Вперёдсмотрящий

Не всё так просто. Город, сравнимый размерами с Москвой отыскать не так то легко, на ум приходит (из того, где планирую побывать в обозримое время) лишь Париж, но больше чем на неделю удастся вырваться вряд ли и тратить время на транспорт... Но не в этом суть. Мы говорим о Москве, городе где мы живем и конкретно о пути в его аэропорты. Я считаю, что транспорт в московские аэропорты сейчас налажен удовлетворительно, ты же наезжаешь на АЭ. Так причем тут какая то гейропа?

Отвез бы на метро Добрынинская в часовую мастерскую, там мастера с любой проблемой разберутся, хоть и возьмут дорого...

Ну если ты часы за "тысячи евро" не ремонтируешь, а выбрасываешь, то Ленька Пантелеев до сих пор тебя не навестил зря

Чистое ИМХО, но поехать за границу смотреть трамваи - надо быть немного не в себе...

Фиговое время было. Вся страна в два места отдыха ехала, условия проезда зачастую просто финиш...Если уж через воинскую кассу купить билеты заколебешься, то каково приходилось обычным пассажирам..

Ну сейчас то просто поднимаешь руку, а при СССР это была целая наука Виртуозно показать таксисту червонец, чтобы он свернул вместо стоянки к тебе это искусство

У меня стекло сапфировое, не царапается. Ремешок титановый как и корпус. Живут, короче...

Потому что социальный сектор в массовых городских перевозках должен быть, иначе труба. Осоциаливание вообще часто применяется при массовых перевозках, когда провозная способность исчерпана, вспомни поезда сплошь из одних плацкартников при СССР в Крым и на Кавказ летом.

Без смартфона сражаться на форуме все равно, что фехтоваться рапирой против шпаги и кинжала. Так что заводи и в бой!

Специально для Колина по 150-му разу : Аэро - это экспресс который следует без остановок от места посадки пассажиров до места их высадки в отличие от обычного поезда где люди входят и выходят и расположиться в аэроэкспрессе с чемоданами с спокойно доехать до места назначения удобнее чем в обычном электропоезде.

Ну в случае травмпункта да. Так удобнее. Поставлю на айпад. Впрочем у нас тут на форуме завсегдатай травмпунктов есть в случАй чего у него возьму консультацию как побыстрее добраться "Туда" удобно если к примеру приехать в Питер на 56-ом поезде и взять такси до Финляндского (300 рэ). Аккурат к первому Аллегро успеешь...Я когда так еду в Репино он как раз перед нашей элькой уходит...(6.40 по моему). Ну точно, в 6.40, он меня как раз в Репино будит проходя мимо станции в 7.00 и давая гудки. Можно и будильник не ставить

В фиксированном тарифе "до вокзала" есть смысл тем кто живет далеко типа Юры или меня, потому что по повременному или по покилометровому тарифу мы заплатим больше. Ну а тем кто живет близко, конечно, никакого смысла в фиксированном тарифе нет. Им так выйдет дороже..

Рву, а чего ты из Финляндии не прокатился на Аллегро безо всяких заморочек с "половыми" купе, а в Петербурге уже не нормальным путем в Москву не поехал? Вань, вот честно теперь признаюсь, узнал о нем только от тебя в этой теме сегодня Но в принципе если ехать на вокзал мы обычно заказываем машину утром на конкретное время. Цена проезда до вокзала не меняется уже несколько лет - 650 рублей откуда бы ты не ехал. Машина всегда подается вовремя. Обычно перестраховываюсь с пробками и приезжаем сильно раньше чем надо

Юр, ну нам, темным людям, это недоступно Старики-с, совки-с. Это вы там с Ваней виртуозы во всех этих сервисах, а я об их наличии обычно от вас тут на форуме и узнаю

Вероятнее всего Хотя если так подумать...С некоторыми (у кого половина постов так или иначе о сексе) в купе и я бы побоялся поехать Вообще система по принципу "кто больше заплатил тому и удобнее" может быть и неидеальна с точки зрения христианских ценностей, но кто придумает систему лучше и справедливее? Вот скажем я собираюсь в путешествие на теплоходе. Там есть самые дешевые каюты в трюме, есть каюты с удобствами в конце коридора, есть двухместные каюты со всеми удобствами в ней. Как ещё распределить каюты среди всех пассажиров кроме как по принципу цены? Ну пресловутую гейропу брать в пример вообще в наше время даже как то странно. Оставим восхищение ей и ее достижениями пресловутым "либерастам"...

У нас одна есть, в купе ездить боиться - изнасилуют. Не представляю того "насиловальщика" который возжелал бы это чудо...

Нормальное распределение удобства должно определяться ценой, а не тем женщина ты или к примеру пидор. К примеру на теплоходе есть каюта в трюме и есть каюта на шлюпочной палубе, так вот на шлюпочной палубе едут не "женщины", а тот кто оплатил такую каюту. К гостинице в номере люкс живет не "женщина" или "инвалид", а тот кто оплатил люкс, в поезде все аналогично. И это в принципе в общем и целом справедливо.

А чем женщина (если она не беременная) заслужила такую привелегию? Или ты в этой теме ПО замещаешь который работает по пропуску теток в вагоны??

Вань, ну может там у людей вид такой, что их стараются не сажать, я вот тоже когда работал в сфере обслуживания при СССР какого то клиента-стукача определял влет и всегда избегал его. Опыт знаешь ли... Юр, при заказе машины "подождите полтора часа" встречается сплошь и рядом...

Ну не знаю, Вань, где там руку полчаса надо держать...(может у вас район какой особенный, конечно). Я вот на остановке "Ксеньинский" недавно голосовал, ну ушло минуты две-три, остановился паренек на девятке, до Соловьиного доехал за 400 руб (чувствовал себя фигово)...

Ну машут руками обычно когда желание приходит спонтанно, ведь подняв руку ты через пару минут получаешь останоившуюся тачку, а это быстрее чем ковыряться в планшете... Из дома когда ехать на вокзал да, заказываю по телефону, но там чисто из за тарифа, который при поездке из моей дыры выгоден.... (Ведь редко кто если проголосовать на улице повезет тебя из Ясенево на Ленинградский вокзал за 650 рублей, там рублей 800 запросят минимум). Да и просто как то проще заказать подачу машины на какое то определенное время.. Да перестань. Масса людей так подрабатывает и везет до подъезда, да я и сам подхватываю частенько кого то если ему надо в южном от центра направлении. Ну а что такого в подработке хоть на сигареты... Кстати, мы и при СССР часто так делали, совмещая некое катание по городу на машине с подработкой, ну мы люди не наглые, цены не заламывали, зарабатывали где то рублей 25 за несколько часов помимо бензина..

Сергей, открыл ссылку, там сказано, что СТ в Остине открыт с 2010-го, неудивительно, что в начале 90-ых я его там не видел... Я же не загоняю на автобус всех, я просто сказал, что лично мне нравится, я в принципе и в поездках из Петербурга на автобус перешел...

Я тоже регулярно на такси не езжу, фактически только поездки с чемоданами на вокзалы/с вокзалов и нерегулярные случаи стиля "устал, замерз, познотища, фиговое самочувствие"...В этой ситуевине деньги отходят на второй план... Мне автобус нравится больше (от 12 до 15 часов занимает поездка) на "Латвияс Экспресс" забил уже давно. Но тут дело вкуса, я в принципе вообще люблю дальние автобусные поездки...

Да когда как. Бывает уже познотища, устал, замерз, тут уже плюешь на деньги и поднимаешь руку...

На турбовинтовом надо бы слетать (возьму на вооружение), но сейчас я как то привык автобусом, их довольно много, они удобные, недорогие...