ermiht

к тому моменту он же может быть не единственным. верно?

Область - да, Московские маршруты должны остаться со всеми остановками. Кстати, в этой истории есть смысл не лезть в еблашиху проектом Москва-Область

Отличная идея. А ЗЛ и ЛДЛ в Долгопе. На Ракетостроителей -)

Это разные вещи. Во-первых очень многие закрылись. Просто банально. Во-вторых, многие сильно завязаны на маркетплейсы. Там продажи идут только когда цена выгодная по мнению площадки. Мы с 1 января на НДС, соответственно цены подняли, т.к. прибыль и так была копеечная. В феврале маркетплейсы подняли комиссии - мы за ними. В июне только-только медиана начала играть за нас, начиная признавать цены выгодными и бах - опять повышение комиссий. И озон готовится с 28/08 снова поднять комиссии и уже на все товары они более 50% + реклама + логистика .... Итог : готовимся к закрытию, изучаю вариант уйти работать водителем автобуса. Все лучше истории, где всем должен, а себе йух.

Ясно. То, что можно и нужно оптимизировать то, что уже сделано - факт. И в Москве я не сомневаюсь. Интересно, область то будет что то переделывать на основе полученного опыта ...

Что то затих проект. Все в отпусках?

... разве что такой

Думаете экономика России уже достигла тех же высот и тоже вместо 2 лет будем строить 20?

Так то не плохо. Я, хоть и сижу на жопе в уютной квартире на дистанционке, но делаю это 7/0 за меньшие деньги.

1. из реестра его не убрали 2. 456 ходит абсолютно пустой из-за того, что не доезжает до Алтуфьево и московский проездной не действует. Сдохнет бобик при такой истории 3. 1545 вызвал недовольства пассажиров длинной петлей. Разумное решение: 456 убить. Машины направить на внутренние маршруты с льготами 1456 реанимировать прежней или почти прежней трассой 456. 1545 направить по Новому бульвару. Так экономится минут 8-10. Машины с 1545 разделить на 1456+1545. Но, вот, будут ли они это делать или нет вопрос. Возможно ждут, когда МТДИ, вставившее палки в колеса пойдет на попятную PS вот что только делать с Ракетостроителей, где люди уже привыкли к 1545 вопрос. На продление сюда 560к вряд ли Москва согласится. а сколько реально сейчас зарабатывает водитель?

Тоже не корректно, т.к. через Физтех в любом случае ехать удобнее из-за кросс платформенной пересадки на ПР.

В общем, сделали все как всегда. Два отправляются с интервалом в 20 минут, следующая пара через час. На остановках ни одного указателя. Автобусы пустые, т.к. пассажиры банально не в курсе.

Если добьют интервал 4ки до 20 минут норм будет.

Жителей Долгопрудного с 1 июля ждут изменения на 2 маршрутах: 🚍 №4 «ст. МЦД Долгопрудная— м/р Водники» - изменит схему движения. Автобусы будут следовать по Лихачёвскому шоссе и Новому бульвару (вместо проспекта Пацаева и ул. Дирижабельная) ➡️ На маршрут добавят еще один автобус большого класса ➡️число рейсов увеличится до 36 ежедневно 🚍№1 «МЦД Долгопрудная - ул. Спортивная - МЦД Долгопрудная» - добавят еще один автобус на маршрут. В результате на маршруте будет работать 5 автобусов, Минтранс Подмосковья в МАХ 🚘

я не тебе писал