art_b

Ну для дальтоников да.

Речь шла про утро понедельника, т.е. до открытия.

Вывезет. Если конечно люди догадаются доехать до Киевской и пересесть. Правда первое время после открытия всё равно чертыхаясь будут уезжать на какую-то Шелепиху вместо ДЦ

Обкатка уже идёт ЭПСом челноками. Официальное объявление появилось: http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=35629

Давай поспорим) Я уверен, что ДЦ КСЛ заново откроют не раньше 2021. Через 3 года найдём это сообщение и посмотрим, кто выиграл Так 26го и собираются открывать.

На выходные (24-25): Раменки - Партизанская.В понедельник (26го) с утра: Раменки - Парк Победы (далее без пассажиров до ПетроПарка) После открытия руководством: Раменки - Петровский Парк и Деловой Центр БКЛ - Петровский Парк Вспомни, сколько раз у нас сроки открытия переносят, так что я не был бы так уверен.

На АПЛ до Партизанской.

По предварительной информации, если не будет никаких форс-мажоров, 24 февраля в 1:00 станция "Деловой Центр" Солнцевской линии закрывается для пассажиров на неопределенный срок.

В трамваях ОТД.

Ну понятно, где отмазаться можно - не закос.

То есть искуственное затягивание времени круга, дабы потом встать на обед или уехать в парк, закосом не считается?

НА ФИЛЕВСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ ЗАПУСТЯТ ПОЕЗДА «МОСКВА» С ОБНОВЛЕННОЙ РАССТАНОВКОЙ СИДЕНИЙ На Филевской линии столичного метрополитена после реконструкции запустят поезда «Москва» с обновленной расстановкой сидений. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. «Задача которая перед нами стоит, чтобы к моменту открытия после реконструкции Филевской линии там работали уже поезда «Москва». Будет такая же комплектация, но с некоторыми разработками. В первую очередь это связано с поручнями, кроме того, в первом и хвостовом вагоне будет изменена конфигурация пассажирских мест - не вдоль, а как в электричках, друг за другом места», - сказал М.Ликсутов. Поезда «Москва», благодаря улучшенной системе кондиционирования и шумоизоляции, комфортнее и на 15% вместительнее своих предшественников. Салоны вагонов оснащены интерактивными дисплеями и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, поезда «Москва» полностью адаптированы для проезда маломобильных граждан. Для удобства пассажиров организован сквозной проход по всему поезду. http://www.mskagency.ru/materials/2754342

Да я понимаю, зато весело будет

А если один из них сделать бестурникетным?

На новом трафарете почему-то затесался м2, который здесь не останавливается, да ещё и до Китай-Города. Или это для укоротов оставили?)

Оба без турникетов. Просто из-за нехватки ОБВ, на 904 попадаются БВ.

А как тогда удалось изменить 318, 428, 550 и 827?

Фанатам только волю дай, такого напредлагают Я за 688к до Калужской вместо Озёрной.

И оставить 688 без поддержки? Он, мягко говоря, от недостатка пассажиров не страдает.

У нас на Балаклавке даже "всего лишь ремонт" бы не помешал..

Вполне разумно, как мне кажется. Респект диспетчерам.

Моторвагонный подвижной состав

Есть. Если не ошибаюсь, то оно сейчас считается как оборотное "Печатников". Почему не эксплуатационное - хз."Лихоборы", по идее, должны запустить с продлением ЛДЛ. "Южное" прямо рядом с ТЧ-17. Собственно, оно раньше имело проектное название "Братеево-2".

В перспективе да, "Нижегородское" (завод Войтовича) и "Аминьевское". Только почему "Заморье" - частично? У ЗЛ теперь есть "Братеево", строится "Южное".На период совместной эксплуатации однозначно "Солнцево" и скорее всего "Руднево"

БКЛ-то? Измайлово.