warrior

Это же совсем другая схема электрификации. И, наверное, пришлось бы передавать дорогу из ПИД в ММ, а ПИД отдал бы? Да и грузовое движение и вообще всякое использование прилегающих ЖД-путей тогда точно было бы невозможно.

Должно по идее сохраниться грузовое движение: почти всюду многопутные участки - это же не просто так? Много соединительных веток, причём путь всюду поменяли - тоже не просто так. Кстати,ветки эти зачастую неэлектрифицированные - значит, будут тепловоз. По пути как раз и попадаются "машки", товарные вагоны, всякая путевая техника - тоже если б не нужно все это было, давно б убрали. Конечно, будет какое-то грузовое движение, вопрос в объёмах. Не надо забывать, что МОЖД в своё время создавалась для обслуживания находившихся вдоль неё крупных заводов, а сейчас они все уничтожены.

Ну а что, если не Ласточки? ЭД для города приспособить - это будет ну полная уже жопа! Разве что Спутники могли бы туда поставить...

"Ласточка" по проекту состоит именно из 5 вагонов, добавить нельзя. Только подцепить по СМЕ второй состав, ещё из 5 вагонов.

Krendel, я про поручни ничего не писал - забыл, хотя думал написать. Конечно, плохо, что поручений нет, а есть багажные полки, которые уж точно на таком маршруте нафиг не нужны. Но ведь сейчас опять обвинят в говнении! Да, и кондиционеры не везде работали, в одном составе духота была страшная, я сам форточки открывал.

Не объявляют. Да и путь с Хорошево на Полежаевскую пересадкой назвать можно ну очень условно, скажем так - при интенсивной работе воображения.

Объявляют. И где есть пересадка на электрички (например, на Фрезер) - тоже объявляют.

Золотые слова! Когда в это удобное кресло ещё удобно будет пересесть с других видов транспорта - будет вообще классно! Если это правда когда - нибудь будет.

Нет, безусловно, МЦК найдёт свою "целевую аудиторию". Ну, мне не надо, ну вот так не повезло, хотя я, честное слово, искренне рад был бы пользоваться. Если кому-то реально надо - это же СУПЕР! Я безо всякой иронии и "говнения". Понятно, что несоответствие трасс МЦК и метро обусловлено исторически, тут уж ничего не сделаешь. А вот маршруты НОТ надо будет ещё подработать, думаю, со временем это сделают и пользоваться МЦК будет удобнее.

В буклете, который раздают на станциях, написано, что пассажирское движение было в 1908 г. (прекращено через 4 месяца из-за отсутствия пассажиропотока), и потом в 20-х годах, в основном рабочие поезда.

А, понятно, Вы, видимо, из Партии жуликов и воров. Ну, тогда с Вами дискутировать явно бесполезно.

Согласен, для жителей Кукуевки и ул. Панфилова очень удобно. Только Москва - это не только Кукуевка и Панфилова. Да и сесть им удобно, а куда дальше ехать?

А у нас что, как-то по-другому бывает? Наивный вы человек! Да там одной мансиплитки на миллионы!

Ну как раз это всё сейчас активно сносится. Может, когда совсем снесётся и на этом месте будут построены очередные торгалища и офисы, то их сотрудники как раз и будут активно пользваться МЦК. Подобно тому, как наше метро "Строгино" в своё время очень активно стали использовать сотрудники торгалищ и офисов, расплодившихся на территории бывшего завода "Орбита" и в бывшей промзоне вдоль ул. Твардовского. Пока никак.

Ну почему сразу говнители? Я вообще стараюсь смотреть на вещи оптимистично. Но именно в этом проекте ничего хорошего усмотреть не могу. Впрочем, время покажет. Если в дальнейшем будет заявленный пассажиропоток - ну что ж, значит, я неправ, и этой своей неправоте буду только рад.

Однозначно! Потому что нет подъезда к важным точкам города, плохая связь с другими видами транспорта. Очередной заведомо провальный проект, баблопиление, аттракцион типа монохрени, только в гораздо больших масштабах. Пишут же, что попытки пассажирских перевозок по кольцу уже были, но быстро свернулись. Почему? Да, наверное, именно поэтому: кольцо не подходит к ключевым точкам города. Монохренью хоть более-менее пользуются жители тех краев, а тут промзоны одни...

Прокатился по кругу от Стрешнево (один, Касым не смог). Остановку трамвая "Светлый проезд" переименовали тоже в "Станция Стрешнево". Выход к Волоколамке пока не работает. Народу - "в мясо". В вагонах какие-то проблемы с автоинформатором, остановки объявляли невпопад. Порадовал сортир в вагоне, только скоро ведь загадят, развандалят и запрут навсегда. И кресла самолетные, думаю, недолго проживут. К Wi-Fi чего-то не смог подключиться. Местами состав, если верить дисплею в вагоне, разгонялись до 110 км/ч. Интересно было посмотреть Москву с необычных ракурсов, особенно Измайловский кремль и руины промзон в районе Белокаменной. Тестировал в пути Яндекс.Транспорт - уже планирует маршруты с учётом МЦК. Всего поездка заняла где-то 1 ч. 20 мин., точно не засекал. В принципе, прикольно, правда, конкретно для себя перспектив практического использования МЦК пока не вижу - а впрочем, кто знает, когда и куда нужно будет поехать...

Сам не сдохни и не усни! Поедем и потом напишем на форум, как это было.

В 20.00 поздно - темно, в окна ничего не увидим. Часов в 18 хотя бы... Поедем с Касымом завтра после 18.00

А завтра никто не поедет на покатушки? Никакой поинтовки не будет? Очень хочется обкатать кольцо в первый день, но мой сосед и друг Касым не может, а одному как-то скучно... Во сколько хоть открытие?

Современные алкотестеры определяют даже 0,5 л пива крепостью в 4,3 град., выпитого в течение предшествующих 24 ч. А гаишники в дачных краях особенно злые. Так что не советую...

С новым отсчётом времени лучше. Летом езжу на работу с дачи. В августе туманы страшные. Раньше выезжал в чёрной темнотище, вместе с туманом вообще невозможно было ехать. Теперь выезжаю - светло хотя бы, можно и через туман проехать.

Это всё равно как на самом излёте Советской власти попал я впервые за рубеж. Ощущение было как в другой мир попал. А сейчас, куда ни приедешь - ну страна и страна, просто чуть-чуть другая.

Так всё-таки грузовое движение сохранится?

Это уже не ЛиАЗы. Это ГАЗы. ЛиАЗ - нету больше такого бренда, так же как и ГолАЗ. Все теперь с шильдиками ГАЗа.