Moskovitov

Ну и вопрос Вы задали Нет на него однозначного ответа. Дело в том, что в 1984 и в соседние годы после пуска 15АП ситуация в 5АП и ФАТП стремительно менялась. На момент его пуска (конец 1982) в 5АП были: 4, 6, 27, 38, 10, 48, 155, 253, 100, 105, 240, 26, 39, 243, 110, 262, 62, 88, 58, 229, 89, 109, 116, 178, 653, 104, 130, 139, 103, 64, 69, 132. Возможно, кого-то позабыл. Где-то в те же годы были и 626, 652, когда были переданы в 12АП - не помню. Также в 1983 частично 157,про 1984 - не скажу. В какие-то из 80-х 5АП обслуживал даже 123 и 203! В конце 1983 появился 691. Про ФАТП точно не скажу, ибо имею представление только об его "Кунцевской" части, что было южнее Киевского жд направления - не знаю. По Кунцеву: 45, 157, 505, 567, 180, 190, 198, 252, 16, 16к, 91, 201, 11, 610, 612, 622, 77, 236, 187, 260, 135, 73, 127, 107, 107к. Но начиная с 1983 в течение 2-3 лет из 5АП в 15АП попали: 62, 88, 110, 262, 100, 26, 39, 243, 48, 155, 240, 10, 123. А освободившиеся машины пошли как на новые маршруты: 732, 733, позже 271, 721, 757, так и на вытеснение ФАТП из Кунцева (и не только): 127, 135, 73, 11, 111, 111к, 187. Были ли в 5АП 16, 16к(255) - не помню. Картина, конечно, приблизительная, наверняка есть тут, что подправить. Но вот какие из переданных из парка в парк маршрутов были в указанных парках в течение именно 1984, сказать не возьмусь. Ещё более сложных вопросов подкину... 1. Какие колонны 5-го парка обслуживали в начале 80-х (1982-1985 гг.) 626, 652, 157, 240, 111, 111к, 88, 691, 271 маршруты; 2. Какие колонны ФАТПа обслуживали маршруты №№: 505, 567, 180, 198, 252, 201, 187, 135, 73, 127, 107, 107к; 3. Также, какими ФАТПовскими колоннами обслуживались 111, 111к, 626 (до передачи в 5-й парк), 156 (до отмены в 1982-м году)? Благодарю за напоминание о приписке к 3-й колонне 5-го парка 203-го маршрута (образца начала 80-х)! Разве маршруты № 111, 111к и 157 обслуживались 5-м автобусным парком?! Как долго?! Что касается приписки колонн ФАТПа на маршрутах, могу предположить, что: 180, 198 - 2-я колонна. 252, 505, 567 - 3-я колонна. 201 - 4-я и 6-я колонны. Про остальное - не в курсе.

Нет, я давным давно уже не пишу в МГТ по поводу остановок, т.к сейчас у меня главное - работа. Видимо в МГТ пожаловался "умник", который живет в районе, прилегающий к той остановке.

Метро - источник повышенной опасности. Очень жаль, что в один день случилось сразу 3 ЧП (два из которых к сожалению закончилось гибелью пассажиров). Руководству Московского Метрополитена обязательно нужно доукомплектовать все вагоны металлическими тросами жёлтого цвета в районе сцепки (на примере новых вагонов последних годов выпуска), и запретить проход в метро пассажиров в состоянии алкогольного опьянения. Что касается ЧП на Автозаводской, мужчина целенаправленно совершил суицид.

Что то для первоапрельской шутки поздновато, все эти остановки были с самого начала. Это значит, что объявление МГТ на автобусных остановках Кутузовского проспекта - также первоапрельская шутка?!

Может из Патентного ведомства? Скорее всего, но может быть и из "Патентной библиотеки".

Ввод дополнительных остановок в ЗАО: С завтрашнего дня, 5 апреля 2013 года в целях улучшения качества обслуживания пассажиров, на маршруте № 840 вводятся дополнительные остановки - "Поклонная улица" (в обоих направлениях) и Барвихинская улица (при следовании к к/ст 66-й квартал Кунцева). Источник: Объявления на остановках по трассе следования маршрута № 840.

Данное ДТП произошло без участия НОТа. http://mreporter.ru/reports/25166

Их уже сегодня запустили С обеих. Уже есть 907ч и 907к С 1 апреля вас!!!

Это очень хорошо, что введут новые САСовские маршруты. Выводы такие: 906 маршрут станет таким же популярным, как и 902-й маршрут, ибо пассажиропоток в районе, где пройдет маршрут (Метро Варшавская - Метро Кунцевская) очень интенсивный. 907 маршрут разгрузит троллейбусную Бшку. Кстати, с какой стороны Садового кольца запустят новый маршрут - по трассе Бч, или по трассе Бк?! 908 маршрут разгрузят маршруты, следующие по Ленинскому проспекту. 909 маршрут вполне может разгрузить битком наполненную Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена. 910 маршрут разгрузит маршруты по Варшавскому шоссе. Когда приблизительно запустят эти САСовские маршруты - в этом, или в следующем году?!

Вопрос к знатокам: Какие маршруты были закреплены за 5-м автобусным парком и ФАТПом в 1984 году.

Тэльман Исмаилов начинал свою карьеру в ФАТП, с 90-х годов Какую должность Тэльман Исмаилов занимал в ФАТПе, когда пришел работать в 1990-е годы 20 века?!

Приблизительно в каком году маршрут № 111 передали в ФАТП?!

0002910 - заводской номер "учебки" ЛиАЗ-5292.22-01 08614.

Выяснился госномер новой последней девятой "учебки" ЛиАЗ-5292.22-01 ФАТПа последнего прихода: 08614 (Р 081 НР 77). Как только поймаю его на линии, спишу заводской номер с салонной таблички.

Точно такой же случай произошел ровно три месяца тому назад на станции метро "Пражская" - мою родную тётю в возрасте 67 лет, кто-то сильно толкнул на той же самой лестнице, где 23 февраля погиб пенсионер, и она сильно ударилась о ступеньки.. Она была госпитализирована и две недели находилась в больнице, и только недавно она полностью выздоровела и вернулась к нормальному образу жизни. Нужно в срочном порядке усилить контроль за особо загруженными станциями Московского метро, особенно за Пражской, где кто-то умышленно толкает пассажиров пенсионного возраста, чтобы таких несчастных случаев стало как можно меньше.

От всей души поздравляю с Юбилеем! Счастья, здоровья, успехов, а также долголетия.

О 976 ХТ 197, заводской номер - 0002856.

Списаны 08198, 08271, 08299, 08567, 08568, 08577. http://fotobus.msk.ru/update_v.php?cid=1

Столичные остановки в Москве, которыми пользуются наибольшее число пассажиров в самом ближайшем будущем оборудуют по принципу железнодорожных платформ и метро, с установкой системы АСКП. http://m24.ru/articles/13126

Интересно, если говорят, что он такой хороший, чего его так по паркам кидает? Или это другой Исмаилов? Тот самый Тэльман Исмаилов, который работал сначала в отделе эксплуатации автобусного транспорта ФАТПа, затем начальником мойки 14-го автобусного парка, затем работал в 5-м автобусном парке. Интересно, какую должность знаменитый Тэльман Исмаилов занимал в 5-м автобусном парке?!

Сегодня мне приснился ещё один интересный транспортный сон: К станции метро Фили подходит автобус 653-го маршрута Икарус-280.33м (08165), внутри в качестве пассажиров сидели лошади и их пастух. Я сел на свободное место и отправился на Филевский бульвар. На остановке Школа № 737 в автобус вошли контролёры, и пригрозили пастуху - если всех лошадей не высадите из общественного транспорта - заплатите штраф 1000 рублей за каждую лошадиную голову (всего голов было 21), вдруг неожиданно одна лошадь налетела на контролёра и вытолкала его из автобуса. На этом интересный сон закончился и я проснулся.

Стоит на ремонте, сгорел стартер! Данный автобус уже успел побывать на линии, либо стартёр у автобуса сгорел ещё до торжественного выхода на маршруты 2-ой колонны. Какие госномера у автобуса 08614?!

Никто ещё не видел на линии последнюю 9-ю "учебку" ЛиАЗ-5292.22-01 08614, а то недавно несколько раз бывал в районе к/ст Матвеевское и 66-й квартал Кунцева, но этой машины не заметил. Какие госномера у этой "учебки" и по какому маршруту она курсирует чаще всего?!

Алкоголик Павел Ноженко своими выходками довёл водителя Абдулфатова до белого каления. Тем более водитель и так проработал весь вечер на нервах. Правда, использование ножика было лишним. Надеюсь, много не дадут. Ибо алкаш сам начал приставать к водиле, а это может быть фактором, смягчающим наказание. Честно говоря, хоть водитель и совершил преступление, но я на его стороне. Водитель отправлялся в свой последний рейс по 688, а к нему начал приставать какой-то бухой чудик, которому по фигу, что оппонент находится за рулём источника повышенной опасности-автобуса. Естественно, водителю ничего не оставалось предпринять, как выбросить алкаша из своей машины. ******************************************************************************************************************************************************************************************************** Теперь я понял, почему мне с утра на 688 попался этот МАЗ-107 из второй колонны: http://fotobus.msk.ru/photo/605379/ , естественно со старой версией информатора. Ехал рейсом на 6:44 от остановки Крылатское в сторону Озёрной. Интересно, в какой машине 5-й колонны произошла вся эта поножовщина? Я к сожалению не в курсе, т.к в газете МК от 13.02.2013 года ничего не было сказано ни о марке, ни о бортовом номере автобуса.

Списан 08176. http://busphoto.ru/vehicle/66170