Moskovitov

10511 ездит теперь без рекламы (был в рекламе Московского кредитного банка - "Кредит на мечту").

Сегодня в районе Малой Филёвской улицы у станции метро "Пионерская" автобус ЛиАЗ-5256.25А 08514, следовавший по 109-му маршруту столкнулся с автомобилем ВАЗ-2114 серого цвета. Тяжёлые механические повреждения получил автомобиль ВАЗ-2114 серого цвета - у него смялась передняя дверь у кабины водителя и немного деформировалась крыша, а также разбито лобовое стекло. Сам автобус особо не пострадал - у него лишь передний госномер разломился пополам. Во избежание заторов на месте ДТП, разбитый автомобиль ВАЗ-2114 отбуксировали во двор жилого дома по адресу Малая Филёвская улица, 22.

Предлагаю переименовать остановку "Детский сад" по Давыдковской улице в связи с его закрытием 2 года тому назад и преобразованием в начальные классы Средней образовательной школы № 1699 управления делами Президента РФ, а к остановке Староможайское шоссе приписать название Школа № 1699, т.к главная проходная данной школы расположена чуть спереди остановки. Из-за отстутствия свободного времени просто не успеваю направить сообщение в ДТиС, т.к работа отнимает очень много времени.

Да, 10551 в рекламе Mystery. Насчёт 10304 инфы нет.

Со мной случилась также подобная история: В 1991 году на станции Проспект Мира той же Калужско-Рижской линии моя правая нога угодила в зазор между поездом и платформой. Вокруг меня и ныне покойной мамы собрались кучу пассажиров и бросились мне помогать, затем примчался машинист данного поезда и за очень короткое время вытащил мою правую ногу из зазора. Поезд простоял на станции Проспект Мира 5-6 минут...

Автобусы ЯАЗ-5267 выпускались с 1995 - по 1996 год, когда выпуск автобусов ЛиАЗ-5256 был приостановлен по причине пожара на заводе двигателей Камаз, после возобновления производства автобусов ЛиАЗ-5256 с двигателями различных марок и модификаций, выпуск автобусов ЯАЗ-5267 был прекращён. Всего было выпущено 32 автобуса за год.

Скорее всего в аварию попал один из ФАТПовских микроавтобусов Fiat Ducato?!

Не знаю, ведь он 2002 года выпуска. Вполне возможно ещё несколько лет побегает, а затем спишут.

Остановка Звенигородская улица уже была по требованию (маршруты № 688 и 733), затем её перевели в обычный режим работы, однако популярностью она не пользовалась, т.к пассажиров на данной остановке было очень мало, что её вновь решено сделать по требованию, также популярностью не пользовалась остановка Улица Ивана Франко, 22 (маршрут № 73) и т.д...

8205 (82 05 МНА) - Ikarus Zemun Ik-160. Испытывался на "Сетуньских" маршрутах (в основном на 45к и 180). В начале 1990-х годов однажды посчастливилось стать пассажиром данного автобуса, когда возвращался с ёлки в ДК "Крылья Советов". Автобус на фоне Икарусов - 280 выглядел просто шикарно.

Вышли ли данные микроавтобусы на линию, какие имеют ФАТПовские бортовые номера и по каким маршрутам они сейчас курсируют?!

Соболезнования родным и близким покойного. Водитель был молодым, или пожилым и на каком маршруте он в основном работал?! Светлая память Юрию Миндину!!!

Несколько лет назад в автобусах 5-го автобусного парка внизу стояли таблички с надписями - "ТОСОЛ" и "АНТИФРИЗ".

А каким образом 144 маршрут оказался на Коптевском бульваре?Что-то последнее время мрепортер врет с маршрутами. Маршрут № 144 никогда не ходил по Коптевскому бульвару - это опечатка интернет-сайта http://mreporter.ru. Здесь имелся ввиду маршрут № 114, который пролегает от Коровинского шоссе до метро Войковская через "Коптевский бульвар" и вдоль улицы Матроса Железняка.

Нет, поезд был исправным. Машинист не дождавшись, пока пенсионер выйдет из вагона раньше времени закрыл дверь, не посмотрев в зеркало заднего вида начал движение с зажатым пенсионером, который ударился об тоннель с огромной силой и попал на пути, что привело к гибели пенсионера. Виновником смерти пенсионера скорее всего признают машиниста злополучного поезда.

Эта новость радует, ведь теперь ожидание маршрута № 903 займёт считанные минуты. :)

10280 в рекламе ФК "Локомотив". 10597 в рекламе Московской кофейни на Паях.

Да, это так. Сегодня работал на 667-м маршруте.

Ну конечно интересно, ведь тема предназначена как раз для обсуждения рекламных машин парка.

Может быть данный ЛиАЗ-677м следовал по своему маршруту, а затем по ходу движения попал под съёмку. Если в сети найдутся кадры из фильма с участием данного автобуса ЛиАЗ-677М (74 80 МНА), тогда фотки постараюсь выложить на форуме. :)

157э это по сути САС и есть. Нефиг ещё что-то вводить. Лучше 840 сделать до 1:00, а то 560м постоянно переполненный ездит. Проще перенумеровать 157э в 900. Да, вы абсолютно правы. 840-му маршруту нужно в обязательном порядке увеличивать время работы до 1:00 ночи и ликвидировать маршрутки № 560м, либо пустить по укороченному маршруту. Хорошо бы при следовании маршута № 840 к Киевскому вокзалу и обратно ввести заезды к Беловежской улице, ликвидировав при этом 180-й маршрут, с передачей выходов на 840-й маршрут, ведь 180-й маршрут очень редкий, а вот 840-й маршрут - наоборот почаще. Если заезды к Беловежской улице ввести 840-му маршруту, то пассажиры получат дополнительный компенсационный маршрут к Киевскому вокзалу, а жители 66 квартала Кунцева получат удобное обслуживание в район Барвихинской улицы и улице Говорова (сейчас пассажиры порой долго ждут 180-й маршрут).

Вопрос может быть не совсем в тему, но связан с 7-м автобусным парком: В 2-х серийном кинофильме "Воспитание жестокости у женщин и собак" (1992) был показан автобус ЛиАЗ-677М красного цвета с белой юбкой с бортовым номером - 7480 (74 80 МНА), который следовал по маршруту № 806 (Гостиницы ВДНХ - Платформа Моссельмаш). Водитель автобуса сказал что-то герою. Вопрос к знатокам: в момент съёмки кинофильмов в качестве водителей используют настоящих водителей, которые работают в автопарках, либо за руль сажают актёров дубляжа?!

Одна из бездомных собак, которая решила прокатиться в метро самостоятельно. По-хорошему бездомных собак в метро быть не должно, потому что они являются источниками очень опасных инфекций, ведь услугами метро пользуются миллионы пассажиров, и многие из которых могут подхватить инфекцию.

Я бы хотел запустить новый автобусный маршрут № 889 от Улицы Герасима Курина до метро Китай-Город, либо до метро Александровский сад по аналогичной трассе маршрута № 89, который в 1992 году был ликвидирован, ведь он пользовался огромной популярностью среди пассажиров. Запуск нового маршрута позволил бы улучшить транспортное обслуживание пассажиров, которые нередко ожидают маршрут № 109 по 30 минут - часу и без пересадки добраться в центр Москвы.

Ехал сегодня на 902 маршруте от Улицы Шолохова до Киевского вокзала в районе 13:00 дня. Автобус довёз пассажиров очень быстро, меньше чем за час, но автобус был забит до отказа, несмотря на столь раннее время. Никаких контролёров-кондукторов, и рядовых контролёров на маршруте № 902 замечено не было. Половина пассажиров не оплатив проезд, проходили в салон. Когда на маршруте № 902 появится строгий контроль на всём протяжении маршрута (как на маршрутах №№ 903 и 904)?! Маршрут № 901 обслуживается ли контролёрами-кондукторами, или нет?!