Moskovitov

Нет уж, что вы! Информация не раздражает, а наоборот - она полезна. Сначала объявляют название платформы, лишь затем станцию метро, чтобы пассажиры не ошиблись. Если бы все станции перезаписали так, с добавлением станции метро, было бы совсем ОК!!!

А я катался несколько раз на 902. Платят почти никто, и подавляющее большинство, тех, кого называют в обиходе чурками. А чего удивительного? Маршрут № 902 отправляется с Киевского вокзала, где очень много нелегальных иммигрантов, они и не платят за проезд вообще. В САСовские маршруты (особенно на 902 маршрут) неплохо бы поставить линейных контролёров МГТ на всей трассе следования маршрута.

Как в обычных, с поднятыми. По объяснениям одного из водителей в обычных машинах 12 парка нет какой-то там дополнительной кнопки и после 2-х проходов турникет надо провернуть иначе он не хочет больше кушать билеты, что и было продемонстрировано. Эксперимент с опущенными рогами турникета на САСовских маршрутов был временным явлением, и вот вскоре все 4 САСовских маршрута будут ездить с поднятыми рогами турникета, а это повлечет за собой ещё большие простои на остановках и увеличение времени поездки на маршруте.

Это как понимать? С опущенными рогами, или с поднятыми (как в обычных маршрутах)?!

В Москве недавно появились сеть социальных маркетов единой цены - Fix Price (все по 36 рублей), которая за несколько месяцев работы стала сверхпопулярной сетью у граждан пожилого возраста и пенсионеров. Однажды, зайдя в магазин на Кастанаевской улице, 38, после того, как он работал несколько месяцев, несколько бабушек сгребали с витрины всё, что попадалось под руку. Там всего работала одна касса и кассир обслуживал пожулую женщину 25 минут, т.к покупок было навалом в корзинке. Бабушка заплатила за все товары 1600 рублей и не поверила, что за всё это она заплатила копейки (сейчас за 1600 рублей в супермаркетах по - полной не отоваришься), выбежала из магазина и крикнула - "УРА! Всё по 36 рублей! Наконец - таки для жителей Фили наступил праздник!" Кассиры в этой сети маркетов вежливы, обходительны с пенсионерами и инвалидами, и опрятно выглядят и опрятно одеты. Как вам новая сеть маркетов в Москвы, и чего там можно купить хорошего за 36 рублей! P.S - Однажды купил там за 36 рублей машинку для стрижки волос. Итог - машинка жужжит, а не стрижет совсем.

А чему Вы удивляетесь, тот же 902 часто останавливается на ост. "14 авт. парк" и грузит водителей, как и 830. Давно бы сделали там остановки и голову не морочили Да, так точно, нужно было ввести остановку 14-й автобусный парк с момента запуска 902-го маршрута, ведь он принадлежит ему (т.е - 14 АП)

Я просто хотел уточнить: В данный раздел необходимо писать только информацию о машинах, разбитых в ДТП, либо также о поломанных машинах на трассе. Если что не так - прошу прощения! i Уведомление:Вам последнее предупреждение. Ещё подобное и будет пожизненный БАН!

Какой у автобуса госномер?!

Второе Вроде бы в будние дни движение по выделенным полосам частного автотранспорта запрещено, однако автолюбители игнорируют этот запрет, выезжают на "ВП", и порой совершают там ДТП, из-за которой все автомобили стоят на "ВП". В начале Мичуринского проспекта простой автомобилей на "ВП" считается нормой. Неплохо бы изменить маршрут № 902 в районе Киевского вокзала: Направить его не на площадь Киевского вокзала, а через Б.Дорогомиловскую улицу с разворотом, аналогичным 132 маршруту автобуса. На первой остановке Киевский вокзал будет осуществляться частичная высадка пассажиров (те, кто выходит к Киевскому вокзалу), на второй остановке Киевский вокзал будет осуществляться посадка пассажиров (в сторону Новопеределкино), и высадка пассажиров (те, кому нужны автобусы в сторону ЗАО: 157, 157э, 840). Первоначально нужно было так пускать маршрут, а не на площадь, где сумасшедшие заторы.

Ехал сегодня по Мичуринскому проспекту на экскурсионном автобусе в музей землеведения МГУ! На пути встретился лишь один автобус на маршруте № 902, хотя раньше они шли практически один за другим. Автобусы 904 маршрута идут один за другим, также 901 и 903 маршруты следуют неплохо. Что случилось с 902 маршрутом! Либо сократили машины на линии, либо заторовые ситуации на дорогах вносят корректировки в движение САСовского маршрута.

Сегодня в районе 16:30 - 17:00 на Мичуринском проспекте сломался автобус ЛиАЗ-6212.01 08700 (бывш.08642-08255), следовавшего по 715 маршруту. Поломка случилась в двигателе автобуса. Видел проездом, как водитель что-то крутил в двигателе автобуса, инструментом, похожим на вставку/снятие свечей зажигания. ! Предупреждение:И что?! Теперь Земля с небом сойдётся? Хватит несути бред! Какой ключ свечей?! Сколько можно писать галиматью?!

Видимо на самоубийство мигранта толкнула потеря работы, или неприятности в личной жизни?!

На линии остался лишь один автобус Икарус-435.17 08184 (экс - 08572), два остальных автобуса - 08179 и 08183 списаны, с них сняты госномера и теперь они ждут порезки. Источник: http://upper.metromost.com/58817/ P.S - А что за Икарус-280.33м отмечен как 08ХХХ?!

Нет, не моя работа, т.к предложения переименования остановок в большинстве случаев вносил по ЗАО. Видимо в каждом конкретном округе есть "умники", которые предлагают переименовать ту, или иную остановку.

Пошёл бы в МГТ работать, какая-нибудь вакансия всегда найдётся. Заодно и улучшать работу городского транспорта удобнее, когда ты работаешь непосредственно в организации. Ну и деньги бы получал, пусть и не такие великие В МГТ инвалидов 2-ой группы по логоневрозу (заикание) не берут на работу, а у меня библиотечно-информационная специальность.

Делать нельзя,но надо сделать... Машина 08196 вышла на линию несколько месяцев назад и работает на 653 маршруте.

это не может не радовать Просто после окончания колледжа год не было вакансий по специальности, и я пытался как-то немного улучшить работу городского транспорта и некоторых вопросов, связанных с Москвой, в т.ч вопросов открытия новых САСовских маршрутов в Москве.

Все, что я мог, я уже написал, т.к пытался как-то улучшить работу общественного городского транспорта. В последнее время стал писать всё реже и реже, и то по очень важным вопросам. Теперь у меня появилась работа, которую я ждал целый год - время на "письма - вопросы" у меня не осталось совсем...

А в чём такая срочность??? Люди давно привыкли к устоявшимся названиям остановок, а глупые бессмысленные массовые переименования только будут сбивать с толку пассажиров. Срочность в том, что пассажиров названия на остановках уже не существующих объектов раздражают, и они ждут, когда остановку переименуют.

То есть это получается что это все ОРП для САС-маршрутов или простых маршрутов. То есть получается хотят после 30 сентября запустить новые САС-маршруты. И кто знающий прошу расшифровать из этого предложения ОРП по адресу Ленинградское шоссе, вл. 71 - объявлен конкурс только на ПСД слово ПСД. Нет, новые конечные станции создадут для простых обычных маршрутов, ведь на многих ныне существующих конечных станциях, места уже фактически не хватает. интересно, а сас от Кунцевской до Варшавки сделают-то наконец... Обязательно запустят, лишь после реконструкции Аминьевского шоссе, которая только что началась. По сообщению из МГТ, существует два варианта открытия САСовского маршрута: от метро Варшавская до метро Кунцевская и от метро Варшавская до улицы Клочкова (в связи с выездом на "Рублёвку" VIP - кортежей государственных структур России). Запуск маршрута был дважды отложен из - за невозможность пересечь Рублёвское шоссе, по причине выезда кортежей государственных структур России и непригодность Аминьевского шоссе.

Подавляющее большинство уличных остановок, уже не соответствуют названиям, т.к в большинстве случаев объекты, рядом с остановками закрыты и прекратили своё существование, а их названия остались на остановках, и их, нужно срочно переименовывать.

ОРП, недалеко от метро Кунцевская, будет носить имя Кастанаевской улицы. После постройки там новой диспетчерской, туда переведут маршруты, которые сейчас отмечаются на к/ст Герасима Курина (№№ 11, 612 и 867), плюс все маршруты, конечная у которых - метро Кунцевская (они будут делать там техническую отметку). После перевода маршрутов №№ 11, 612 и 867 на новую конечную, на к/ст Герасима Курина, к нынешнему 109 маршруту продлят несколько маршрутов со стороны Площади Ромэна Роллана, при этом, один из маршрутов, следующий со стороны Площади Ромэна Роллана будет выполнять двухоборотние заезды к новой к/ст Кастанаевская улица, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров. Это значит, что до 30 сентября будут построены все вышеперечисленные конечные станции, в т.ч родная к/ст Кастанаевская улица?!

Скорее всего, когда запустят САСовский маршрут по Можайскому шоссе и Кутузовскому проспекту, он проследует от Беловежской улицы до улицы Новый Арбат с разворотом у Новинского бульвара, т.к за садовым кольцом уже вывешены знаки "Выделенная полоса". Когда появится выделенная полоса на Садовом кольце, то там запустят сразу же два скоростных автобусных маршрута (один по внешнему, другой по внутреннему радиусу) Садового кольца, заменив Бшки.

Сегодня для ФАТПа была чёрная полоса, попадания в ДТП автобусов и поломок автобусного транспорта: 1) В районе 12:00 - 12:30, на территории выезда на дублёр Рублёвского шоссе, произошло ДТП с участием автобуса МАЗ - 107.066 08284, следовавшего по 236 маршруту и чёрной иномарки. Чёрная иномарка врезалась в заднюю часть автобуса. Иномарка получила серьёзные механические повреждения (смялся капот фактически до лобового стекла). 2) В районе съезда с Минской улицы на Кутузовский проспект, сломался автобус Голаз-6228.00 08355, следовавшего по 157 маршруту. Причина поломки неизвестны (видел сломанный автобус проездом). 3) На остановке Метро Парк Победы, сломался автобус ЛиАЗ-5292.21 08257, следовавшего по 91 маршруту. Причина поломки автобуса - задняя дверь выхода пассажиров (дверь открывалась и закрывалась произвольно). Спустя 30 минут после поломки, автобус поехал дальше по своему маршруту. Работа маршрута № 91 была задержана на 30 минут в связи с поломкой двери в автобусе 08257.

Дополнительная информация далеко не мусор. И если у людей такое представление о информации, подаваемой по автоинформаторам, то стоит ли удивлятся когда пассажиры в поездах до станций оборотов удивляются кода их просят освободить вагоны на этих станциях. А ещё есть раздолбаи , оставляющие свои вещи. Для них эта информация тоже навероно мусор. Мусором была-бы реклама в автоиформаторах. Берем опыт с западных стран, например, Германия. Остановки и пересадки объявляются четко и лаконично в середине перегона, один раз. Больше НИКАКОЙ информации. Ну или почти никакой. В Берлине, правда, тоже есть свой бред - когда открываются двери, говорится "пожалуйста, заходите в вагон", перед закрытием - "оставайтесь на местах", аналогичное нашему "двери закрываются". В остальных городах, которых я был, такого нет, а предупреждение о закрывающихся дверях подается звуковым сигналом (как в новых составах на Калининской). Ага, в самый шум движения. Особенно в метро. И люди, не знающие маршрут/направление, будут сидеть и гадать, это объявили прошлую остановку или следующую? А, ну да, я забыл, что в России живем. Наверное кроме России и СНГ нигде таких шумных поездов не осталось. Кстати, а в Париже, в старых поездах вообще никакого автоинформатора нет. Вообще. Приходится смотреьт на стены (там, правда, гораздо чаще написано название станции на стене, а не как у нас 2 раза на каждой стороне). Хотя громкая связь в составах есть, машинист может объявить что-то. То же самое и в новых двухэтажных электричках. С чем это связано - ума не приложу. Нет, вы ошибаетесь - остались шумные советские поезда и в некоторых странах мира - в Варшаве, и в Праге, где в своё время метропоезда производства "ММЗ", закупались массовыми партиями.