Вперёдсмотрящий

Что ж, никакой "сумасшедшей" весенней части чемпионата не получилось, вообщем то в нём всё ясно, остались по сути бои местного значения не вызывающие особого интереса.

На таком расстоянии и неудивительно игнорирование ибо, действительно, за счёт подъезда к вокзалу потеря времени больше чем ехать "обычным" транспортом...

У меня тоже нет и тоже не ездил. Вообще и видел то только раз (на днях), 904-ый...

Ну как, обычное учрежденческое, где все и на всё...В принципе что такое МГТ? Ну так что удивляться...

Ну на кладбище же (для посещения могилы) человек же не ездит "за несколько дней", он приезжает сразу (а как раз вот сейчас и начнётся сезон массового посещения кладбищ)...

Бедные не читающие инет люди, представляю их метания в поисках 905-го по Планерной когда они приедут туда для поездки к могилам родственников...

Интересно, все таки в чем ошибка затеи? В малом числе остановок? В "нераскатанности"? В неудачно проложенных маршрутах?

Народ, простите, а где это можно посмотреть?

Сегодня был на Ленинградском (впервые за долгое время) в р-не Динамо (в р-не 12-ти дня), был попросту поражён практически нулевым кол-вом пассажиров на 904-ом (встречались от "0" до "1" пассажира на автобус. Интересно, это просто день такой или время или в принципе пассажиропоток там так невелик?

Смотрю Динамо - Спартак, безобразна, конечно, игра, когда же наконец поймут, что в России (ну по крайней мере в московской полосе) в марте в футбол играть нельзя. Видимо никогда. По игре, никакой цельной игры, оставление вне игры Воронина и Семшова за гранью моего понимания (нет, ну разумеется, что происходит понятно, но просто комментировать это цензурно нельзя). Сергей Николаевич, не позорьтесь, уйдите сами, не дожидайтесь свиста в спину, не все понимают, что вы уже ничем не руководите, руководят другие люди, а вы просто сидите на мостике для мебели дабы они могли в случай чего повесить на вас всех собак... Разумеется всё это так, крик в пустоту... Ну вот и финита ля комедия...Кто купил этих пустых и никчемных игроков за такое бабло? Кто поставил этого абсолютно никчёмного и даже бесплатно никому не нужного Мисимовича на весь матч? Болельщиков Спартака с победой, спартаковцы победили абсолютно заслуженно как ни горько мне это признавать... Ещё раз призову Сергея Николаевича Силкина проявить волю, хлопнуть дверью и уйти из этого дурдома...

Зенит первый, ЦСКА второй, Спартак/Локомотив третье/четвёртое, Динамо/Анжи/Рубин пятое/шестое/седьмое. КР Рубин. Кубковый матч Динамо/Зенит (ИМХО) договорняк чистой воды (впрочем, что счёт будет 1:0) была инфа дня за три/четыре до матча (прошла по динамонету)...

Что брать автофорумы где половина флудеров а другая троллей, берите нормальных (живых людей), к примеру я даже и адресов то этих "автофорумов" не знаю и знать не желаю... А нормальный человек он ориентируется на своё удобство (ну плюс некоторая скидка на обстоятельства типа сегодняшней "грязной" погоды), а удобство говорит о том, что машина это вообщем то удобно, но дороговато и нудновато и если тебе ещё и оплачивают проезд, то ОТ пользоваться можно вполне, вот только нужно убрать оттуда обсуждаемые в теме вещи (палку) и ускорить расписание...

Не понимаю чем Москва отличается от Питера, я ж беру в Питере не "что-то там", а вполне себе загруженный Невский проспект. И вполне себе всё нормально и относительно быстро и без простаивания на остановках... И откуда у многих этот стереотип, что машину покупают "для кого то или показать кому то", покупают потому что пользоваться этим "отурнекеченным" и в силу этого медленно ползущим, зачастую невозможно. Даже я если еду не на авто (и при наличие проездного) и то при малейшем опоздании сяду у дома в маршрутку до метро, а не в "это". Почему? Да потому что на каждой остановке эта "организованная посадка" украдёт у меня 3-4-5 минут...Садится можно если уж вообще не торопишься. Вот такие вот пироги..

Наверное тот ящик не активен, попробуйте пожалуйста сюда, этот точно рабочий. yanichkino2@gmail.com

Ну не знаю, у нас по 264-му часто шмонают...и в "Б" их встречал, даже при условии, что сейчас езжу начасто... Сегодня, кстати, в трамвае 22-го маршрута видел, правда не обратил внимания чейный кондер Показал ему карточку не отрываясь от компа

Ну давай так, когда то только и считалось возможным, что водитель должен только вести ТС ни в коем случае не отвлекаясь на всякие расчёты и подобное. В отличие от многих здесь хорошо помню и знаю реакцию старых водителей когда их заставили продавать абонементские книжки при переходе на бескассовое обслуживание. И конфликтов тогда была туча и увольнений.. Но речь не о том, ты сказал о Фиате, отвечу два варианта, первый это оставить как сейчас (то есть валидашка без палки) второй посадить кондуктора.. По большому ПС однозначно кондуктор весьма неплохое решение, про необилечивание не очень прокатывает, в Питере как то успевают обилечивать даже на Невском. Да, в какой то мере кондуктор мешает проходя туда-сюда, но куда в большей мере мешает продавливание всех через одну первую дверь... То если ставится такое условие, что "много валидашек" дорого, то сажайте кондуктора, но палку...этот...я даже не подберу слова, кошмар нужно убирать. В противном случае утверждение, что ОТ это транспорт неудачников придётся принять ввиду его истинности, а мы вроде бы здесь как бы с этим утверждением хотим бороться...

То есть решено - снимаем? Лишь бы только "палку" не отменить... Интересно, вот к примеру кондукторы и никакого бреда с "палками" и посадками в одну дверь нет и в тех местах где не убита маршрутная сеть люди вполне себе ездят ( и далеко не лишь льготники как у нас). А почему? Да потому, что такой транспорт для людей, а не лишь для тех кому деваться некуда или уж совсем ( ввиду льгот) нет желания платить или тратится на авто...

Цена на проезд увеличивается ежегодно, в этом году в связи с известными событиями повышение несколько перенесено, ну не суть, оно произойдет по любому и валидаторы сколько бы их там не было роли не сыграют. Просто очередная "отмазка" начальства дабы ничего не делать... Ну вот в принципе скажите, это нормально, когда трамвай стоит на совмещенке ( ну допустим у м. Шаболовкая или Ленинский пр-т) и происходит "загружание" через переднюю дверь, а стоит вся улица, все машины чадят, какой же это экологически полезный вид тр-та, это экологически вредный вид транспорта получается...

Ну ты же понимаешь, что это не конструктивный подход к делу. Что же мы тогда ругаемся на пробки на дорогах и обилие машин. Первичен ведь нормальный и быстрый транспорт ( а для быстро ты отмена АСКП в виде "палки" и отмена входа в одну дверь условие обязательное). Вроде же пытаемся бороться с тем, что ОТ это транспорт тех коим просто деваться некуда, но ведь при таком подходе ничьим больше он быть не может...

Ну и точно с таким же успехом отваживает от тр-та...

Ну так поставить "коробок" в салоне, пусть и валидируют уже во время поездки, а не все при входе по очереди и через одну дверь...

Цитируйте хоть правильно, а то мне чужой пост приписали

Хм, не думал, что отношение 10 рублёвых купюр и монет как 5 к 24-м, визуально казалось, что монет куда более. Вообще же лично мне монеты в 10 р не нравятся, прилично утяжеляется кошелёк от большего числа "железных" денег. По копейке, 5-ти и 10-ти копейкам согласен, выводить нужно их...

Это понятно. Но я имел тут прежде всего нас, а не их, у нас тут многие сразу узрели виновных...

Вычислить точно "за счёт кого" у нас всё равно не выйдет, вот если бы нам сообщили более детально, мол "стало на 7% меньше льготников" или же не льготников, тогда бы можно было бы философствовать, а так без конкретных цифр "кого стало меньше" это просто толчея воды в ступе...