ermiht

Именно. И через неделю как миленькие все бы сделали. Вообще то, на что пошел Мосгортранс, изгаляясь с разворотами и петляниями ради остановки на Москву, редкая глупость. Только упорное ожидание пока не сделают остановку в правильном направлении. Как минимум заморозить продление в Лесобережный, опираясь как раз таки на ухудшение обслуживания пос. Новый. Пусть та лохматая рука, которая продвигала это продление позаботится не только о себе.

Бесспорно. Но мне то, как сделали, видится непрофессионализмом с обеих сторон. Они должны были досконально изучить потоки и согласовать новые зоны ответственности каждого перевозчика, заодно изучить новые востребованные направления и реализовать их. А пока сделали кое как. Для галочки. Равно как и остановки. Прямо и жестко - Мострансавто не поедет с ХХ числа, мы поедем, когда вот этот список будет реализован. Все. Губер возьмется за жопу и сделает. Вы видили, какой они трындец устроили в пос. Новый? Это же дичь полная.

Зачем? Наоборот. Запустить МТА почаще до МЦД, а на эти поднять тариф.

Ясно. Спасибо.

Оно и есть "Бобик". Кстати, откуда эти странные сокращения СК, БК ? Раньше ж было МВ (малой вместимости), БВ (большой вместимости), ОБВ (особо большой вместимости).

Шутишь? 456 всегда на БК в основном гонял и немного СК. И их всегда было много. И время в пути меньше было. 545, да, газельки, но они хорошо бегали, часто. Реже, конечно, нынешнего 1545, но 456+545 вывозили всех не в режиме сельдей в банке. И выполняли в тч функцию внутригородского развоза, которого сейчас нет.

Юля написала, т.к. ей нужно задницу свою прикрыть. Проявили полный непрофессионализм и недальновидность. После таких "побед" ее с ее руководителями мести дворы автопарков нужно отправлять, а не лекции студентам читать на тему "Как мы про...ли это лето". А с Долгопрудного удобно брать ввиду "импотенции" населения. Ах, да, кое кто ж обижается на правду По факту что имеем в Долгопрудном: 1. 456 уничтожен. Ввиду укорота по Физтеху (правда, не понимаю, почему народ невзлюбил эту линию) и невозможностью оплачивать два проездных народ пересел на 1545. Юлины сказки про мониторинг и достаточную заполняемость пусть для статистики оставят. Нет там заполняемости. 2. 1545 превратили в долгий экскурсионный. А под конец и добили переведя на бобики. Какую то дичь пишет про половинную сменяемость на Общежитии. Смешно, довозти от Пацаева и Лихачей до ТЦ может любой городской маршрут, 1545 тут не нужен. А обратная сменяемость прямо говорят о ошибке маршрута, т.к. с остановки "Общежитие" народ топает по всему Новому бульвару и к круглым домам на Сереброва/Ландау. С 1369 эти же люди идут уже от остановки "Новый бульвар". 3. Связь Нового бульвара с МЦД Долгопрудная убили, хотя должны были предусмотреть варианты. Если утром частично пофиг куда ехать до Водников или Долгопрудной, то вечером разделиться не получится и ехать на Водники в надежде, что именно сегодня 80% машин не сняли глупо. 4. Связь Нового бульвара со старым городом уничтожена. Как будто между районами никто не ездит. Равно как и с объектами инфраструктуры. Из плюсов только 1368/69/70, но при нынешнем рвении обдерут и 1369, сославшись на тот же бред про СК, как и с 1545, вместо заворота его на Ракету и сразу обратно, как ей многократно писали.

Взаимно.

Когда Водники завыли, именно АДминистрация не придумав замены вернула 4ку на место. "Аполитичные проститутки" - с равным удовольствием принимают во все щели от чиновников и говорят спасибо, молчат когда больно.

Подумай за что сняли недомэра. Народ на выборы не ходит. Лень. Им подсовывают хрень 1545, они опять жуют. Сегодня душниловку в автобусах устроили - снова хавают. На Новом бульваре убрали автобусы до станции - пешком дойдем. Не на чем доехать до больницы? Ерунда! В морг отвезут. Врачей нет - мы к платному сходим... итд, итп. Такое ощущение, что в этом городе собрали терпил со всей области. Анекдот аж вспомнил.

И гадятся повсюду ... Без косяков только там, где 1 в 1 забирали и усиливали и поток соответствовал оплатам. Там где начали фантазировать либо не учитывали реальность, испортили.

Ну, вот, усилят заодно дальние углы Совхозной. Кстати! Если бы в областном правительстве сидели профи, то могли бы переделать дорогу под М11 и пустить туда тот же е же 1078 и 1472 под мостом.

Ну, вот, эти кубики битком еще до круга с Новым бульваром доезжают. Дальше, похоже, экскурсия без возможности сесть. Город аполитичных проституток должен страдать. Еще 1472 на бобики перевести и добавить экскурсии в аналы Совхозной улицы, передав большие автобусы в Красногорск, от которого профиЮля страдает, не втыкая откуда там столько пассажиров.

Причем тут это? Оплата проезда - внутренний гимор области и МТА. А, вот, соответствие автобусов и водителей и регулярная проверка на конечных силами МАДИ могли сотворить чудеса.

они все в Москве имеют только одну целевую остановку - метро. Мы же не знаем реальных причин появления проекта. Если это попытка убрать небезопасный ОТ с инородцами за рулем из черты МКАД, так могли бы обязать МТА соответствовать стандартам Москвы. Но если это подготовка к переходу части подмосковья в черту Москвы, то делают все верно. Это не пустое поле Троицкого и Новомосковского округов включать. В пользу этой теории и резко появившееся желание строить метро в области.

Не только с Мытищами. И Химки и назревающий коллапс с резко растущим пассажиропотоком в Красногорске.

В основном старенькое там все уже хорошо побегавшее по Москве.

МКАД пересекает, поэтому и попал. Хотя это та история, которую можно резануть по Подлипкам или ст Мытищи и забыть как страшный сон.

В основе своей новые. На 368й, разве что, пустили рухлядь под списание.

Жутко интересно, откуда берут эти машины. Считай весь выпуск 1567 + 4 машины 1169 и 1294 где то нужно взять. Ну и СК куда то должны поехать.

птичному губернатору. Не только же вагонами путиниздить. Должен же был и для народа что то придумать Молодая еще. Зеленая. Не научилась отписки отправлять. Могла бы ответить, что данный маршрут не в зоне ответственности проекта и все. Но, ничего, научится.

С такой логикой нужно было не допускать развала Мострансавто, передачу Домтранса и все такое. Ну а теперь области нужно не кивать на Москву, а развивать внутренний муниципальный транспорт, доводя частоту рейсов до требуемых. Менять маршруты. Они же только ломать умеют.

Вот так шаг за шагом единственный человечный чиновник превращается в сухаря.

Не уверен в истинности этого утверждения. Т.к. если закладывать обе работающие платформы, то в Орудьево можно делать скрещение электричек и учитывать необходимость перехода путей. Ну а грузовики всегда шли меньшим приоритетом относительно электричек, кроме, разве что, эксклюзивных случаев.

Как то странно они перешли на октябрь со сменами графика. Интересно, в этом то графике введут обе платформы в Орудьево в оборот или так и будем в лотерею играть со стоящим грузовым между пассажирами и платформой...