rvu

Когда шел разговор о не просто случайных пассажирах, а о тех из них, кто неадекватен, не может провалидировать билет без турникета и зашел разговор о том, что "ну и фиг с ними", А.Я.Дурак пишет: "Меня должны волновать, ибо если предприятие недополучит значительной части выручки, то это может сказаться и на мне" Т.е. значительную часть выручки МГТ получает не просто от случайных, но от случайных неадекватов. Так получается по А.Я.Дураку. Отсюда и выводы о том, кого возит МГТ. .

А почему ты думаешь, что снятие турникетов, т.е. увеличение скорости движения, т.е. увеличение привлекательности транспорта, приток новых пассажиров-платников не скажется на увеличении выручки? Вырастет оборачиваемость транспорта, снизятся ваши издержки. Контролеры уменьшат число зайцев, которые сейчас сочаться через дырявые турникеты только так. Вот уж если беспокоиться о выручке, то нужно как можно скорее эти турникеты снимать. Единственное но (зато очень большое), которое сейчас существует - это подсчет льготников и перечисление за них денег из бюджета. Это безобразие, конечно, нужно менять.

Это их проблемы. Почему они должны кого-то волновать?

Я замечал, что один раз потеряв деньги, люди очень быстро умнеют. Нарвутся один раз на контролера и нянька им больше не понадобится.

Видишь, скоростной бестурникетный маршрут и соотношение уже меняется. Люди за свои деньги хотят ездить в хорошем транспорте, а не в оскотиненом. Льготнику же некуда деваться.

И большинство из них люди вменяемые? Просто ты, как довод против снятия турникетов, приводишь то, что дядя контролер всех обижать будет. Мол, без турникета они билет не сумеют провалидировать.

Больше половины пассажиров льготники!

Да тот же А.Я.Дурак писал, что случайных пассажиров очень много. Даже совсем недавно это писал.

Раньше в МГТ чуть ли не большинство пассажиров были постоянными, с проездными. Сейчас МГТ транспорт для льготников и случайных пассажиров. Сам это подтверждаешь. Вот и результат, о чем тут спорить? Из-за такой ерунды такой огород городить? Это имело бы смысл только для отмечания льготников, которые сами отмечаться не хотят. Но и нечего их отмечать, перечислять за них некую сумму и все.

Это неподъемно дорого? Как ты себе эту технологию представляешь? Прошел ты с билетом через рамку - списалась поездка. Прошел я без билета через рамку - что будет?

Пипец логика! Случайных пассажиров потерять страшно, а постоянных, которые сбежали от палки, не страшно!

Около платформы Переделкино есть автобусный круг. Пробкой на переезде он очень часто запирается и порой происходит следующее: Переезд открыли, машины пошли, автобусы въехали на круг. Переезд закрывается, маршрутки срочно срываются с места, автобусы же так сделать не могут, в них медленно ползет народ через узкую щель. Переезд закрылся, выстроилась пробка, выезд с круга заперт. Автобусы, набитые пассажирами, могут полчаса и больше простоять. Это ситуация, где турникеты не такая уж мелкая прихоть властей.

На 902-м штрафуют и сейчас и довольно успешно. Построить метро проще, чем снять турникеты? Да уж... Разруха, действительно, не в клозетах, а в головах. А турникеты подходят под все условия Москвы?

При нормальном распределении пассажиров смогут. Состояние "в мясо" только у турникета. Сегодня второй раз за день пришлось войти во вторую дверь. Если что, у меня сейчас МГТшный безлим, который я даже, при второй поездке, зачем-то провалидировал (думаю, если они не пускают пассажиров в свой транспорт, им эта валидация не нужна). Если тебе достанется квартира бывшего алкоголика, где вырвана проводка, пол полуобгорел, раковины нет, унитаза тоже (я видел такую квартиру), ты, как новый хозяин постараешься навести в квартире порядок или подумав о стоимости ремонта скажешь: "мне в ней все равно не жить, я ее сдавать буду"? И много выгадаешь на такой экономии? Если новому мэру город важен, он будет исправлять то, что старый украл, пропил, растранжирил. При нормальном контроле придется не выкладывать из бюджета, а собирать.

А он разве не обещал их снять? Миллион раз уже писали: контроль, штрафы. Везде это работает и в Москве раньше работало. Ну что это за транспорт, куда не пускают людей, хотя техническая возможность везти их есть? Это же дурдом, а не транспорт. Кстати, сейчас в 902 опять стали частые проверки контролерами и что же, все валидируют билеты.

Сегодня люди штурмом брали вторую дверь, т.к. в первую влезть было невозможно. У третьей свободного места было еще больше. Люди почему-то материли не Собянина или дураков-турникетофилов, а шофера, пытавшегося эту вторую дверь закрыть.

Не совсем закрыт. Въезд регламентирован, т.е нужно получать разрешение. Только насколько иностранцам это интересно? Разве что сама природа. А узкоколеек и в Европе навалом.

С дровами проблем не было?

Ну одно дело сосновый бор, где в том же мае должно быть сухо, Другое дело, болото с березками, куда не всегда и в охотничьих сапогах войти можно. Так понятно? Но в сосновом бору сухо, наверное? Где палатку ставили, в лесу или у озера? А был там кто в середине лета? Как там с комарами?

Любопытный вариант. Опять же кто-нибудь пробовал? Может, кто-то знает какого-нибудь "дядю Васю" с пионеркой? Может, есть смысл попробовать утром отловить кого-нибудь с пионеркой у Водогона, доехать с ним до Белого Озера и вечером на поезде обратно в Водогон? Я уже несколько раз спрашивал: есть там лес? Есть там озеро? Я на карте вижу, что есть, но что они из себя представляют? Как там будет, если провести ночь у костра без палатки? Наверное, проще проникнуть на северодвинский завод подводных лодок, чем узнать что-то про природу у Белого Озера.

И это я понимаю. Я спрашиваю был ли там кто-нибудь, что он там видел и как проводил время. Спрашиваю для потенциальных путешественников, которые вполне могут быть на этом форуме. А где гулять-то? Что там есть? Кто-нибудь там был из дающих здесь ответы?

А есть где рыбачить? Есть лес, где можно костер развести? Что там вообще есть? Кто-нибудь там был?

Это я понимаю, но что делать нам, потенциальным путешественникам? Я буквально несколько дней назад был в Северодвинске, но перспектива провести сутки в глухой деревне не очень радует. Что там вообще есть, в этом Белом Озере?

Т.е. минимальное время нахождения в пункте Белое Озеро с 17:30 субботы до 15:00 воскресенья? А что там делать столько времени?

А кто-нибудь знает расписание движения по ней?