Вперёдсмотрящий

_________________________________________________ Имеется ввиду светлый вечерний час, на утренний всем пох..

Посмотрим, изменится ли хоть на метр трассировка линии после этих слушаний...

Не ходят потому что не верят, что на что то можно повлиять, у нас и на выборы то уже почти никто не ходит...

_________________________________________________ Вот именно, а итог этих ПС ясен заранееи получим не то, что нужный, а скорее....(Марио впрочем всё уже сказал).

Разумеется, удивляться стОит. Есть проектировщики, есть власти, которые, якобы, взяли курс на развитие и популяризацию трамваев и разумеется то, что они делают это плохо вызывает минимум недоумение...

То есть по твоему я должен проектировать трамвайные и троллейбусные линии? А ты часом не хочешь почитать за меня лекции, а то вдруг я их фигово читаю и студенты будут недоучками?

Ну так и пусть рисуют (коль скоро они с этого кормятся), а уж мы исходя из реалий и будем делать выводы и оценивать и если сделанное ими плохо, то я первый скажу, что трамвай есть г и сяду в маршрутку или машину, но делать самому чужую работу не стану..

__________________________________________________________________ Дим, ну в наших условиях это зачастую и правда так. Реально в четверг днем прогулялся от Универа до ЧР, меня не обогнал ни один трамвай... Пока кардинально не изменится подход к работе прежде всего самих работников смысл в нем будет разве для галочки "ба, да мы тут трамвай открыли, а вы, козлы, недовольны" А с трассой интересна твоя позиция. Вы получаете деньги за работы (проектировки и прочее), а приходить и что та там писать должны за бесплатно мы.. Тебе не кажется, что это странно?

Ну Дим, в наших реалиях вполне могут сделать условный Спутник по условной цене в 300 рэ. И кому он после этого будет нужен...

Некоторым главное, чтобы трамваи были, а уж откуда и куда это дело двадцатое...

--------------------------Давай на тебя здесь будем печатать матерные и оскорбительные эпиграммы, а модеры их будут оставлять и все будут ржать, вот класс то будет

В любом случае линии ради линий не нужны, а вот линии для пользы дело другое.

__________________________________________ Как в фильме Дежа вю: "Котлета с картошкой, тЕфтель с рисом. Меняться нельзя"

Если посчитать все затраты на проверки, контроли, учет выручки и подобное, то не удивлюсь, если сделать его вообще бесплатным выйдет дешевле...

________________________________ И кофе...

ЕК, оплата твоего труда с ростом цен может и вырастет, а моего как госслужащего нет...

А мне, кстати, в Икея понравилась столовка. Очень вкусные фрикадельки с соусом и картошкой и недорого.

__________________________________________ Для пенсионера ездить в Петрово-дальнее было недешево (туда-обратно рупь почти), другое дело, что будучи приученными платить воспринималось это нормально...

----------------------По их мнению она тут еще и самая вкусная...

________________________________ По мнению бабок всей Москвы (чистое ИМХО) самая дешевая картошка и морковка на ТС. Сюда ездят даже из Жулебино...

_____________________________________________________________ Это, конечно, хорошо, но инфляция хуже... Меня не меньше тебя достали грузящиеся в метропоезд на ТС бабки требующие им немедленного места, но что поделать...

ЕК, ты в своём стремлении высадить пенсионера из троллейбуса прикинь хотя бы инфляцию (на случай выдачи денег) и подумай выгодно нам это или нет. Сам же придешь в магазин и обнаружишь там подорожавшую колбасу и яйца...

______________________________________ Ты троллишь что ли? Сначала пишешь, что до пенсионного фонда доехать невозможно, теперь утверждаешь, что бегать в кассу с бубном делать нечего...

Давание денег вместо билета поднимет инфляцию, которая съест эти деньги. Пусть уж лучше будет как сейчас, езда по СКМ..

________________________________ Тыщ за 5...