Проверяющий

И почему тут ошибка? В парк машины уходят к периодам суток (или сводке, как больше нравится). 715, 716, 717 все уходят в парк, чтобы не числится на линии на 21:00. 717 скорее всего перекрывает кого-то вставшего на обед и уходит в парк до 21. 

1 час назад, boguS сказал:

Из этой шутки вспоминается случай, произошедший несколько лет назад в глухих лесах или северной, или октябрьской дороги.

Глухая малодеятельная линия, по ней движется сборный поезд.

Великий Устюг это был

1 минуту назад, art_b сказал:

Как в итоге разрешилось? Из депо вызвали резервную бригаду и они поехали догонять первый состав сцепки?

 

Не знаю, наверно на обратном пути забрали то что забыли.

35 минут назад, Alex184 сказал:

 

В МЖД опровергли информацию об оторвавшемся вагоне поезда на Московском центральном кольце  

Так это штатная расцепка, всё выдирать с мясом. Сегодня, кстати, 6503 в Крючке расцепилась, и так дальше и поехала, забыв пять вагонов. Но там бригада сама накосячила. 

2 часа назад, ermiht сказал:

Так ли нужен там путепровод?

Конечно нужен, только не путепровод а переезд достаточно починить, положить нормальные плиты вместо резинокордового говна и всё.

1 минуту назад, igla сказал:

Нет, от станции до станции. От зоны до зоны были только билеты выходного дня

Точно. Попутал

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

бм стала большим шагом вперёд).

А при Союзе сезонки разве не от зоны до зоны были?

Меньше 100 человек таких поездов даже в зоне действия Большой Москвы достаточно.

2 тысячи на состав это не так много как кажется.

В состоянии "в мясо", так что именно надо влезать насчитал в тамбуре ЭР2Р 42 человека... Сколько в ЭД влезет, даже подумать страшно.

4 часа назад, Зеркало сказал:

Октябрьская отличалась лишь на порядок бОльшими опозданиями (электричек)

А ты знаешь причину? Она отнюдь не в грузовых. Причина каши в электричках на Октябрьской была в очень большом количестве предупреждений между Волочком и Тверью, даже 40 было достаточно по 3-4 км, и прибытием поездов в утренний пик. Из-за грузовых электрички опаздывали лишь на рязанском ходу. Редко на ярике, да и всё.

В 12.10.2018 в 15:31, Зеркало сказал:

угу, только их впихивали между 4-минутным интервалом электричек и ПДСов, которые в результате ездили вовремя только по большим праздникам

Это где такое было? (кроме Октябрьской, но там не из-за грузовых это было). 

13 часов назад, Володя13401 сказал:

СИЗ - это фургон Фиат Дукато, перепилиный в пассажира группой Соллерс на который Фиат запретил ставить свой шильдик.

Интересно, это перепиливание в нашей стране когда-нибудь прекратится? Из бомбовоза делаем пассажирский самолёт, из половинки ВЛ85 пассажирский электровоз, из почтового фургона запилим бобик... Это диагноз. Как вот КТМ-5 форму танка не получил, не понятно. 

16 минут назад, Lopasnensky сказал:

А про электричке вообще не говорю,на любой уезжаю на запас времени вперёд

Я даже на МЦК уезжаю именно на той электричке, на которой мне надо а не пердолю на платформу "вдруг чо приедет". Хотя, мой подход он в корне доя городского транспорта не пригоден именно из-за большого количества случайных людей.

7 часов назад, Зеркало сказал:

а от БМО до МКМЖД товарняки телепортироваться будут? ))

С чего бы? Раньше ездили, вернуть не долго.

2 часа назад, Зеркало сказал:

оценил шутку юмора 

Ничего кроме наличия ЭС2Г ездящих в режиме метро сделать это не мешает хоть прям сейчас. Ну, хорошо, с двух ночи, после окончания движения

6 минут назад, awdeew сказал:

Так он и сейчас так может не нарушая разметки, въезд на выделенку тоже штриховой.

Сейчас надо с неё свалить при первой возможности, если за штрихом висит камера. А если она на всём протяжении будет штриховая, то камеры на выделенку можно снимать, суды захлебнутся в исках.

34 минуты назад, Зеркало сказал:

затраты на содержание инфраструктуры будут за гранью добра и зла для такого объема ))

Не думаю, если мы туда загоним вместо электричек половину траффика с БМО, дабы там пробки не собирались.

А тема оплаты решается просто - обычная бабуля с ПКТК всех обилетит по 22 р/зона. Там же будут только правильные и проверенные пассажиры, т.е. начальный и конечный пункт поездки у них в пешей доступности от кольца. Можно ещё пересадочные станции на метро закрыть, дабы отсечь нерадивый элемент.

28 минут назад, awdeew сказал:

Как вариант штриховая на выезд из полосы.

Тогда весь прочий транспорт повернувший на дорогу с прилегающих проездов и дворов будет шпарить по выделенке.

15 минут назад, sai сказал:

Ну так выделенки нужно рисовать так, чтобы автобусы при необходимости могли с них выезжать, а прочий транспорт на них не мог бы заехать. 

Это каким образом? Если автобус сможет шмыгать туда-сюда то и прочий транспорт тоже.

3 минуты назад, Зеркало сказал:

в объеме РА в лучшем случае ))

Даже РА1 а не РА2 Ну и что? Есть свой пассажир на РА1, значит их такой объём.

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

я так понял, вы знакомы с этим пассажиром?

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

я так понял, вы знакомы с этим пассажиром?

Нет, но людей подстраивающих жизнь под расписание поезда/автобуса знаю и далеко не одного.

Нет, не можно. Даже если будет 4 пары в сутки, пассажир на них найдётся. Просто не будет случайных людей, вот и всё. Мне лет несколько назад надо было ездить с Окружной до Звенигорода, там ходила одна штука в сутки, так я под неё подстроился и горя не знал.

Да причём тут Ленинский. Возьмём даже тот же 903 - есть вариант собрать все светофоры до Северянина или все попадут на зелёный. В первом случае надо лететь сломя голову во втором тянуться. Выделенка практически исключает возможность обгонов (если следовать ПДД), значит таскун затащит кого-то, как трамваи. Про 909 я вообще молчу, от Лианозова до метро можно за 3 минуты доехать а можно и за 8, если светофоры собрать. Сейчас оттестируют камеры на сплошную/островок и пассажиры сами начнут гудеть замажте выделенки.

-3 это и есть "Х" Только, оно кому-то надо? И второй момент, зная что такое езда по дороге, как у нас работают светофоры, крестить за +/-3 мне совесть не позволила бы.