Путевой Объездчик

Сегодня на 682 полный зоопарк творился. Из то, что видел: 171** - 1, 173** - 2, 174** - 1, первый - ОБВ, остальные БВ.

Как он перешёл из 2 в 4 колонну, с него по будням полностью исчезли ОБВ только БВ и вот ещё этот ПАЗик. Зато по выходным вижу на нём не по одной машине 2 кол., в т. ч. ОБВ, в чём, спрашивается, смысл? А бывшие машины 2 кол. с 682 бегают по 680, среди них много ОБВ. Неужели на 680 поток больше, чем на 682?

А есть ли смысл в такой мегаперетряске, если через год высвободится куча машин с маршрутов Ясенево - Бутово?

Ни фига себе размах, в 5 АП был типичный южанин под №121, причём сколько его помню в те времена, в других парках он не находился. 123 был 5АП в те времена, когда ещё до НАМИ ходил. Ещё в 5АП были 62 и 88 в начале 80-х перед пуском 15АП, скорее всего с них 12АП в Строгино ушёл. Только вот непонятно, зачем эти рокировки нужны были, почему нельзя было 5АП на новые Строгинские м-ты отдать, как это сделали с 652? Нули до 3 или 13 м/р Строгина поменьше были бы, чем до Героев-Панфиорвцев, где у них в те годы была конечная. А размах был, да, но с 3АП, когда и Тушино и Внуково, не сравнить.

Дык, этих-то я помню, 123 ещё успел и в 5АП побывать.