Mazzy

ПО станешь.

Можно ПОдойти ПОд тактовой расписание. Влезть, кроме пиковых часов, проблем не было. 

А сосальника ты будешь ждать до морковкиного заговения

На Милашенкова.  Эскалатор типа на ремонт остановлен.

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

работники телецентра монорельсом не ездят

Напиши ещё, что работники Центробанка в метро не ездят. 

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

А можно вообще работу в Подольске найти и вообще никуда не ездить. 

Ну это будет "стоить" куда дороже 2 тыр.

13 минут назад, Krendel79 сказал:

Вообще кстати было бы не плохо где то его возродить.

В Зарайске, ясно дело.

25 минут назад, Corennoy сказал:

Последний рейс монорельса соберёт такую толпу фанатов, что они в него не влезут. И будут кричать на всю округу "Монорельс, живи!!!"

 

ОМОН будет нелишним вызвать.

Не, это пассажирам не надо. 

1 минуту назад, Зеркало сказал:

автобус от Талдома организовать куда проще чем СПК,

Боюсь, скоро из-за госрегулирования и госприоритетов будет не проще, а наоборот. 

Если есть возможность указывать на табло - ничего плохого не вижу. 

Собак ощутимо меньше, при этом они дороже, а московский проездной "мцд пригород" не действует. 

42 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ещё можно какой нибудь станции дать имя "Собянин" в честь великого метростроителя. Именно так вот без всяких падежей. 

Лесопарковой, например. Или Прокшино какому-нибудь. 

Ну и станция Няксимвольская просто обязана быть ПОстроена. 

4 часа назад, Зеркало сказал:

в 123456-й раз: твой подход уместен при избытке ресурсов, а не при их нехватке

Где нехватка ресурсов? ПОхорошелло же!

В Калистово надо поотменять большей части собак остановки. Ну, чтобы без шмона не заходили. 

Нафиг нужно селиться на зиле, чтобы ездить на Профсоюзную. Проще тогда уж там рядом и поселиться. 

Собственно, в правилах и так запрещён обгон в конце подъема. 

10 часов назад, Lopasnensky сказал:

Вы есть дети,даже хуже,которых красивой обёрткой поманили а внутри гамно оказалось

Гамно - это т наз сервис пригородных электричек РЖД? 

Ну в принципе так и есть.

К цивилизации вас на аркане тащить ещё и тащить... 

Это Лыткарино - В Мячково, так понимаю. 

Обязательно должна быть ПОхорошелла. 

Трамвай зайки не тянут - слишком геморройно, они километр-два по земле спустя 15 лет научились ложить (и то не всегда с проводами). А тут эстакады нужны. При Лужке могли ПОстроить эстакаду для трамвая - а вот при урбаномэре нет. Да и трамвай в качестве ПОхорошеллы может не продавать. 

ПОэтому висячие сады. 

11 часов назад, Nonesuch сказал:

Да я про плач Ярославны по троллейбусам. Людей нужно вывозить, а уж вид тяги, модель ПС не играет роли.

Дык не вывозят. 

Ну вот на 20-30 км тариф зонный в области. 

Так то область. Что, есть прецеденты бобиководов с маршрутами по 20-30 км по городскому тарифу? 

40 минут назад, Alexandr сказал:

Не было бы никаких магистральных маршрутов через пол Москвы по единому тарифу.Старые маршруты кое-как поддерживали бы.Новые точно никто бы не открыл.

1. На многих маршрутах есть сменяемость. 

2. Это всё чисто ради фен-шуя урбанины.

41 минуту назад, Alexandr сказал:

посмотреть.Если маршруты дублируются частниками,то окупаемость там есть.

Частники не возят по проездным, и тариф там будет выше. 

2 минуты назад, Alexandr сказал:

ничего все окупается.

Откуда такие сведения?

1 час назад, Артём Гольцов сказал:

Слушайте, а чего область не может сделать единый тариф, как в Москве? Поглядите на е142, е143 - длина маршрута более 45 км и цена за проезд прежняя, а наша область все хавает и хавает, за какие-то 10 км уже сотня...

Когда нет денег - нет любви

Такая сука селяви