art_b

На серой ветке метро Серпуховско-Тимирязвеской линии снова сломался состав http://mosday.ru/news/item.php?189481 В этот раз номерной 1983 г.в. Хорошо, что это старьё теперь обновляют. А то видел новость, что в Питере Ем с открытыми дверями по перегону поехал.

------- Типа вот этого? Фото с выставки Электротранс-2013.

Переименование остановки С 20 июня 2013 года остановка «Магазин «Спорт» для маршрутов автобуса №№ 686, 718ф, 720ф, 734, 788, 793, 862 в обоих направлениях переименована в «Улица Авиаторов, 18». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-34/

------- А причём там фото 26? 13-летний велосипедист сам виноват. По сторонам смотреть надо было и соблюдать ПДД!

Последние номерные - это .5М, или просто 717?

Я в пятницу сам ехал в 671 с разворотом у Балаклавского.

Переименование остановки С 17 июня 2013 года остановка «Улица Дмитрия Ульянова» для маршрутов трамвая №№ 14, 39 и остановка «Улица Вавилова» для маршрутов автобуса №№ 57, 119 переименованы в «Дарвиновский музей». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-33/

------- ТПУ - отличное название для остановки...

------- Да, на Ежах нет БПСН, поэтому там гаснет свет в салоне, когда прерывается контактный рельс (например, на стрелке). А на всех Номерных БПСН есть. Про Русичи и Оки не знаю.

------- Нет. Если приглядеться, то можно заметить переход на строящуюся Солнцевскую линию. В этом году должны челнок пустить.

------- Это они про ЗРЭПС

-------Если успеют все закончить... Ну, будем надеяться. Кстати, по ссылке написано, что проект закончат к сентябрю, а восстановят в 2014.

------- Так ведь давно обещали восстановить трамвайное движение на Трифоновской/Гиляровского. К 2014 году должны закончить.

------- Реконструкция перекрёстка уже завершена, тоннель пустили, только не знаю, останавливается там теперь 797 или нет. А вот 249 и 819 теперь поворачивают к Южной с дублёра, и остановку "Сумская ул." на Варшавке им сделали.

------- Щербинка - это ЮЗАО, а "из дальних далей" ЮАО можно доехать до поликлиники на 40/249/819. Так что не надо поликлинику вводить, достаточно "м. Пражская".

~~~~~~~ Лучше её вообще конечной сделать: дальше бессмысленные и беспощадные пробки, которые от выделенок лучше не будут- съезды и заезды на ТТК. А остановки равномерно все нужны(начиная от Нагатинской, а от Тульской подавно). ------- А разворачиваться где? На трамвайном кольце?

САС же не будет идти с остановками только у станций метро, поэтому это уже не совсем дублирование. Между Нагатинской и Тульской ввести остановку на Новоданиловском (пересадка на Зил), а между Тульской и Серпуховской - ул. Павла Андреева, например.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Это всё замечательно, но как эти две вещи вообще связаны? ------- Я имел ввиду необходимость. ========== Как-то слишком дофига, 30 минут. Когда-то, помнится, я ездил домой (до Лобачевского, 96) из Кунцева на 688, теперь - метро - 42/120/661 автобус. И проблема пересечения Мичуринского и Лобачевского - в том, что выделенка там забивается от банка, и никаких камер нету. А при чуть большей жопе машины лезут на тротуар. И ладно машины - эти корейско-славянские автобусы тоже. Вчера один "герой" такой уже пробовал меня сбить. ------- Да я сам офигел. Никогда не ждал 688 больше 15 минут. Этот перекрёсток перелетели вообще за один светофор, а вот с другой стороны был большой затык.

Итак, решил провести сегодня эксперимент на рентабельность 90*. Ровно в 18:00 я подошёл к остановке "Ст.Кунцево", в 18:32 подъехал 688, в 18:57 я был на ост. "ул.Лобачевского", в 19:09 подошёл 224, в 19:20 перескочил с 224 на 163 на "Ак.Волгина" (163 увидел, когда он выезжал с Новаторов), в 19:57 приехал на Азовскую улицу. Итого: 1 час 57 минут. Но теперь если заменить ожидание 688 (30 минут) на предполагаемое ожидание 90* (10 минут), убрать время стояния в пробках перед строящимися пешеходными переходами (15 минут) - к моменту запуска САСа они должны быть достроены, убрать время ожидания 224 (12 минут), то получается 1 час 10 минут. На метро от Севастопольской до Кунцевской я ехал 1 час. Итак, можно сделать вывод, что САС по Балаклавке/Обручева/Лобачевского/Аминьевке нужен!

в скором времени

------- А в Коврове сразу на Ласточку нельзя сесть?

------- http://metroblog.ru/post/4355/

------- Если выделенка будет работать и переходы наконец построят, то будет нормально.

Приходилось ехать как-то в среду и в пятницу с ост. "Азовская ул." до "Аминьевского, 14". Пробок почти нигде не было (выделенка худо-бедно работает), но были затыки там, где строят подземные переходы, а также 20-минутная пробка на пересечении с Мичуринским. Так что я не думаю, что на метро было бы сильно быстрее. Только большой минус - пересадка с 224 на 688. 90* устранил бы эту проблему.

Главное, чтоб пуск САСа от Варшавской до Кунцевской не перенесли на 2014...