такси "второй" серии мне и вправду оленя видеть не доводилось. Там и вправду была некая "капля"...

На 21-ой такси так называемой "второй серии" мне поездить (немного) уже удалось. Гамма цветов там была все еще очень разнообразна и передние сидения еще представлял собою общий диван, вообще сидения на 21-ой такси стали впереди раздельными на машинах не ранее 63-го года выпуска. Но на такси "второй серии" шашечки заняли уже более привычное нам место и стандартизировались. Вот характерное фото Волги-такси второй серии:

Вот вроде бы не было у нас такой темы, меж тем как такой вид транспорта занимал видную часть нашей транспортной истории, особенно то при прежних демократических ценах моего детства, которые существовали до середины 70-ых годов и равнялись 10 копейкам за километр пробега и 10 за посадку. С середины 70-ых цены были подняты в два раза. Автомобилями такси моего детства были ГАЗ-21 и ГАЗ-24 "Волга". ГАЗ-24 были не слишком примечательными, в то время они почти сплошь имели один окрас - фисташковый, какие то оттенки попадались нечасто, а уж резко отличающиеся цвета и совсем редко. ГАЗ-21 были поинтереснее. Там были и "красные шапочки", то есть автомобиль светлого тона с красной крышей и вообще масса разнообразных оттенков, вплоть до бирюзового. На поздних 21-ых сидения впереди были раздельными, а типичного дивана не было, сидение пассажира впереди было неудобным и складным (видимо для того, чтобы впихнуть какой-то большой груз (типа новогодней ёлки). На более же старых был удобный диван и в принципе в такую "Волгу" из-за того, что переключение передач было на рулевой колонке помещалось 6 человек. Не знаю, допускалось ли это правилами, но мы ездили вшестером. Таксистские шашечки на более старых машинах размещались бессистемно и лишь на 21-ой так называемой второй серии (точнее поздней второй) их упорядочили до привычных нам... И вот чудесное фото 21-ой "звезды" (как я понимаю ещё М-21), причем снято в двух шагах от моего прежнего дома. Жаль, что я сам ни разу не ездил на "звезде", то есть "Волге" первой серии. Да и было то их тыщ 30 всего, а в такси и ещё меньше...

Кстати в 19.30 ЦСКА - Динамо. Пусть матч и не имеет турнирного значения, но как генеральная репетиция плей-офф может быть вполне интересно.

Спасибо тем кто поставил. Можете надо мной смеяться, но как только что-то связывается со всем известным числом, лично у меня начинаются сплошные неприятности и спотыкачи, будто сам бес...Сегодня миновали и даже на работе сплошные поцелуи. Вот и к выходным приступил уже

Камрады. Плюс поставьте. Пожалуйста.