Moskovitov

На линии остался лишь один автобус Икарус-435.17 08184 (экс - 08572), два остальных автобуса - 08179 и 08183 списаны, с них сняты госномера и теперь они ждут порезки. Источник: http://upper.metromost.com/58817/ P.S - А что за Икарус-280.33м отмечен как 08ХХХ?!

Нет, не моя работа, т.к предложения переименования остановок в большинстве случаев вносил по ЗАО. Видимо в каждом конкретном округе есть "умники", которые предлагают переименовать ту, или иную остановку.

Пошёл бы в МГТ работать, какая-нибудь вакансия всегда найдётся. Заодно и улучшать работу городского транспорта удобнее, когда ты работаешь непосредственно в организации. Ну и деньги бы получал, пусть и не такие великие В МГТ инвалидов 2-ой группы по логоневрозу (заикание) не берут на работу, а у меня библиотечно-информационная специальность.

Делать нельзя,но надо сделать... Машина 08196 вышла на линию несколько месяцев назад и работает на 653 маршруте.

это не может не радовать Просто после окончания колледжа год не было вакансий по специальности, и я пытался как-то немного улучшить работу городского транспорта и некоторых вопросов, связанных с Москвой, в т.ч вопросов открытия новых САСовских маршрутов в Москве.

Все, что я мог, я уже написал, т.к пытался как-то улучшить работу общественного городского транспорта. В последнее время стал писать всё реже и реже, и то по очень важным вопросам. Теперь у меня появилась работа, которую я ждал целый год - время на "письма - вопросы" у меня не осталось совсем...

А в чём такая срочность??? Люди давно привыкли к устоявшимся названиям остановок, а глупые бессмысленные массовые переименования только будут сбивать с толку пассажиров. Срочность в том, что пассажиров названия на остановках уже не существующих объектов раздражают, и они ждут, когда остановку переименуют.

То есть это получается что это все ОРП для САС-маршрутов или простых маршрутов. То есть получается хотят после 30 сентября запустить новые САС-маршруты. И кто знающий прошу расшифровать из этого предложения ОРП по адресу Ленинградское шоссе, вл. 71 - объявлен конкурс только на ПСД слово ПСД. Нет, новые конечные станции создадут для простых обычных маршрутов, ведь на многих ныне существующих конечных станциях, места уже фактически не хватает. интересно, а сас от Кунцевской до Варшавки сделают-то наконец... Обязательно запустят, лишь после реконструкции Аминьевского шоссе, которая только что началась. По сообщению из МГТ, существует два варианта открытия САСовского маршрута: от метро Варшавская до метро Кунцевская и от метро Варшавская до улицы Клочкова (в связи с выездом на "Рублёвку" VIP - кортежей государственных структур России). Запуск маршрута был дважды отложен из - за невозможность пересечь Рублёвское шоссе, по причине выезда кортежей государственных структур России и непригодность Аминьевского шоссе.

Подавляющее большинство уличных остановок, уже не соответствуют названиям, т.к в большинстве случаев объекты, рядом с остановками закрыты и прекратили своё существование, а их названия остались на остановках, и их, нужно срочно переименовывать.

ОРП, недалеко от метро Кунцевская, будет носить имя Кастанаевской улицы. После постройки там новой диспетчерской, туда переведут маршруты, которые сейчас отмечаются на к/ст Герасима Курина (№№ 11, 612 и 867), плюс все маршруты, конечная у которых - метро Кунцевская (они будут делать там техническую отметку). После перевода маршрутов №№ 11, 612 и 867 на новую конечную, на к/ст Герасима Курина, к нынешнему 109 маршруту продлят несколько маршрутов со стороны Площади Ромэна Роллана, при этом, один из маршрутов, следующий со стороны Площади Ромэна Роллана будет выполнять двухоборотние заезды к новой к/ст Кастанаевская улица, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров. Это значит, что до 30 сентября будут построены все вышеперечисленные конечные станции, в т.ч родная к/ст Кастанаевская улица?!

Скорее всего, когда запустят САСовский маршрут по Можайскому шоссе и Кутузовскому проспекту, он проследует от Беловежской улицы до улицы Новый Арбат с разворотом у Новинского бульвара, т.к за садовым кольцом уже вывешены знаки "Выделенная полоса". Когда появится выделенная полоса на Садовом кольце, то там запустят сразу же два скоростных автобусных маршрута (один по внешнему, другой по внутреннему радиусу) Садового кольца, заменив Бшки.

Сегодня для ФАТПа была чёрная полоса, попадания в ДТП автобусов и поломок автобусного транспорта: 1) В районе 12:00 - 12:30, на территории выезда на дублёр Рублёвского шоссе, произошло ДТП с участием автобуса МАЗ - 107.066 08284, следовавшего по 236 маршруту и чёрной иномарки. Чёрная иномарка врезалась в заднюю часть автобуса. Иномарка получила серьёзные механические повреждения (смялся капот фактически до лобового стекла). 2) В районе съезда с Минской улицы на Кутузовский проспект, сломался автобус Голаз-6228.00 08355, следовавшего по 157 маршруту. Причина поломки неизвестны (видел сломанный автобус проездом). 3) На остановке Метро Парк Победы, сломался автобус ЛиАЗ-5292.21 08257, следовавшего по 91 маршруту. Причина поломки автобуса - задняя дверь выхода пассажиров (дверь открывалась и закрывалась произвольно). Спустя 30 минут после поломки, автобус поехал дальше по своему маршруту. Работа маршрута № 91 была задержана на 30 минут в связи с поломкой двери в автобусе 08257.

Дополнительная информация далеко не мусор. И если у людей такое представление о информации, подаваемой по автоинформаторам, то стоит ли удивлятся когда пассажиры в поездах до станций оборотов удивляются кода их просят освободить вагоны на этих станциях. А ещё есть раздолбаи , оставляющие свои вещи. Для них эта информация тоже навероно мусор. Мусором была-бы реклама в автоиформаторах. Берем опыт с западных стран, например, Германия. Остановки и пересадки объявляются четко и лаконично в середине перегона, один раз. Больше НИКАКОЙ информации. Ну или почти никакой. В Берлине, правда, тоже есть свой бред - когда открываются двери, говорится "пожалуйста, заходите в вагон", перед закрытием - "оставайтесь на местах", аналогичное нашему "двери закрываются". В остальных городах, которых я был, такого нет, а предупреждение о закрывающихся дверях подается звуковым сигналом (как в новых составах на Калининской). Ага, в самый шум движения. Особенно в метро. И люди, не знающие маршрут/направление, будут сидеть и гадать, это объявили прошлую остановку или следующую? А, ну да, я забыл, что в России живем. Наверное кроме России и СНГ нигде таких шумных поездов не осталось. Кстати, а в Париже, в старых поездах вообще никакого автоинформатора нет. Вообще. Приходится смотреьт на стены (там, правда, гораздо чаще написано название станции на стене, а не как у нас 2 раза на каждой стороне). Хотя громкая связь в составах есть, машинист может объявить что-то. То же самое и в новых двухэтажных электричках. С чем это связано - ума не приложу. Нет, вы ошибаетесь - остались шумные советские поезда и в некоторых странах мира - в Варшаве, и в Праге, где в своё время метропоезда производства "ММЗ", закупались массовыми партиями.

C 9.06.2012 года остановка улица Крылатские Холмы, будет переименована в Диагностический центр, а остановка Диагностический центр, будет переименована в Крылатские холмы, дом 5. P.S - Сработало ещё одно мое обращение в ДТиС о переименовании остановок, ведь нынешняя остановка улица Крылатские Холмы (при следовании в сторону Осеннего бульвара) расположена прямо напротив ДЦ № 4, а нынешняя остановка Диагностический центр, наоборот - дальше от ДЦ № 4.

Если даже остановку переименуют на Психиатрическая больница № 13, то на остановочных павильонах будет написана - 13-я городская больница, либо клиническая больница № 13, т.к на остановках запрещено подписывать название - "ПСИХИАТРИЧЕСКАЯ", это слово у жителей вызывает страх оказаться за застенками больницы..

Филевская линия была знаменита с 1990 по 2004 год, благодаря изумительным голосам дикторов всесоюзного радио СССР - Ольги Высоцкой (1906-2000) и Вячеслава Герасимова (1941), которые с блеском можно было услышать на Филевской линии. После замены дикторов на "Филёвке", голос Вячеслава Герасимова можно услышать на Сокольнической линии (Черкизовские метросоставы), на эскалаторах, а также в общественном городском транспорте (ФАТП, 17 автобусный парк). Несмотря на преклонный возраст, Вячеслав Герасимов читает текст для МГТ и Московского метрополитена до сих пор...

Как минимум не лезть в метро, если знаешь, что не можешь. Я сейчас простужен - сижу дома и никуда не вылезаю, хотя если бы я не был сейчас в отпуске, мне бы пришлось выходить на работу. А какие веские причины есть у старушки для поездки по метро, особенно если она знает про своё состояние здоровья? Если уж надо было куда-то доехать, то можно было хотя бы троллейбусом воспользоваться. Уважаемый EI scorcho! Я желаю вам выздоровления!!!

Духота на уличной станции в +17 на улице? Не, не верю По словам родственников пенсионерки, у которой случился сердечный приступ (пенсионерка страдала тахикардией) - сердечный приступ произошел из-за повышенного пассажиропотока в вестибюле метро Багратионовская (повышенные пассажиропотоки там бывают столь частыми, особенно в пиковые часы из-за нахождения там Багратионовского универсального рынка, Горбушки, Горбушкин двор). К большому сожалению, в последнее время, в пиковые часы, скорая помощь забирала людей в больницу.

Автобус 08340 ходил на линии до недавнего времени. Автобусы 08200, 08201, 08392, 08393, 08394 списаны. Интересно, куда делся восстановленный на СВАРЗе автобус ЯАЗ-5267 08304. По "фотобусу" автобус 08304 был перенумерован/передан в пределах МГТ, но неизвестно куда его увезли.

Сегодня около 19:30 вечера на станции метро "Багратионовская" одной пенсионерке стало плохо с сердцем. Её уложили на станционную скамейку и на ручной переноске сотрудники скорой помощи подняли её наверх, и отправили в больницу. Рядом с пострадавшей до приезда скорой помощи дежурил сотрудник полиции на метро Багратионовская. Причина сердечного приступа - духота и переполненность в вестибюле метро Багратионовская. P.S - На станции метро Багратионовская в последнее время столь часто стали происходить несчастные случаи со здоровьем, когда большинство пассажиров прямо госпитализируют в столичные больницы с сердечными приступами в основном в часы-пик.

Похоже пора на многих САС провести этот эксперимент. Но информация подтверждается. Будет понятно в следующем сообщение. А в том же 904 разве нужно это? При нормальном интервале редко бывает так, что кончаются сидячие места. По-моему одинарные автобусы и интервал 5 мин нормальны В Белград? В Ш-2 много мест где можно побомжевать, подсказать? Мне по работе приходилось. Нет, не в Белград. Самое лучше место - терминал F, 5 этаж, где вход в капсульный отель. Там на 3-4 бомжа есть мягкие диваны, на которых можно спать. И полная тишина, никто не поднимается так высоко. Как раз 902 маршрут - самый подходящий, для проведения эксперимента по внедрению сочленённых кондиционированных гармошек, ибо желающих попасть с Киевского вокзала в Новопеределкино - уйма, и 902 маршрут периодически стоит в пробках и заторах, что влечёт за собой ещё больший пассажиропоток. Как обстоят дела с 901 и 903 маршрутом, не знаю, т.к не ездил на них. Маршрут № 904 ездит всегда один за другим, и народу всегда много почему-то на обратном пути (в сторону Митино). Маршрут № 902 можно прождать до часа на Киевке. Так что, эксперимент нужно начинать с ЗАО (902 маршрут).

Если быть точным, то Fiat Ducato. Какую нумерацию будут иметь микроавтобусы (свободными на сегодняшний день остается нумерация 08470-08499), и из каких парков переведут в ФАТП партию микроавтобусов. Автобусы МАЗ-107 переведут из других парков, либо закупят новьём из Белоруссии, и куда денутся автобусы Волжанин-6270?!

а кого ты относишь к льготным? Ну, разумеется пенсионеров, инвалидов 1-2 групп и ветеранов ВОВ.

На линии работает очередной новый автобус. Работает на 688 маршруте и на "Куринских" маршрутах: 08586 (Р 496 ТК 197) - ЛиАЗ-5292.21 (ЛиАЗ-5292.22 (?)).

Действительно, пропущено слово метро. Сработало моё первое обращение в ДТиС, о ликвидации в названии кинотеатра "Гавана". Теперь ждём переименования остановки "Учебный комбинат" по Волжскому бульвару в связи с ликвидацией того самого комбината вместе со зданием...