Путевой Объездчик

Общемировая практика - это самолёты, ибо перегруз критичен, объяснять, надеюсь не надо почему. Но на них билеты с местами продаются и вес багажа регламентирован. Корабли тоже, но в меньшей степени. На поезда метро билетов с местом нет и количесто входящих не регламентируется. Кстати, у номерного, если не ошибаюсь 330 чел вместимость. А жать следующих на некоторых станциях можно очень долго, если самому о себе не позаботиться. Отчасти из-за таких вот умников-теоретиков, как ты, правда стоящих. Ты ничего не должен, читай внимательно, если не понял с первого раза - разжёвываю: сиди и довосльствуйся той конструкцией сидения, какая есть и радуйся, что тебе не надо думать, как вообще в поезд залезть.

Ты, Вперёдсмотрящий, не то, что не хуже, ты самый лучший! Так что быстро одевайся и вперёд - выноси нахрен все вещи и завтра поутру дуй на Москворецкий рынок за крючьями, у тебя выходной вроде. А вечерком фотки выложишь и расскажешь, я за кружкой пива заценю.

ВС, троллить, как говорится, не кирпичи ворочать, Урвал себе место, сиди и радуйся на том, что есть, у многих вокруг тебя и стоячего нормального нет. Но тебе хоть спальный вагон подай, всё равно где-нибудь говно отыщешь. А по существу, как всегда, ответить нечего?

Костя, ты забыл ещё написать, что сиденья подлиннее должны быть и обязательно с подлокотниками, с ними намного удобнее, а то, что людям на следующих остановках хоть какого-то стоячего места не достанется, да и хрен с ними, сами в конце-концов виноваты, нефиг там было селиться, главное, чтобы сидящие были в шоколаде! Или тебе, как отдельным блонди коллежкам по работе тоже надо разъяснять, что интервал в ММ сократить уже никак нельзя и составы длиннее не сделать? Или мож ты знаешь секрет, как кардинально разгрузить ММ? Только не в светлом будущем, а прям щас? Так поделись же им! Летом попадать с жары в рефрижератор тоже не лучший вариант.

В каком смысле современной? Сколько себя помню (примерно с середины 70-х) всегда так стояли, ибо самые удобные стоячие места. Только вот сделано так, что стоящие сильнее, чем в номерном сужают проход. Нам обещают, что Каховская линия перестанет быть таковой раньше, чем Яузы выработают свой ресурс.

Надо - это мы тут так считаем. Свои 30 лет они должны откатать.

А их капиталить случайно не собираются?

Вот и я ржал... Но, уже всё за меня разъяснили...

Доктор, вы о ком??? КРЛ - это не только то, что между центром и Ясеневом, её первый участок ещё при Никите Сергеиче был построен. Это я на всякий случай человеку, не знающему сколько линий в ММ.

Но тут он если и придержал, то предыдущий, только держать надо было на Серпуховской, там топа была, а на Нагатинской зачем? До Севастопольской он один хрен частично растрясывается.

Со счётом всё ОК?

Сколько-то лет назад работал.

Не понял, это 10 мин в сумме получилось на высадку, ожидание следующего и его отправление? Круто. А у меня сегодня вообще поезд куда-то исчез) На Боровицкой ок.19:30 объявляют, что в сторону Полянки посадки не будет. Прошёл пустой 26 м-та, т. е. Варшавский. Через 3+ мин пришёл следующий, ушёл в 4+, на Серпуховской инт. был те же 4+, т. е. если бы его задом загнали на 3-й путь, то инт. должен быть ок. 6 мин. На Тульской столько же, а начиная с Нагатинской 1:40 - 1:50! И после Чертановской столько же, значит в депо не ушёл. Ехали ровно, без стояков, только на Серпуховской двери не сразу закрылись. Куда он мог деться, кроме Серпуховской и Чертановской? Дальше неисправный состав на БДД погнали? И почему между Тульской и Нагатинской гак уменьшился интервал?

1-2 в сутки не может быть. Иначе слишком часто приходилось ощущать последствия этих сбоев. Это только журналюги пишут, что через пол-часа движение полностью восстановлено и вошло в график. Подозреваю, что в график оно не входит уже до конца дня. Мало того, что каждый поезд не идёт по своему графику, но ещё и маршруты между собой беспорядочно перепутываются, а то, что видно невооружённым глазом - это в течение нескольких часов стояки в одном месте и большие интервалы в другом.

Что-то зачастили, С Нового Года ещё 2 недель не прошло, а уже какой по счёту случай...

Ага, вспомнил анекдот про трёх ленивых котов. А если на работу автобус, то работа не х** - постоит? Да и пусть не на работу и при нормальной погоде - дома что дел нет? Ну допустим, у кого-то нет, но сидеть за компом или тупить на диване перед ТВ всяк приятнее...

Не понял. Что значит в сторону Никитинской улицы? Они же параллельны и на разных концах р-на. И на 15-й Парковой разве сейчас есть участки без ОТ?

Заходим на второй круг? В #40 и #97 было уже!

В этом деле, как я понял, нужно во-первых, не спешить, а во-вторых не идти на поводу у риелторов, как своего, так и другой стороны. Им, понятно, лишь бы быстрее выйти на сделку и состричь с клиента свой интерес, а ни за что они по сути не отвечают, в договоре написано "помогают, содействуют и т. д." Я, например, когда менялся, поставил себе Виннер, платил сколько-то сот руб в мес за обновление и предупредил об этом своего риелтора. Ну и понятно, что разводки типа 5 минут до метро, 15 до центра, метро через год со мной не проходили. Искал долго , но результатом доволен. (Правда это я уже не о том обмене, что с горелой квартирой).

Ага, щас. Скоро запустят, не волнуйтесь А тут волнуйся - не волнуйся, примерно как с погодой, от меня хрен чего зависит.

Главное, шоб 906 не запустили...

Сорри! Спутал с II-18.

Балкон в 515 незначительно больше, чем в 44, но это дело вкуса, по мне главное, чтобы он был. Но кухня 8 м2, всё-таки существеннее лучше, чем 6 м2, но 10 м2 ещё лучше. Так что если с/у пофиг какой, то, конечно, П-44 предпочтительнее. Вообще дома, начиная от П-3 ценятся выше, там и планировки попросторнее и лифт грузовой есть, что тоже немаловажно. А в II-68, кстати, балкон только на кухню. Разумеется, но тут нужно как минимум оказаться в нужное время в нужном месте. Нам тоже считаю, повезло однажды, когда тёща с тестем не очень-то козырную 3-ку в П-43 разменяли на 2-ку в 1605/12 и горелую 1-ку в сносимой 4-этажке. Причём горелую до фанеры в окнах и обуглившихся рам, но жить там никому не надо было, менялись на перспективу. Через 2 года дом выселили, и мы получили в том же р-не 1-ку в новом П-44Т, доплатив ок. 2 000 рублей (!!!) за лишние 7 м2.

Не может квартира в одном р-не в 9-этажке стоить, как и в П-44. В 515 - 35 м2, кухня 6 м2, в 44 - 38/8 м2. Если только у тебя за счёт ремонта, а в 44 найти вусмерть ушатанную. Ну или район сменить или доплатить. Но в П-44 не самые лучшие однушки, т. к. с/у совмещённый, а кухня 8 м2 не тянет на ещё одну комнату. Лучше тогда в КОПЭ - 38/20/10 и с/у раздельный.

Не понял, это как? Водителю, сидящему слева лучше видно именно что слева, а не справа. Недаром в ПДД всех правосторонних стран обгон/опережение справа запрещены.