art_b

То же самое, но с комментариями и видео: http://dmrog.livejournal.com/228253.html

А сейчас машины БДшников просто так стоят?

Да, ВМЗ этот цвет идёт, а вот видел сегодня синий Мегаполис... Так там завитушки какого-то грязно-белого цвета были. Вот, собственно, он: http://transphoto.ru/photo/782362/

Когда кто-то нажимает "Нраица" на сообщении, то лайк автоматически записывается в профиль автора этого сообщения.

С чего ты взял? Может туда просто никто из женщин и не шёл устраиваться.

А "Театр Чихачёва"?http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-e6c14ee519/

Её точно доведут до Второй Кольцевой.

12. У ЭД4М и ЭД4МК единая нумерация. Обе эти модели используют рекуперативное торможение. И никто его не снимал и не собирается. Отличие ЭР2Т заключается в некоторых конструктивных особенностях. Электропоезд ЭР2Р не был аттестован из-за многочисленных нареканий на него со стороны эксплуатирующих его депо. Промышленность на аттестацию представила электропоезд ЭР2Т, по схеме незначительно отличающийся от ЭР2Р. Здесь были применены более мощные силовые контакторы 1КП.005 вместо ненадежных 1КП.003, изменена схема дифференциальной защиты, вместо машинного преобразователя 1ПВ.005 установлен 1ПВ.6 с более мощным генератором. Было уменьшено число мест для сидения в вагонах. В остальном эти поезда соответствовали ЭР2Р и были с ним совместимы. Серийно электропоезда ЭР2Т начали выпускаться в 1988 г. с № 7090. http://ed4m0054.mybb.ru/viewtopic.php?id=57

От театра Гоголя 5 минут до метро через тоннель.

А кому он нужен с такими интервалами и стабильностью?Интервалы на нём уменьшили, но народ, видимо, это не просёк.

Сейчас бoльшая часть народу толпилась перед эскалатором на Курскую-радиальную, обычно наоборот. Наверняка была и часть тех, кто продолжает ездить через центр.

Через платформу удобнее.Проблемы индейцев вождя не е.. волнуют.

Вот кажется к 1 колонне и относятся А я думал, что 016** - это 2я колонна..

А какой рыжик в первой колонне? Их же всего пять: 01312, 367, 677, 678, 679.

Бутово же как-то отурникетили.

Этот трап хоть раз использовался со времён Яуз? И как же Русичи живут без него?

Через Арбатскую на 5 минут дольше В пик протяжённость толпы на переход на Серпуховскую достигает чуть ли не середины центрального зала.

Тема старая, но сейчас всё поменялось.. В каких автобусных парках в настоящее время работают женщины-водители? Я видел в 1 АП на 01322 и 01743. Полгода назад ещё и на 01324. Да и ездят они более мягко, как мне показалось.

У 295 на табло горел 295ф. Забавно прозвучало: "Проезд стоя запрещён!" в Л-6213))

Ниразу не видел. Ага, только это не поможет, народ всё равно там будет толпиться, но уже стоя. В сложенном виде они не мешаются.

Наоборот, ощущение, что летишь вдаль) А на Янгеля лес. Или можно пересесть на 118, который везёт за границу неизбежности)) то бишь МКАД

Так я и не говорю его убирать, раз требуют, а вот декоративно "спрятать" вполне возможно (см. НеВу), только МВМ не хочет..

Неплохо. Хорошо, что сделали поручни сверху у дверей, как в НеВе, а вот аварийный трап всё равно выделяется...

А они по проездным возят? Поэтому давайте снимем нафиг во всех автобусах 3 сидушки. Ещё большему кол-ву народа места не хватит.

Интересно, а есть такие люди, которые с юга СТЛ по привычке до Курской едут через Боровицкую? А изменение потока хорошо отслеживается по толпе перед эскалаторами)