warrior

А автобус, трамвай и троллейбус не надо чинить, если сломалось? А женщины работают... Я видел, как бой-баба вагоновожатая лазила на крыше под проводами, когда на стрелке что-то с пантографом случилось. Вы уверены, что каждый мужик так сможет?

А это теперь РадикалФото какие-то идиотские ссылки выкидывает, когда выложенные на него фотки публикуешь.

http://dom2su.ru/sv-serii/ Я его видел!!!

Работают же на трамваях, троллейбусах, иногда даже на автобусах - и ничего! За рубежом женщина-машинист - сплошь и рядом! А современные наши поезда, как метро-, так и железнодорожные, настолько автоматизированы, что нужно только следить, с этим дамы вполне справятся. С другой стороны: я работаю врачом-реаниматологом. Профессия жутко стрессовая, у неё явно "не женское лицо". И, тем не менее, в профессии полно женщин, справляются не хуже, а иногда и лучше мужиков! Короче я за то, чтобы пустить женщину в кабину и рельсового ПС, и даже авиалайнера!!!

Тогда все не так плохо?

Значит, какая-то очень древняя Скания... Из первой половины 70-х примерно, если не раньше.

Да, это тот самый автобус, который я видел. Но он не стационарный: на моих глазах уезжал. Так что это всё-таки за машина? Что-то из стран СЭВ?

Сроки не прошли - написано 4-й квартал 2019 г. Сделал крупным планом фото плаката, но проклятый РадикалФото чудом загрузил первый снимок и опять сдох. По местонахождению тебе уже правильно ответили - Кутузовский проспект около гостиницы "Украина". На строительстве много рабочих, заезжают грузовики, работает техника.

Coinmarketcap Telegram Bot По-моему, ЦУ КСЛ всё-таки потихоньку строится. Только что в ворота зашёл МАЗ с тюбингами (не успел сфоткать). На плакате у входа названы конкретные сроки завершения работ.

Однозначно! Там, где должна быть "Маросейка", ещё с Советских времён есть некий объект - написано, что строительство перегонных путей метрополитена, и шахтный ствол за забором виден. Думаю, это и есть Д-6. ЦУ КСЛ тоже должен пройти по местам, явно очень востребованным для размещения всяких хитрых подземных сооружений - если вспомнить, что наверху.

А сейчас я в Ярославле. Поражает обилие и очень приличное состояние трамваев и троллейбусов, КС и путей. Явно здесь ГЭТ убивать никто не собирается. Не могу выложить фотки - что-то случилось с РадикалФото...

Coinmarketcap Telegram Bot "К нам в гавань заходили корабли"© Редко они здесь пристают, но - бывает, как видим.

Классный отрывок! Никогда в жизни не видел И-556 вообще, а тут его можно довольно подробно рассмотреть! А что это за фильм?

И-280, кроме самых последних модификаций, имевших люминесцентное освещение салона, тоже были темными. И холодными, потому что в них не топили. А первые модификации ещё и имели узкие форточки и тоже плохо проветривались...

На 147 маршруте в последние годы эксплуатации И-180 синие встречались чуть ли не чаще, чем красные.

Бывал, конечно. Кстати, ни разу на него не попадал. В прошлом году в ФАТПе его не выставляли. Выставка автобусов проводится обычно летом, а День Города ещё не наступил...

Coinmarketcap Telegram Bot ТТК. Только что. Откуда он взялся, куда ехал??? Номера жёлтые - значит, реально допущен к эксплуатации с пассажирами? (То-есть понятно, что на маршрут его никто не поставит, но хоть ТФ покатать?).

Ого сколько бабла отмоют! Хотя, с другой стороны, солярку заливать не надо, масло менять не надо, обслуживание проще - может и экономия на эксплуатации получиться...

А контролёров не боятся?

Валидатор без дурникета все равно пройдут быстрее, чем с ним. Установка дополнительных валидаторов в задней части салонов - вопрос времени, думаю, быстро сделают.

Вопрос к знатокам грузового речного флота. Сейчас видел вот такую хреновину. Coinmarketcap Telegram Bot Создаётся впечатление, что это ВолгоДон с обрезанной кормой с надстройкой и двигателями, т.е. превращенный в несамоходную баржу. Предположение подтверждается тем, что корма у него совершенно плоская, просто листы металла. Могли так сделать (скажем, ВолгоДон вышел из строя по возрасту?).

Введение бестурникетного режима - конечно же, предвыборный ход Мансика, но ход наредкость удачный. Не для кого не секрет, что посадка через одну дверь на пассажиронапряженных маршрутах была просто ИЗДЕВАТЕЛЬСТВОМ. В свое время я возненавидел Лужкова, в частности, за введение турникетов, думаю, не только я. А так - раньше были компостеры механические, теперь стали валидаторы, от чего ушли, к тому пришли. Очень удобно!

Вообще-то на строительстве "Дорогомиловской" ковыряются потихоньку...

Вот я и говорю: "Киевскую" просто ЗАТКНЕТ! Когда все это строилось, тогдашние проектировщики нынешних пассажиропотоков просто представить себе не могли...

А сами составы? НЯП, "Оку" мы теперь увидим только на СТЛ и на обеих частях КСЛ (ну и на построенной части БКЛ, поскольку часть поездов с КСЛ туда идёт)?