saupuls

деревц видимо сажать будут на месте рельс прикольно потом согласно экологическим нормам будет крайне трудно спилить эти самые деревца к тому же к тому времени они превратятся в дерева!!!

а как же судебные решения , господин рябцев и стройплюс этот кошмар ещё не закончился а этакий энтузиазм можно легко убить

по-моему очередная лапша доширак типа элементарно восстановить к тому времени линия всё заасфальтирует и предъявит документы на собственность участка и что потом в обход полотно строить как то глупо если всё не так к чему линия тратит деньги на демонтаж эстетический вид улучшает?

ЧТО КАСАЕТСЯ ЗАПОЛНЯЕМОСТИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ ещё зимой когда когда мне приходилось ездить в северный на общ.тр я наблюдал и учавствовал в движении битком мнабитой пятёрки всегда залезал (не садился а именно залезал) на хользунова т.о. в троллейбусе было более 60 человек сейчас 5 нет

рельс с железобетонными шпалами уложили на беговой почти до остановки солнечная осталось выправить и засыпать наверное чернозёмом........... а в общем этот участок станет чвно более скоростным чем ранее

у линии действительно убрали рельсы и на участке который огибает дорога тоже зачем там - то непонятно начали снимать троллейбусные провода в сторону алюминиевого завода от лениннского пр до профилактория уже ничего не осталось кто этим занимается? местные жители или транспортники?

кроме как снаружи что0нибудь сделано?

всё верно с утра едут на завод НО всё равно мало потому как 8-ко ходит от новгородской а не от врттз несколько тупой ход Добавлено и вообще 8-ка особо не нужна лучше это была бы 4-ка 6 и 8 вагонов на постоянно через месяц эксплуатации прибыль была бы выше чем на 1-це народ ошалело ходит к заводом от политеха и урицкого пешком в 90-е 4-ка набивалась просто под завязку а сейчас большинство людей проживающих на втррз и беговой даже и не знают про 8-ку поэтому что панфилов что руководители тр депо не видят дальше своего носа

на беговой медленно но уверено ковыряются уже демонтировали весь неисправный участок дошли до бывшего к-ра комсомолец итог почти 1.5 остановки типа новых путей в виду последних событий это просто прогрессссссс!!! ещё бы пару новых вагонов

интересен 389 ванон у него жёлтой краской покрашены обода фар и ещё некоторые элементы рядом с личным номером чётким шрифтом нанесено 36 rus и спереди и сзади т.о. спереди он кажется уже каким-то не воронежским сегодня видел собственными глазами на 1 трамвае выехавшим с донской около 40 пассажиров часть вышли на донской и на новгородской человек 20 поехали дальше следовавший за ним 389 оказался пустой с солнечной часто наблюдаю вагоны наполненные до 80 и более человек но при этом трамвай на проходной стоит и ждёт по 10 и более минут что касается маршруток то в направлении врттз они от тмп не ходят и кстати подобным извозом они занимаются уже не первый год так что не слушайте жалобы водителй они вам ещё всякого понарасскажут сам видел как в прошлом году благодаря водителям зарубимли 16 маршрут только из-за того что эти тётечки принципиально дальше остужева ехать не хотели т.о. разрывы достигали 2-х часов а потом они и говорят что никто на трамвае не ездит это их безразличное отношение только и всего а в управлении электротранспорта просто нет нормального хозяйственника который бы постепенно поднимал бы всё на ноги причём большей часть своими силами

на новгородской на кольце появились шпалы сложены стопкой 16 кусков все железобетонные только одни деревянные скорее всего с лениннского пр кто знает для чего именно в этом месте?

а про трамвай ни слова..........

откуда источник информации о рельсах под асфальтом на московском пр? их благополучно демонтировали и на плехановской тоже по поводу демонтированных и лежащих в депо рельс может это и общеизвестно но на самом деле это не так рельсы лежат с ленинского пр поскольку они были почти новые до демонтожа по ним всего около 2-х лет поездили всё остальное сдано на лом и кто-то на эти деньги себя уже давно себя чем-то порадовал и наверняка думает где бы ещё подзаработать участок от солнечной сам Бог послал поэтому всех призываю пока ещё что-то осталось все с газовыми горелками в ночное время в северный лом около 3000 тонна стоит считайте километры умножайте на килограммы ПРО ГЕНПЛАН ЧТО-НИБУДЬ ИЗВЕСТНО????

может кто-то под шумиху на металоломе зарабатывает? ведь всё это полотно как бы под арестом мой знакомый работал в 95 г на 21 трамвай и рассказывал что на этом участке разгонял свой ктм до 60 км в час неужели резко 2 года назад по этому пути стало опасно ездить ПРО ГЕНПЛАН КТО-НИБУДЬ ЧТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ?

вообще откуда информация о демонтаже в северном сегодня специально проехался вдоль путей от солнечной до подгорного да действительно разобрали 30 метров около т.ц. линия совсем недавно плюс 40 метров ещё в начале года метров 500 просто засыпали отсутствует 10 метров на хользунова из-за недавнего рытья водовода, намертво заасфальтировали кусок в р-не жилого комплекса северная корона т.о. сделали подьезд к домам в остальном релься почти все на месте КТО-НИБУДЬ В КУРСЕ? в новом генплане в северном р-не трамваи предусмотрены или нет????????? если нет то о б этом маршруте надо забыть можно брать газовый резак и потихоньку сдавать рельсы на металолм потому что если не мы то кто-то другой этол сделает а так выручим деньги на развитие движения за трамвай ЭТО ШУТКА НО БЛИЗКАЯ К ПРАВДЕ кто-нибудь знает судьбу большей части рельс с московского пр и с других улиц они пропали безследно я даже общался с одним из журналистов который пытался провести расследование по этому делу к сожалению даже статью не дали напечатать

продолжается горе-ремонт на беговой ещё кусок примерно метров 70 почти заменён на верещагина ближе к 26 школе что дальше?

по беговой 1 снова не ходит в направлении врттз сегодня проезжал вдоль 45 стр дивизии следов ремонта не видно может на беговой продолжают чего-то делать?

311 (2) я видел 19 числа в 14.40 на 9 января пересекающим виадук к тому же по сейчас там встречаются единицы

судя по графику пополнеия подвижного состава уже через 5 лет эксплуатации ктм 5 шли на списание с чего это их так не жалели или в советские времена денег живых глазами никто не видел и поэтому их и не считали? а сейчас 20 годовалый вагон в некоторых городах преспокойно выполняет свои функции

на 9 января на на поворете тр путей на виадук вчера экскаватором удаляли грунт между рельс примерно метров 30 предположительно в этом месте ожидается укрепление полотна или частичная замена шпал??????

ещё в этом году весной 5 и 17 маршрут ходил от перхоровича по южно-моравской поворачивал на комарова потом по о.дундича, маршака, домостроителей, далее ворошилова, кирова, вгу, плехановская, и т.д. в связи с перекопанным состоянием улицы пешестрелецкой в р-не остановки база к тому же после этих событий примерно 2или 3 недели курсировал маршрут троллейбуса 1 до пушкинской по фр.энгельса и обратно по кирова но не сраслось кольца на комарова уже не существует т.к. на его месте красуется 18 этажный дом

на комарова провода висели всегда скорее для технических нужд в этом году в течении месяца там ходила еденица и пятёрка с семнадцатым во время раскопок на пешестрелецкой 16 по хользунова никогда не ходил трамвай 4 ходил в последнее время до врттз такого огиба как показано на схеме на беговой между геологоразведкой и врттз нет заворот под прямым углом 16 ходил до газовой изначально по пр труда потом уже по 9 января и кольцовской в обоих направлениях по-моему гостинницы турист на 20 маршруте не существовало

врят ли спёрли такой провод никому не нужен он медно-стальной иначе бы там явно не 100метров отсутствовавало

спорю но 100 баксов что лицензию у хозяина маршрута не отберут а неплохо бы было в качестве показательного примера такое сделать может комитету в этом деле попробовать на это давить в разговоре с мэрией водитель или уснул или что-то резко отрицательное произошло с его организмом наверняка эти водилы никаких медосмотров перед поездкой не проходят

ни сначала не в конце бетонных шпал никто не клал их всего-то от силы 7 штук остальное всё деревянное но года на 3 - 4 хватит