Вперёдсмотрящий

Застрочил, льюисист, млин, я читать едва успеваю... Ссылку на лечение запоев дать?

Зашитый, зашитый, не переживай. Вообще не пьют ведь только зашитые, а у настоящего мужЫка одна радость в жизни (помимо секса), квасить в свободное от услужения Женщине время.

Вот с отдельным путем я полностью согласен. Причем, скажу больше, и для сапсанов и для аллегро и для всего прочего скоростного он должен быть...

Не знаю, читаю вот такое...я б вот честно, прям бы пистолет каждой Блондинке выдавал, чтоб она сама вот такого "в автомобильчике с хвостиком" с дороги убирала если мы раньше не подоспеем... Кольт 1911А1 45-ый калибр, фрагменты твоего автомобильчика три дня над микрорайоном летать будут после залпов из него...

Мужики, Вы поймите одно, таких сверхобеспеченных людей как Алексей Колин, которые пользуются при этом обычными электричками крайне мало (ну менталитет не тот, что поделать, хорошо это или плохо не знаю). И грубо говоря если задрать на них цены до уровня вышеозвученных даже улучшив сервис в них мало кто поедет, а значит возростает нагрузка на и так перегруженные дороги... А АЭ, ну что АЭ, люди ездят и ездят массово и это факт с которым глупо спорить. Значит АЭ нужен.

Леша любит Беларусь, а все эти Литвы с Латвиями...

Леш, ну я товарищ то понимающий хотя и нищеброд и говновар. Клянусь следующий раз когда накоплю денег на поездку на АЭ просто таки остановить поезд стоп-краном если ради него посмеют поставить под обгон электричку в которой едет сам Алексей Колин и пусть меня хоть судят...

Я знал, что ты не станешь сидеть в присутствии Женщины.

Колин, о степени твоих несметных богатств весь транспортный инет знает со времен тр.ру еще, так что ты зря стараешься. Я прекрасно знаю, что у тебя в каждом кармане денег на два мерса, но ты их не покупаешь, потому что они тебе не нужны, да и вообще каждой сцуке давно пора вывести выхлопную трубу внутрь салона...

Леша пошел на личности Да, Колин, ставим тебя под обгон, пиши в Спортлото.

А какие проблемы смотреть с двухминутной задержкой? Просто надо не читать он-лайн обсуждения и всё...

Я не толстый. Сидячее место - только после мини-юбки. Учись носить

А как это выглядит на практике? Ловим пассажира - отбираем квартиру, когда отобранных квартир много, то продаем и покупаем электричку? Так что ли?

ПО уже работает в этом направлении стараясь путем задержки своей з.. перед дверью прибывшего на станцию метропоезда не пустить туда возможно большее число презренных мужиков и пропустить несколько Женщин. Но твоя идея по созданию специальной Дружины явно продуманнее и более цельно скомпанованная. Ведь от нашей Дружины не уйдет никто, пусть попробует хоть один пес смердящий, щучий сын остаться сидеть.. А при работе ПО сзади него может оказаться хам типа ВС, который еще и пинка отвесит дабы поскорее плюхнуться, да еще и в торец вагона...

Кстати, ты не знаешь, не ходили ли они когда либо до Волоколамска? Я к примеру видел только до НИ, но может я чего не знаю.. А вообще в моем детстве ЭР-22 в желто-красной окраске (по крайней мере на Рижском) было много. Потом все стали зелеными. Момент я не уловил.

Ждем-с Кстати пока они несут по жизни свое предназначение, предлагаю подумать над тем какие бы еще Почетные обязанности в их предназначении служить Женщине возложить на них. Может быть дежурство у подъезда (хотя бы по часу в день для начала) для подобострастного распахивания с низким поклоном каждой Женщине входящей в подъезд?

А я вот году в 94-ом наверное в последний раз прокатился до Нового Иерусалима. Вообще же эти поезда тогда, да и откровенно говоря и ранее (ну по крайней мере с первой половины 80-ых) выглядели какими то неухоженными, вечно часть плафонов внутри не горела, вечно внутривагонные двери были какими то перекошенными, часто и закрыть то их было нельзя. То ли относились к ним так чтоб побыстрее списать, то ли ещё что, но впечатление какой-то (даже слова не подберу) они оставляли всегда. Может быть у меня где-то ещё и личное отношение, как то я попросил покатать меня в мягком ЛАЗе от ЮЗ до Пущино. Проехались, а назад билетов то и нет. Вот незадача. Доехали на чем то до Серпухова и там сели в ЭР-22 (номер не помню) и тут же почти этим поездом задавило насмерть человека, да еще и под наш вагон он попал (упал с платформы). Впечатление было очень сильное и долго эти поезда были мне неприятны...

Логично. Кстати пневматика на вагон распределялась на три двери, а не на две, возможно недостаток мощности отсюда. Впрочем и правда надо смотреть расписание... А вот три двери обычной ширины проблему ускорения посадки/высадки абсолютно не решили, люди всё равно толпились с какой то одной стороны вагона. В чем то, немного и стало удобнее оказаться при подходе поезда не у середины вагона между дверями, а у дверей, но с другой стороны и вагонная, а не тамбурная часть вагонов стала меньше...

Мне с Эр-22 всегда интересовал вопрос по довольно слабой их пневматике, ведь их легкие двери (ведь они были только для высоких платформ) зимой, когда пазы забивались наледью часто оставались полуоткрытыми и при следовании по перегону тогда как двери Эр-2 закрывались всегда, а удержать их руками при их закрывании (подобно тому как удерживаются двери в старых поездах метро) не составляло никакого труда... Почему пневматика была такой маломощной?

Кстати, вот как раз в начале 80-ых задавший вопрос чел мог видеть ЭР-22 вплоть до Тулы, когда поезд из Питера выходил на южный ход, а скорее всего подробно рассмотрел их на подъезде поезда к станции Тула и на малом ходу. Это лишь значительно позднее они стали ходить только до Серпухова с какого года уж не скажу, но в Тулу на ЭР-22 ездил еще я. Честно сказать в то время они мне не нравились чем то напоминая старье. Толи из за формы носа, Толи из-за чего еще.

О чем и речь. Помниццо когда я эту Лерочку среди вновь прибывших аспирантов увидел первая мыслЯ была "ко мне бы не попала". Заведующий кафедрой в те времена у нас был хоть и в чем то хороший, но предельно авторитарный человек и как то оспорить его решение было очень сложно, фактически лишь прямым шантажом только, к примеру он распределяет кого то к тебе и информирует тебя об этом, если ты не хочешь, то он заявляет, что он так решил. Фактически можно было лишь начинать демонстративно писать заявление по собственному, тогда начинался обще кафедральный скандал, несколько человек бросались к нему умоляя пересмотреть решение...Но применять это слишком часто было нельзя дабы не вышло перебора... ЗЫ чего то наше Подкаблучество сегодня на форуме не появляются, вероятно припахали их сегодня особенно. А может их как юного Алешу Пешкова по субботам независимо от вины воспитывают так сказать?

А это не написано, но подразумевается. ПКБ А. Колин не такой дурак, чтобы писать в открытую вещи которые вызовут отторжение многих. Он будет крутить вертеть цифрами, выискивать клопов, показывать злоупотребления, намекать на то, что можно сделать лучше, впрямую не описывая как это будет на практике...В принципе он один из лучших форумных демагогов в около транспортном интернете. Не зря же он еще на том же тр.ру срывал овации у малышни своими постами, которыми вертел как хотел...

Потому что с одной стороны я человек очень левых убеждений и можно сказать в чем то даже коммунист, но с другой понимая, что истинный коммунизм в настоящий момент истории человеческой цивилизации невозможен (хотя я и убежден в том, что он когда то придет) принимаю многие удобности капитализма на настоящий момент, понимая что истинной справедливости сейчас сделать нельзя.АЭ пусть и чисто по капиталистически решает проблему доставки в аэропорты большого количества людей, решает с определенными удобствами для них, оттого я его и поддерживаю.

Именно что угробил! Одна аспирантка у нас из тех кого я называю девочка-пиявочка присосалась к нему (причем я даже уверен что не давала ему), он ей сделал всю экспериментальную часть, отдал все свои материалы, она защитилась, сделала ему ручкой и отвалила в Америку кандидатом наук. У нас его жалели, завкафедрой особенно, какие то материалы ему, ну в общем через силу протолкнули его на защиту, однако все равно не помогло...

Нет, не думай, что мы его держали голодным, просто он обожал соленую красную рыбу, а мы давали ему ее крайне редко из-за вредности для них соли... Ну и потом кот часто живёт по принципу "жрачки много не бывает". Да, такое редко. Вполне возможно, кстати. Был у нас такой представитель (правда оговорюсь что жена и две дочери у него были) мужик 56-го г.р. Когда я пришел на факультет и познакомился с ним меня несколько шокировало то, что мужик 56 г.р. (а это был 90-ый год) абсолютно все время проводит в лаборанской с 18-ти летними свистушками, потом связался с одной, с другой (причем я даже не уверен что они ему давали), бросил семью, запил, ну короче мучились с ним долго, потом надоело и его выгнали. Встретил его как то (когда ему было уже за 50), где работаешь? Охранником (хотя он и кандидат наук) и представь себе, в первую голову он расказывает о своей работе не то, сколько там платят, какие условия и все такое, а про то "какие там бабы". Ну короче чувак неисправим. Так вот и помер уже слышал...