art_b

Ты ещё предложи 1 отменить, чтобы он не страховал 16, есть же авт. 28. А с 19 насколько совпадает в твоём варианте? На МИИТе в сторону Новослободской через дорогу бегать в ожидании того, кто придёт быстрее?

Текст рассчитан на то, чтобы привлечь внимание народа. Восклицательные знаки этому способствуют. Об этом расскажут при получении аудиогида.

Что с текстом не так?

Ты предлагаешь броситься под Поезд? https://vk.com/wall-70228347_60382

С чего ты взял? Хожу как все. Кстати, не бегаю к 8-00, чтобы достался талончик и не сижу по 3 часа в живой очереди, предварительно потратив еще полчаса для того, чтобы заказать карточку.А что с поликлиниками не так? Я хоть и редко посещаю, но стоит зайти в нашу бывш. 84ю, так талоны к специалисту бабки разобрали на две недели вперёд. Беру в другой филиал и на следующий день в удобное время еду.

это была первая проделанная с ним великая глупость...Почему же? Для Бутлерова одного 226 мало.

Каких-нибудь адекватных комментариев от тебя можно услышать? Создаётся впечатление, что пишешь на форуме лишь для того, чтобы что-то обосрать.

Какая конечная не в центре у Б?Лужники

Ну, если постараться, в будний день можно успеть

Последние два предложения в тексте по ссылке прочитал?

«Моя улица» - это "ни фига не делает" или "ничего не трогает"? Да, печально, что троллейбусные провода снимают, но по центру становится реально удобно гулять. Мой тёзка хорошо выразил мысли по этому поводу: http://tema.livejournal.com/2565389.html

Может и МКАД через него не надо было строить?

Конечно. Местечковым борцунам только дай повод, такую вонь поднимут..

Топонимика это хорошо. Быть может погадаю)

Ну значит не нашлось. Что тут такого...А как он там разворачивается? Гоняет на конечную 137го?

Я же выше написал: совмещёный вестибюль в 1953, а в 1955 открыли ещё переход в центре зала.

Перестройка станции в колонную началась с короткого участка в три колонных секции у северного выхода. Этот участок станции открыли 21 февраля 1953 года вместе с эскалаторным наклоном в вестибюль «Павелецкой»-кольцевой, что соединило две станции. После этого перестройка осуществлялась между северным выходом и центром станции, этот участок открылся 30 июля 1955 года вместе с одним спуском в новый переход на станцию Кольцевой линии. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Павелецкая_(станция_метро,_Замоскворецкая_линия) Напоминаю, что Павелецкая-кольцевая была открыта 1.01.1950, то есть перехода не было 2 с лишним года. Пересадка была открыта 23 июля 1997 года — на полтора года позже станции. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Крестьянская_застава_(станция_метро)

На Полежаевской то что? Как раз там вроде как никаких проблем. Да, кто жалуется на отсутствие пересадки ПП - Динамо, вспомните Павелецкую и Крестьянскую Заставу.

А можно без ребусов, называть конкретный маршрут? Или это такие же сказки, как про трамвай на Варшавке, который ездит медленней автобусов в пробке.. Нулевые рейсы входят в рабочее время водителя, поэтому самый первый м1 идёт от МПС аж в 6:30.

Гнать автобусы через весь город - это удобно?

Хорошо хоть у них хватило ума не реализовывать такую бредовую идею.

Тов. Чекмарёв говорил, что троллейбусы останутся на месте.

Всего на 6 минут быстрее, чем идущая на полчаса раньше 6501..

Гармошка 171258 по 668!

Там шутка в том, что ему назначается остановка на ст. Деловой Центр, фото вполне реальное, в первом комментарии пояснение.