ermiht

И снова претензия агрегатору. Когда водитель берет заказ, у него внизу два ползунка с временем. 1-й - время до подачи, обещанное пассажиру 2-й - время в пути до пассажира И почти всегда 2-й ползунок всегда заметно больше первого. Когда яндекс рассчитывает время до приезда, он не учитывает ни направление, ни пробки. Тупо "5 минут". А по факту может потребоваться и ехать в пробке до разворота и ждать. Подача через 5 минут, но ехать 20 у него это норма. И пассажир может думать "какой водитель плохой, стоит на месте".

и будут они стоять до полярной звезды Да, в центр, откуда водиле за свой счет выбираться, будет уехать сложнее. Либо дороже. Да, во всякие СНТ тоже. Но большинству будет проще. Да, искать будет подольше, но это мелочь.

Адреса и цены, конечно. Приехал на адрес,увидел неудачную точку Б, сопоставил с коэффициентом и понял, что эта поездка ему не выгодна. Повторю - виноват именно агрегатор. Если б водитель сразу видел бы и цену и точку Б, таких историй не было бы. Яндекс сейчас еще хитрее стал. Берет с водителей за "мой район", а заказы в лёгкую кидает за его пределы. В тот же центр. Мотивация убийственная: "так у Вас будет больше дохода". Ясно, что увидев такое водитель отменяет.

Это не таксисты наглые, это агрегатор никак не нажрется. Достаточно предоставлять водителям сразу всю информацию по заказу, которую требует Закон, тогда таких проблем не будет. В Законе четко прописаны критерии заключенного договора. Это точка подачи, маршрут и цена. Маршрут большинство водителей видят когда отметились на адресе, а цену и вовсе когда поехали с пассажиром. Штрафовать нужно агрегатора за такое.

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

А вытянут электробусы? Так то 560 для Физтеха.

У них разные цели. Хотя 560 не повредит у Физтех лицея и стадиона Салют, куда москвичи активно ездят. Эти резать нужно по Физтеху.

Так они правильно делают. Аккуратно шишки набивают на относительно небольших маршрутах.

Цель озвучивали, что забирают то, что пересекает МКАД. Ну и пока мелочь забирают.

Сейчас интервал час. Так примерно и получится.

Сравнивать все же нужно реальные цены сделок.

и тараканы во всем доме Шутишь? При прочих равных по площади Новокосино всегда выигрывает банально московской пропиской и инфраструктурой.

Ночью по пустой дороге Там на Хлебниковском мосту снова какие то ковырялки затеяли.

А зачем Мосгортрансу весь этот зоопарк? Вроде ж задача была забрать маршруты, заходящие в черту МКАД. А всю эту прелесть без особых проблем сейчас можно резануть по Физтеху и оставить МТА.

Вот поэтому 368в не так важен Долго учитывая пробки. Ну и маршрут изменить придется