Вперёдсмотрящий

По Севастопольскому, смотрю, так ничего и не будет...Млин, полоску нарисовали по которой что то ползает в час по чайной ложке, ведь вроде обещали САС..

Совершенно верно, тем более, что никаких сложностей передвижение ночью по Москве (даже при отсутствии машины) не составляет. И если в Петербурге ночной поезд метро еще имеет смысл из-за разведенных мостов, то у нас нет и этой проблемы... Таскаться же ночью по городу тем более с вещами в поисках ОТ желающих найдётся мало, в историю вляпаешься на раз/два..

Да, зал, но с удобными креслами, кондеем...

В Петербурге на Московском именно 300, вполне приличный зал (в Москве, полагаю, такое есть тоже есть).

Вы еще учтите, что "чапать" с багажом и "дочапать" можно уже без багажа

Если тебе не известно, то в портах и вокзалах сейчас есть хорошие комнаты отдыха где за небольшую плату вполне удобно провести время, поэтому "на полу" это чисто твои фантазии...

Тебе здесь и доказывают, что ездить будет почти некому...

Проблемы убытков это проблемы МГТ. В принципе же должно быть ясно что все это будет ходить почти или полностью пустым и убытки будут..

Если некому платить за работу в ночь так не хрена и организовывать то, что не могут обеспечить.

А ты слышал об услуге "такси в аэропорт", "такси на вокзал" когда из любого места до любого порта/вокзала есть фиксированная цена и это отнюдь не 2000 руб, а к примеру до вокзала 600...

Вот и я пытаюсь добиться того же ответа, а в ответ лишь "не должно" и все тут... Раз Мосгортрансу заплатили за проездной и раз Мосгортранс организует новый маршрут, то он обязан возить по этому маршруту по этому проездному как ни крути.

А с чего вы взяли про 2000. Меня к примеру в том же Петербурге возят с вокзала на вокзал ночью когда не работает транспорт за 200, а это если ехать вдвоем и считая багаж по цене едва ли не столько же сколько в метро..

Обычно ни один вменяемый человек не берет билеты так чтобы нужно ыло прилететь ночью в один аэропорт огромного и чужого города и ночью же улететь из другого.

Совершенно согласен с Варанасом. Зачем лишние неудобства? Не действующий проездной? С какой стати? Разве это не Мосгортранс? И почему я вдруг имея тот же мосгортрансовский проездной вдруг должен покупать тот же мосгортрансовский билет за сто рублей? А если вдвоем? Тогда уж мне проще такси взять чем ненужные мне билеты покупать..

Тут дело ещё в том, что ночью не вполне безопасно (про Барселону не знаю, говорю про нас) и много ли найдётся желающих быть выкинутыми в середине большого микрорайона от которой им ещё топать и топать до дома ночью..

Ну давайте тогда уж КП сделаем или Мавзолей

Присоединяюсь. Раздражает.

Кино смотреть что ли? А есть ли в Ударнике камера хранения куда сдать багаж пока смотришь кино? Если нет, то надо сначала построить, а уж потом направлять к нему весь тр-т Москвы.

Действительно с инфарктом (не дай бог) или со сломанной ногой принято ездить на скорой, а не автобусе...

Действительно задирать цену чтобы при поездке вдвоем/втроем она приближалась бы к цене такси очень умнО и главное эти автобуса тогда будут особенно нужны..

Какой багаж Вань? Речь то идет о ночной езде на 3-му маршруту трамвая, а не из аэропорта..

ФИАТ наименее шумен, наиболее быстр, наиболее оптимален, что же до гипотетических ситуаций (типа "в три часа ночи на остановку приперлись 40 человек с колясками") так прежде чем всем вместе переться в три часа ночи на остановку с колясками надо головой думать...

Вань, не стОит любые ситуации (явно надуманные) предполагать и предугадывать. Если и придут в какой то день на остановку (ну, допустим Москворецкий рынок) в три часа ночи 40 человек с намерением ехать на Чистые пруды, то в конце концов сейчас туда в три часа ночи вообще ничего не ходит. А если следовать твоей логике, то почему бы не предположить, что как то ночью туда не придут 1000 человек и туда не следует согнать весь автопарк?

И как же бедные инвалиды сейчас то живут без автобуса в три часа ночи и с трамваями в виде КТМ-19 и МТТ...