saupuls

на пересечении среднемосковской по кольцовской у кондит. фабрики при движениее со стороны вокзала вагоновожатые обязательно разгоняются перед перекрёстком и когда трамвай начинает пересекать среднемосковскую то тянут за верёвку чтобы опустить токоприёмник иначе он может застрять в раздолбанном устройстве сопряжения троллейбусныой и трамвайной контактных сетей ранней весной у одного из вагонов таким образом пантограф вообще развалился и куски железа полетели на рядом стоящие легковушки

А ГДЕ СЕЙЧАС СТОЯИТ 90 МАРШРУТ УЖЕ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НАБЛЮДАЮ КАК ПО ВЕЧЕРАМ МНОГО 90-Х ЗАЕЗЖАЮТ НА ТЕРРИТОРИЮ АВТОБАЗЫ№ 10 НА АНТОНОВА-ОВСЕЕНКО

в любом случае это ж.д. станция на снегу видны шланги для наполнения резервуаров с водой в вагонах

в прошлом году как раз из-за этого участка там закрывалось движение маршруток состояние дороги из года в год не улучшается так что возможно маршрутки опять перестанут ходить в этом направлении

как это не идёт вчера видел собственными глазами у тмп

в том р-не близки грунтовые воды и как эту яму не засыпай черег год снова колея превращаюсяя в такую ямищу для ремонта этой улицы необходимы особые дорогие технологии, то-есть сделать раз и не долго но как всегда денег на это нет

появилась новая газелистая марштрутка №31 от врттз до куда-то.... не разглядел скоро разгляжу

да действительно по словам свидетелей трамвай спускался и поднимался до дамбы доходил до тупика водитель пересаживался в другую кабину и ехал обратно самое интересное что склон в этом месте похлеще чем у вогреса вот вам и тяжёлой профиль и ничего вытягивал

прикольная фотка из АЛМА-АТЫ с их трамвайного сайта чем франция лучше казахстана?

17 маршрут НАКОНЕЦ-ТО продлили до молодёжного у некоторых машин дополнительная наклейка на лобовом стекле у остальных написано чем-то белым прчмо по стеклу пока стоял 20 минут у невского рынка проехало штук 6 в обоих направлениях

что значит мягкие сиденья

это педиститут

Васисуалий, а чем если не секрет вы занимаетесь и из какого города

по себе могу сказать что я бы реже пользовался машиной если бы с моего гормолзавода было бы реально уехать в нормальном положении (я имею ввиду положение тела в салоне городского транспортного средства) а так последних 3 дня пришлось ездить на ПОГАНЫХ ПАЗЗЗАХ И ГАЗЕЛЯХ удовольствие ещё то в газели как писал где-то выше дибильные водители возможно обкуренные - это раз на 105 газель уже у гормолзавода можно влезть только изредка-это 2 3 в идёт на левый берег при этом совершает ответвлённое путешествие по всему северному 67 пазик - ехал в нём 4 раза 2 дня подряд чуть не вытолкнули мои 120 кг к водителю на колени у которого плюс ко всему почти на всю орало радио (хорошо хоть не шансон) и при этом он пытался услышать где остановить от пассажиров ещё раз для себя уяснил что паззик конструировали не для города хотя ведь в новых машинах можно было бы элементарно сделать один ряд сидений по правому борту и т.о. хотя бы к выходу можно было бы протиснуться не сильно переживая за свои пуговицы и карманы задняя дверь не работает в случае аварии многочисленные трупы уважаемый KNN вы наверняка знаете max кол-во пассажиров в паззе я надеюсь что это не 60 человек после таких поездок готов часами стоять в пробках и слушать радио какое хочу и на той громкости как мне нравится пусть при этом жгу бензина на много рублей но другого выхода я таки просто и не знаю хотя вот если бы трамвай ходил как в старые времнена то с удовольствием бы на нём ездил как бы он не был временами переполнен но такого дискомфорта в нём не было

а я сегодня проехался на 7 -ке от тюза до шишкова минут 25 болтания и примерно за весь путь 50-55 пассажиров и это было в 12.40.

вчера пришлось ехать на газели 3в от 7 детской больницы до гормолзавода сначала было всё ничего но выехав на московский пр начались наескончаемые пробки и водила заметно начал нервничать видимо потеряв время в пробках он начал конкретно гнать от лизюкова и дальше по маршруту причём не очень стараясь объезжать ухабы с резкими тормозами и разгоном я сидел на переднем сиденье и естественно спросил куда спешим после недолгого разговора он мне выдал с противной ухмылочкой на лице что выбирать типа мне всёравно не приходится так что или пешком или терпи номер я переписал но только толку от этого единственный вариант как-то чему то научить дибильных газельщиков это попросить остановиться и хорошенько подправить ухмылочку на его морде надеюсь уважаемый vrn не из таких , а то и ему бы тоже

сегодня утром парализовано движение ао московоскому пр в сторону северного на пересечении пр труда и московского пр произошёл обрыв кабеля контактной сети троллейбуса в 9.00 велись работы по восстановлению

совершенно верно!

новая ветка будет уходить налево в конце южно-моравской пока троллейбусы сворачивают направо и через 200 метров разворот а теперь будет налево и кольцо метров через 300-350

на перхоровича ведётся строительство "новой троллейбусной ветки" в сторону проспекта патриотов примерно метров 300 от трамвайного кольца там же будет и новое троллейбусное кольцо уже сейчас оно заасфальтировано и на всём протяжении поставлены металлические опоры правда далеко не первой свежести судя по всему таки образом хотят отдать территорию сужествующего трол кольца под будущее строительство (от трамвайного уже остался крохотный круг) возможно такой модернизацией занимаются с подчи ДСК или дск это сам делает или просто оплатил все работы кстати по сравнению с предыдущим кольцом новое на много меньше ещё

сколько оаз уже перемалывали эту тему про остужева если все трамваи именно там будут разворачиваться то их последует участь 7-ки она более 5-ти человек через северный мост никогда не возила а вот что мешает продлить маршрут вглубь левобережного материка до северо-восточного р-на а это целых 3 остановки и приличный пассажиропотоа, я не понимаю писали здесь будто бы у трамвая конкуренция от народного маршрута и типа вроде как запускали 16 маршрут безуспешно но этот 16 проходил меньше месяца и более 5 раз в день туда не заезжал и плюс к тому до 16.00 и в основном разворачивался на остужева короче или водители дебиллы были из принцыпа и лени это делали или начальники трамвайного депо но 7-ку просто необходимо превратить в нормальный 16 и график движения как у 1-цы

а сегодня с утра 1 и 8 тр ходил как всегда довольно часто (ДАННЫЕ ПО ВРТТЗ) вчера последний трамвай проехал в 23.58 всё как обычно

в моё господин уланов утверждает будто бы он в своё время действительно купил 1 трллейбусное депо за 3 мил рублей но сейчас оно якобы снова продано городу за те же деньги с отсрочкой (кредитом) платежа на 3 года типа он честный бизнесмен и всегда ведёт игру по правилам - видимо своим почему-то в электронном виде моё этот материал не предоставило

ПЕРВЫЙ ВОПРОС - ПОЧЕМУ ИМЕНИЛСЯ ОБЫЧНЫЙ ОБЛИК ФОРУМА СТАЛО ОЧЕНЬ НЕУДОБНО ПРОСМАТРИВАТЬ СООБЩЕНИЯ ПОСТОЯННО ВОЗВРАЩАТЬСЯ "НАЗАД" ТЕПЕРЬ КОНСТАТЦИЯ ФАКТА ДВИЖЕНИЯ ТР. 1 В -Р-НЕ ВРТТЗ С СУББОТЫ НА ВОСКРЕСЕНИЕ 21.14, 21.35, 22.58, 00.12, И 01.48!!!!! КАК ВАМ ТАКОЙ ГРАФИК В СУББОТУ....

да, действительно последнюю неделю единица стала ходить реже даже утром по вечерам возникают какие-то провалы