Moskovitov

Само собой. Есть и "учебки" Среди новых автобусов с "чёрным лбом" гармошки ЛиАЗ-6213.21 присутствуют?!

грамотеи, блин. или метро у нас уже не общественный транспорт? Метро конечно у нас общественный транспорт,но Saroavto имел в виду наземный общественный городской транспорт - именно на нем добирались жители Юго-Восточного административного округа Москвы во время поломки "Яузы" в тоннеле у станции метро Братиславская при следовании к метро Зябликово.

опять 25-ть...уже какой недалекий чел успел переименовать зоомагазин на ленинском, который до сих пор существует в том же доме, просто его не всем заметно. тепреь называется ленинский,68. Конечно, отчасти в вашем предложении ничего криминального нет, но порой уже надоедают двойные названия. вы не подумали что имелся ввиду детсад 1148, который здравствует по сей день? Подумал, тем более в 1993 году в детском саду № 1148 я был в летней группе перед поступлением в 1-й класс. Спасибо огромное за поправку. :) Но все-таки стоит переименовать остановку Староможайское шоссе на дублёре Кутузовского проспекта на "Школа № 1699", ведь рядом с этой остановкой находятся целых три корпуса этой школы.

10511 ездит теперь без рекламы (был в рекламе Московского кредитного банка - "Кредит на мечту").

Сегодня в районе Малой Филёвской улицы у станции метро "Пионерская" автобус ЛиАЗ-5256.25А 08514, следовавший по 109-му маршруту столкнулся с автомобилем ВАЗ-2114 серого цвета. Тяжёлые механические повреждения получил автомобиль ВАЗ-2114 серого цвета - у него смялась передняя дверь у кабины водителя и немного деформировалась крыша, а также разбито лобовое стекло. Сам автобус особо не пострадал - у него лишь передний госномер разломился пополам. Во избежание заторов на месте ДТП, разбитый автомобиль ВАЗ-2114 отбуксировали во двор жилого дома по адресу Малая Филёвская улица, 22.

Предлагаю переименовать остановку "Детский сад" по Давыдковской улице в связи с его закрытием 2 года тому назад и преобразованием в начальные классы Средней образовательной школы № 1699 управления делами Президента РФ, а к остановке Староможайское шоссе приписать название Школа № 1699, т.к главная проходная данной школы расположена чуть спереди остановки. Из-за отстутствия свободного времени просто не успеваю направить сообщение в ДТиС, т.к работа отнимает очень много времени.

Да, 10551 в рекламе Mystery. Насчёт 10304 инфы нет.

Со мной случилась также подобная история: В 1991 году на станции Проспект Мира той же Калужско-Рижской линии моя правая нога угодила в зазор между поездом и платформой. Вокруг меня и ныне покойной мамы собрались кучу пассажиров и бросились мне помогать, затем примчался машинист данного поезда и за очень короткое время вытащил мою правую ногу из зазора. Поезд простоял на станции Проспект Мира 5-6 минут...

Автобусы ЯАЗ-5267 выпускались с 1995 - по 1996 год, когда выпуск автобусов ЛиАЗ-5256 был приостановлен по причине пожара на заводе двигателей Камаз, после возобновления производства автобусов ЛиАЗ-5256 с двигателями различных марок и модификаций, выпуск автобусов ЯАЗ-5267 был прекращён. Всего было выпущено 32 автобуса за год.

Скорее всего в аварию попал один из ФАТПовских микроавтобусов Fiat Ducato?!

Не знаю, ведь он 2002 года выпуска. Вполне возможно ещё несколько лет побегает, а затем спишут.

На Аминьевском шоссе в рамках расширения автомагистрали Рублёвское шоссе - Балаклавский проспект начато строительство первого на данном участке подземного пешеходного перехода в районе остановки "Инициативная улица - Ломоносовская школа", завершение которого планируется в 2013 году, с одновременной ликвидацией наземного перехода через Аминьевское шоссе. Интересно. А напомните, когда планируется строительство (начало и завершение) конечной для САСа на Кунцевской? По официальному ответу из МГТ почти год тому назад: После завершения строительства и обустройства отстойно-разворотной площадки на Кастанаевской улице будет запущен САСовский маршрут от к/ст Кастанаевская улица до метро Варшавская и будет частично переведены маршруты, делающие отметку на к/ст Герасима Курина, и следующие со стороны метро Кунцевская, а к маршруту № 109 будут продлены несколько маршрутов со стороны площади Ромэна Роллана.

Остановка Звенигородская улица уже была по требованию (маршруты № 688 и 733), затем её перевели в обычный режим работы, однако популярностью она не пользовалась, т.к пассажиров на данной остановке было очень мало, что её вновь решено сделать по требованию, также популярностью не пользовалась остановка Улица Ивана Франко, 22 (маршрут № 73) и т.д...

Однажды мне приснился вещий сон, как выделенные полосы по приказу Правительства Москвы отгородили от основной проезжей части металлическими бордюрами. Вообще-то это очень хорошо, что власти наконец-таки додумались поставить возле выделенных полос бордюры - на выделенную полосу будут заезжать намного меньше автомобилей, чем раньше, а если резиновые бордюры заменить на металлические, тогда автомобилистам будет очень трудно заехать на выделенную полосу, а маршрутный ПС будет ехать без проблем и намного быстрее проследует по маршруту.

8205 (82 05 МНА) - Ikarus Zemun Ik-160. Испытывался на "Сетуньских" маршрутах (в основном на 45к и 180). В начале 1990-х годов однажды посчастливилось стать пассажиром данного автобуса, когда возвращался с ёлки в ДК "Крылья Советов". Автобус на фоне Икарусов - 280 выглядел просто шикарно.

Наглая ложь. Это просто невозможно. До конца 2012 года переходы построить невозможно, даже если начать прямо сейчас. Нет, это правда. Вначале власти до конца 2012 года реконструируют магистрали, а затем обустроят подземные и надземные пешеходные внеуличные переходы, которые появятся в 2013 году. Реконструкция Аминьевского шоссе совсем недавно началась: От улицы Артамонова до Инициативной улицы поставили заборы, где вскоре начнутся основные этапы расширения автомагистрали, а на остановке улица Артамонова на Аминьевском шоссе (в сторону Матвеевской улицы) начали распиливать треугольный асфальт под расширение автомагистрали Рублёвское шоссе - Балаклавский проспект. Ремонтные работы на данном участке должны завершиться в конце 2012 - начале 2013 года.

Вышли ли данные микроавтобусы на линию, какие имеют ФАТПовские бортовые номера и по каким маршрутам они сейчас курсируют?!

Соболезнования родным и близким покойного. Водитель был молодым, или пожилым и на каком маршруте он в основном работал?! Светлая память Юрию Миндину!!!

Несколько лет назад в автобусах 5-го автобусного парка внизу стояли таблички с надписями - "ТОСОЛ" и "АНТИФРИЗ".

Наглая ложь. Это просто невозможно. До конца 2012 года переходы построить невозможно, даже если начать прямо сейчас. Нет, это правда. Вначале власти до конца 2012 года реконструируют магистрали, а затем обустроят подземные и надземные пешеходные внеуличные переходы, которые появятся в 2013 году.

По ответу из официального сайта ГИБДД РФ и префектуры ЗАО г. Москвы: До конца 2012 года в ЗАО планируется реконструировать следующие Московские автомагистрали, после реконструкции которых ожидается полная ликвидация наземных пешеходных переходов через крупные автомагистрали с обустройством надземных и подземных пешеходных переходов и последующим вводом в эксплуатацию выделенных полос для движения общественного транспорта и вводом новых САСовских экспрессных маршрутов: 1) Мичуринский проспект - от улицы Косыгина до улицы Федосьино (с сохранением движения на время реконструкции САСовского маршрута № 902). 2) Аминьевское шоссе в составе проекта Рублёвское шоссе - Балаклавский проспект (после реконструкции которого будет запущен САСовский маршрут от Метро Варшавская до метро Кунцевсская. 3) Проспект Вернадского от МКАДа до Комсомольского проспекта. 4) Ленинский проспект от МКАДа до Садового кольца. Также вдоль реконструированных автомагистралей установят высокие железные решётки, которые отделяют проезжую часть от тротуаров (за исключением мест для посадки/высадки пассажиров, въездов/выездов автомобилей в жилую зону и персечением второстепенных улиц и автомагистралей). Источники: http://gibdd.ru http://mos-zao.ru

А каким образом 144 маршрут оказался на Коптевском бульваре?Что-то последнее время мрепортер врет с маршрутами. Маршрут № 144 никогда не ходил по Коптевскому бульвару - это опечатка интернет-сайта http://mreporter.ru. Здесь имелся ввиду маршрут № 114, который пролегает от Коровинского шоссе до метро Войковская через "Коптевский бульвар" и вдоль улицы Матроса Железняка.

Нет, поезд был исправным. Машинист не дождавшись, пока пенсионер выйдет из вагона раньше времени закрыл дверь, не посмотрев в зеркало заднего вида начал движение с зажатым пенсионером, который ударился об тоннель с огромной силой и попал на пути, что привело к гибели пенсионера. Виновником смерти пенсионера скорее всего признают машиниста злополучного поезда.

Эта новость радует, ведь теперь ожидание маршрута № 903 займёт считанные минуты. :)

Жаль. От Бородинского моста до Садового кольца часто бывает небольшая, но долгая пробка, образованная светофором и пробкой перед съездом на Новый Арбат. В обратную сторону по Смоленской пробок вроде не бывает... Единственное, тут проходят всего два маршрута - А132 и Тб39 - и оба редкоходящие. Автобусный маршрут № 132 действительно редхоходящий с огромными интервалами в движении, а вот интервалы троллейбуса № 39 вполне устойчивые, но корректировку в движении троллейбуса вносят периодические заторы и неправильно припаркованные автомобили на улице Барклая, около ТЦ Европейский и при выезде на Садовое кольцо (у МИДа). Бывает так, что у метро Смоленская долго ждёшь троллейбус 39-го маршрута, затем приходят три, или четыре троллейбуса подряд. Выделенную полосу зря снимают от Бородинского моста до Садового кольца, ведь заторы будут ещё больше...