Moskovitov

Не 777? Нет, 77 регион.

Сегодня видимо первый или второй день на линии работал очередной новый автобус на 688-м маршруте (ЭМУ видимо пока подключить не успели): 08570 (Е 555 ЕТ 77, ЛиАЗ-6213.22-01 "Учебный", заводской номер данного автобуса - 0001051).

На "Фиолетовой" линии Московского метро задымился вагон. ЧП произошло вчера 6.10.2013 года вечером на станции метро Пушкинская. Из-за задымления в переходе возникла небольшая давка. Задымление возникло под одним из вагонов, когда поезд находился в тоннеле между станциями Кузнецкий мост и Пушкинская. По счастливой случайности возгорания в самом вагоне не было. Причина задымления - технические неполадки. Поезд отогнали на запасной путь, а возобновлено движение спустя 10 минут после начала задымления. http://kp.ru/online/news/1553750

Понять бы, с какого эта жучка автобус протаранила. Явно на встречке. Видимо чёрный автомобиль "Хэндей" сначала столкнулся с красным "Мицубиси", а затем его отбросило и он столкнулся с автобусом.

Мужчина жестоко избил сотрудников полиции в Московском метрополитене. Инцидент случился вчера 2.10.2013 вечером в переходе станции метро "Домодедовская", когда при задержании мужчина стал оказывать активное сопротивление сотрудникам полиции и ударил в лицо одному полицейскому, а второму он нанес удары в область плеча. Полицейские обратились за медицинской помощью, а в отношении хулигана составлен протокол об административном правонарушении. Решается вопрос о возбуждение уголовного дела. http://ledn.info/post/9858

С крыши поезда Московского метрополитена сняли пьяного пассажира. Инцидент произошел вчера 2.10.2013 года вечером в районе на станции метро "Площадь Революции" (АПЛ). Там полицейские сняли нетрезвого пассажира - уроженца Владикавказа (РСО-Алания) 1977 г/р c крыши вагона. Как стало известно, нарушитель уже успел прокатиться на крыше вагона одну станцию и сотрудники полиции заранее встречали вагон с уроженцем Владикавказа на крыше. На нарушителя был составлен протокол об административном правонарушении и проводится проверка. http://kp.ru/online/news/1551006

На "Жёлтой" ветке Московского метро сломался состав, приведший к небольшому сбою. Инцидент случился на Калининской линии метро сегодня 1.10.2013 года в районе 11:50 утра на перегоне Новогиреево-Новокосино - сломался состав в тоннеле. В 11:57 вагон как-то дотянули до станции метро Новогиреево и пассажиры были высажены, а в 12:05 неисправный состав был отправлен в депо. После этого движение на "Жёлтой" ветке было восстановлено в полном объёме, поезда следуют в обычном режиме. http://ria.ru/society/20131001/966987364.html

Вышел на линию новый автобус ЛиАЗ-5292.22: 05 311 (Т 486 ВЕ 77) - работает на "Крылатских" маршрутах, в основном на 732.

Видимо "умник", проживающий в районе Сумского проезда написал в ДТиС данное идиотское предложение переименования и МГТ одобрило предложение...

Водитель парализовал движение троллейбусов и автобусов в районе метро Новогиреево, создал огромные пробки и вызвал часовой простой НОГТа. Инцидент произошел сегодня 27 сентября 2013 года - Удачно припарковав свой автомобиль в месте разворота НОГТа в районе метро Новогиреево, водитель спровоцировал парализацию автобусного и троллейбусного движения, вызвал огромные пробки в сторону Ивановского и метро "Перово", а также в сторону метро "Выхино" и МКАД. Пробка из НОГТа скопилось во все стороны. За время часового простоя скопилось более 50-ти единиц ПС НОГТа. ГУП Мосгортранс от действия автомобилиста понес огромные финансовые потери, т.к прервано сообщение между Перово, Выхино и Новогиреево. http://www.mreporter.ru/reports/30624 На к/ст 4-й микрорайон Митина столкнулись два рейсовых автобуса. ЧП случилось сегодня 27 сентября 2013 года в 13:30 - при выезде автобусов на маршрут два автобуса столкнулись друг с другом, один после столкновения снес шлагбаум. Серьёзные повреждения получили два автобуса - у автобуса в САСовской раскраске 15452 передняя часть смялась, у автобуса 15364 в обычной бело-зелёной раскраске повреждения получила боковая часть. http://www.mreporter.ru/reports/30609

Пассажир погиб под колесами поезда и парализовал "Жёлтую" ветку Московского метрополитена. ЧП произошло сегодня 27 сентября 2013 года в 12:19 на станции метро "Шоссе Энтузиастов". Мужчина упал на пути прямиком перед приближающимся поездом и погиб спустя некоторое время из-за того, что скорая помощь, спешившая на станцию, застряла в пробке. Из-за данного инцидента без малого час (с 12:19 по 13:05) КалЛ была парализована и поезда не ходили от станции "Марксистская" до "Шоссе Энтузиастов". На Калининской линии скопилось огромное количество пассажиров. По предварительной информации, мужчина покончил с собой. http://www.mreporter.ru/reports/30611

Итак, до 2015 года предположительно будет запущено 8 САСовских маршрутов: Откуда информация? http://rg.ru/2013/07/17/avtobus.html Википедия: "Скоростное автобусное сообщение в Москве"

Итак, до 2015 года предположительно будет запущено 8 САСовских маршрутов: 2013 год - в конце года планируется ввести 3 САСовских маршрута - два радиальных по Каширке и Варшавке и один хордовый от Кастанаевской улицы до метро Варшавская через Аминьевское шоссе и Балаклавский проспект. 2014 год - приблизительно в 1-ой половине года будет продлен 901-й маршрут до Садового кольца; в течении года будут введены 2 маршрута по Рязанке и Дмитровке. 2015 год - предположительно будут введены 3 маршрута - по Волгоградке, Ленинскому проспекту и Можайскому шоссе (Беловежская улица-Киевский вокзал).

Как вы бы хотели изменить трамвайные маршруты Москвы. Хотел бы изменить следующие трамвайные маршруты Москвы: 3 - Продлить до к/ст Улица Академика Янгеля по всем дням недели (не только в ночное время). 3к - Ввести укороченную версию до к/ст Балаклавский проспект. Перенумеровать трамвайные маршруты № 4л и 4пр. При перенумерации маршрутов хорошо бы, что маршрут 4л - стал просто 4, а 4пр стал 44. На сегодняшний день незанятыми является нумерация: 5, 18, 22, 31, 41, 42, 44 (уже внес предложение сверху), 48, 49, 51 и т.д. Дорогие Форумчане - где бы вы хотели пустить новые трамвайные маршруты. Ответы прошу оставлять в данной теме.

Фраза "вплоть до" лично у меня вызывает ассоциации вроде того что "всегда до". Если так, то это неправильно, еще в конце 90-х 661-й был в шестой колонне, и я даже помню машины, на нем работавшие. А что до фото 08077, то это запросто могло быть и переключением, все-таки по одной фотографии судить необъективно. В начале 2000-х годов маршрут № 661 действительно был передан в 1-ю колонну, ведь информацию о передаче маршрута № 661 в 1-ю колонну узнал из справочной ФАТПа (ранее когда не было ни компьютера, ни интернета, о ФАТПовской жизни узнавал по справочному телефону парка).

Этот ЛиАЗ-6213.22 какой учебный или не учебный? Этот ЛиАЗ-6213.22 какой учебный или не учебный? Автобус 05 141 - обычный не учебный, про 05 520 к сожалению не в курсе.

5-я сотня будет продолжением какой линейной колонны 5-го АП?!

Турникеты на выход нужно установить на всех станциях Московского метро, чтобы препятствовать проникновения в метро байкеров, ведь такой случай в Московском метро впервые, или ранее что-то подобное происходило?!.

Видел на 155-м маршруте очередной новый автобус: 05 141 (Н 619 НА 77; ЛиАЗ-6213.22)

По путям "Красной" ветки Московского метрополитена бегал человек. Инцидент произошел сегодня 23 сентября 2013 года на станции метро "Воробьевы горы" - Машинист следовал в сторону станции метро "Спортивная" и увидел впереди себя человека, который бегал по путям. Машинист остановил поезд и сообщил об инциденте в соответствующие службы. Для того, чтобы отловить гражданина пришлось с 21:57 до 22:11 снимать напряжение с контактного рельса. В настоящее время нарушитель доставлен в отдел полиции станции метро "Воробьевы горы". Выясняются причины его поступка. Во время инцидента поезда в обоих направлениях в течении 13 минут отправлялись по соседнему тоннелю, учитывая позднее время график сильно не нарушался. Сейчас движение по "Красной" ветке полностью восстановлено. http://interfax.ru/russia/news.asp?id=330511

К сожалению несчастные случаи в Московском метро нередки. Гибнут не только самоубийцы, ну а также пассажиры, которые не думают о смерти . На станциях с высоким пассажиропотоком любого пассажира могут случайно толкнуть и он оказывается на путях и попасть под поезд. Не зря говорится - "Московский метрополитен - источник повышенной опасности". Что касается СТЛ, то аварий было намного больше - в 1994 году произошло три столкновения. Пострадало 20 пассажиров, из которых 9 пришлось госпитализировать. Первое столкновение случилось 30 марта 1994 года в 18:48 на перегоне Нагорная - Нахимовский проспект. Поезд на высокой скорости догнал состав, шедший впереди и притормаживал у Нахимовского проспекта. 31 марта 1994 года в 5:30 один из составов пропускался не по тому пути - результат новое столкновение, три вагона сошли с рельсов - их пришлось списывать и разрезать автогеном. В тот же день 31 марта 1994 в 9:14 состав остановился на станции метро Петровско-Разумовская и стал открывать двери, в тот момент его догнал следующий поезд и на высокой скорости врезался в поезд. Началось задымление, среди пассажиров началась паника и давка. 3 пассажиров и машиниста врезавшегося поезда пришлось госпитализировать с ЧМТ. Следующее серьёзное ЧП на СТЛ произошло 2 годами позже - в 1996 году машинист Корнилов из депо "Владыкино" уснул при управлении поездом. Поезд пробил стену депо и выехал на улицу. Машиниста пытались обвинить в управлении поездом в состоянии алкогольного опьянения, однако причиной послужило не это (машинист никогда не употреблял спиртного), а то, что машинист работал за несколько человек и физически уставал на работе). Следующее громкое ЧП случилось на станции метро Чертановская случилось ранним утром 29 ноября 2004 года. Никто не пострадал, т.к два состава были пустыми. Четыре вагона пришлось отправлять в ремонт. Последнее ЧП случилось 25 июня 2008 года на перегоне Владыкино-Отрадное 4 последних вагона сошли с рельсов из-за скола головки рельса. Пострадало 8 пассажиров, 1 женщину пришлось госпитализировать с гипертоническим кризом на фоне эмоционально-душевного волнения. Все пострадавшие пассажиры обратились за медицинской помощью из-за обострившиеся хронических заболеваний, не связанных с ЧП. Да, СТЛ считается одной из самых опасных линиях Московского метро, т.к на "Серой" ветке очень часто происходили столкновения и прочие ЧП.

___ Рябиновая, 45 не менялась переименована Рябиновая, 43. Когда, не знаю, в августе точно была уже. ___ оранжевый такой, прямо рядом с остановкой Упс, опечатался.

Как давно на Рябиновой улице (автобусные маршруты №№ 252, 610, 622 и 781) переименована остановка Рябиновая улица, 45 на "Дизайн-центр". Странно, что на официальном сайте МГТ я не не нашел инфы о переименовании остановки.

На АПЛ произошел очередной сбой из-за поломки состава и поезда ходили с увеличенными интервалами. Сегодня 21.09.2013 года в районе 16:29 сломался состав возле станции метро Киевская и в течении получаса на АПЛ поезда ходили с увеличенными интервалами. На станциях АПЛ во время сбоя скопилось очень много народу. В 16:54 неисправный состав убрали с путей и движение возобновилось в полном объёме. http://rg.ru/2013/09/21/metro-anons.html

Скорее всего "Номерной", но я пока не уверен: http://mreporter.ru/reports/30440