saupuls

на 9 января на на поворете тр путей на виадук вчера экскаватором удаляли грунт между рельс примерно метров 30 предположительно в этом месте ожидается укрепление полотна или частичная замена шпал??????

ещё в этом году весной 5 и 17 маршрут ходил от перхоровича по южно-моравской поворачивал на комарова потом по о.дундича, маршака, домостроителей, далее ворошилова, кирова, вгу, плехановская, и т.д. в связи с перекопанным состоянием улицы пешестрелецкой в р-не остановки база к тому же после этих событий примерно 2или 3 недели курсировал маршрут троллейбуса 1 до пушкинской по фр.энгельса и обратно по кирова но не сраслось кольца на комарова уже не существует т.к. на его месте красуется 18 этажный дом

на комарова провода висели всегда скорее для технических нужд в этом году в течении месяца там ходила еденица и пятёрка с семнадцатым во время раскопок на пешестрелецкой 16 по хользунова никогда не ходил трамвай 4 ходил в последнее время до врттз такого огиба как показано на схеме на беговой между геологоразведкой и врттз нет заворот под прямым углом 16 ходил до газовой изначально по пр труда потом уже по 9 января и кольцовской в обоих направлениях по-моему гостинницы турист на 20 маршруте не существовало

врят ли спёрли такой провод никому не нужен он медно-стальной иначе бы там явно не 100метров отсутствовавало

спорю но 100 баксов что лицензию у хозяина маршрута не отберут а неплохо бы было в качестве показательного примера такое сделать может комитету в этом деле попробовать на это давить в разговоре с мэрией водитель или уснул или что-то резко отрицательное произошло с его организмом наверняка эти водилы никаких медосмотров перед поездкой не проходят

ни сначала не в конце бетонных шпал никто не клал их всего-то от силы 7 штук остальное всё деревянное но года на 3 - 4 хватит

ЭТО ПОЭТОМУ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ ШПАЛЫ ВСЕ ТАКИЕ ПРОГНИВШИЕ Я ИМЕЮ ВВИДУ ОТ ПОДГОРНОГО ДА 9 КМ

кто-нибудь знает как строилась ветка от беговой до 9 км по рассказам отца в строительстве учавствовала железнодорожная техника в р-не областного роддома было сделано ответвление от железнодорожного полотна и тепловоз с необходимыми спецвагонами для укладки рельс спокойно перезжал на строющуюся ветку и так да самой беговой , поэтому вся эа ветка не имеет крутых изгибов

МАРШРРУТ ВАГОНА КАФЕ ПРОЛЕГАЛ ОТ КОЛЬЦА НА 45 СТР.ДИВИЗИИ (КЛИНИЧЕСКАЯ) ДО ОСТУЖЕВСКОГО КОЛЬЦА В ОСНОВНОМ ИМ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ГРУППЫ ШКОЛЬНИКОВ И ЕСТЕСТВЕННО ЗАКАЗЫВАЛОСЬ ТАКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ЗАРАНЕЕ ПОМНЮ ВНУТРИ КОРМИЛИ МОРОЖЕНЫМ СОКОМ И КОНФЕТАМИ А ТЁТЕЧКА В МИКРОФОН ВСЮ ДОРОГУ РАССКАЗЫВАЛА ОБ ИСТОРИИ ГОРОДА И УЛИЦ ПО КОТОРЫМ ЕХАЛИ БЫЛО ПРИКОЛЬНО НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ ТАКОЙ ВАГОН БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ И БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН НА ВРТТЗ БЛАГОДАРЯ УЖЕ ПОКОЙНОМУ ТАМОШНЕМУ ДИРЕКТОРУ ГОВОРЯТ КЛАССНЫЙ БЫЛ МУЖИК И ПРОФЕССИОНАЛ В СВОЕЙ РАБОТЕ БЛАГОДАРЯ ЕМУ И ПОЯВИЛСЯ НЫНЕ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ВАГОН НА 2-М МАРШРУТЕ