Путевой Объездчик

В машинах с 23 и 61 регионами за рулем часто те же люди, что и в вышеобозначенных Хотя особой борзоты за рулем я от них не замечал, разве что 05,95 на дорогих машинах. Иногда еще бывает заметно, что водитель едет под действием веществ, это касается неадекватных перестроений, резких торможений и ускорений. По поводу регионов северного кавказа: если в Москве видишь приору со спиленными пружинами (раньше еще и наглухо тонированную), то как правило у нее номера данных регионов. Если даже номера и московские или подмосковные, то в большинстве случаев за рулем все равно ЛКН ИМХО, если хоть как-то обобщить, то хуже всего ездят 21099 с колхозным ксеноном и прочими пацанскими примочками, причём независимо от кода региона и национальности лица. Единственное, что их объединяет - полное отсутствие даже намёка на интеллект.

Странно... В пятницу, 18 января, ещё были. Да, в пятницу тоже видел. Но попадаться после НГ они стали намного реже. На этой неделе часто вижу 682 по утрам (8:10 - 8:20), один раз даже 2 подряд, но вот вечером (19:40 - 20:00) ни разу не попадались.

В какую сторону? Я садился на Бауманской ок. 18:50 в центр, все вошли и даже деффки не визжали. Но на Курской в обратку заметил жопскую жопу - народ вываливался аж в центральный зал, На Революции народу немного меньше было, но пока мой поезд стоял, встречный всё это время тщетно пытался закрыть двери. А вот на Арбатской было уже всё в норме - встречный поезд пришёл с инт. ок. 2 мин. и навскидку у ожидающих были все шансы оказаться внутри него. Но про технические причины и велкам в наземный транспорт объявляли на всех станциях.

В данном конкретном случае - до Сокола всего 3 остановки! Только, скорее всего, Вы возьмёте не машину, а ведро с ржавыми болтами/гайками под управлением сомнительной личности, толком не знающей ни Москвы, ни русского языка. И сдерёт он в Вас тройную таксу, эти быстро обо всех неурядицах в метро узнают. Ну а если ближе к делу, то если давать инфу оперативно, как пробки, то глянув в соответствующий ресурс перед выходом из дома, кто-то поедет на СЛ или СТЛ, например. Ну а если уж Вы попали, будучи в поезде, или уже спустившитсь на станцию, то, как правило, быстрее всего полчаса переждать.

Странно... В пятницу, 18 января, ещё были. Да, в пятницу тоже видел. Но попадаться после НГ они стали намного реже.

Я не из-за простоя. Я исключительно из-за этого:

Очень сожалею, что не воткнулось в водительскую дверь.

Спс, очень интересно было ознакомиться. ИМХО, наименьшие изменения более, чем за 70 лет претерпели тм 46 и тб 12. И не понял про тб 1, на обеих схемах у него конечная вместе с 12 "Волоколамской ш.", а трассы не видно.

Возможно, и найдутся. Однако, та официальная цель, ради которой хотят запустить этот САС, думаю, вряд ли достигнута будет. Какой у него интервал предполагается? Думаю, не меньше 5 мин. Т. е. приблизительно 3 поезда метро. Думаю, вряд ли больше 100 чел будет в каждом автобусе. Разделим 100 на 3, получим 33, т. е. аккурат разгрузка по человеку на дверь - фактически никакой разгрузки. Куда полезнее будут поперечные САСы типа Чертановская (Варшавская) - Кунцевская. В плане разгрузки - те же ноль целых хрен десятых, зато + новая удобная связь. Я бы ещё добавил похожий маршрут от Варшавской по Балаклавке - Обручева до Ленинского и далее по Ленинскому, можно с завортом к Университету (метро илм к/м "МГУ"). Тут уж дело вкуса. Лично мне в пробке лучше менее плохо быть водителем, чем пассажиром, ибо в пробке один хрен не усну, а водителем хоть какое-то занятие находится. А в Зелек я тоже в своё время наездился, и тем и другим... Я бы уточнил: относительно нормальными.