Wowik

В пятницу вечером видел на машиностроителей в районе жд переезда два Нефаза. Номера не запомнил. Оба были с МУ народного маршрута (один был 27н) И вчера видел Газель Next у Метро с МУ 77в маршрута.

Если нулевые рейсы будут без пассажиров и троллер будет висеть хотя бы над средней полосой - то возможно да. А так, любой маршрут ОТ согласовывается с ГИБДД.

Во втором пункте не хватает согласовать в Государственной службе дорожного движения

Тяжело читать эту новость про А. Буслова:

Алексей, наткнулся на объявление И на Фотобусе кто-то оставил уже комментарий по продаже Н051ТХ

Формально да, а вот в реале, всё может быть Мне кажется он хочет и городской себе подчинить. Если после 14 сентября будет работать - то все может быть. А почему бы и нет?

А в каком месяце проходит конкурс на осуществление пассажирских перевозок наземным транспортом в г.Воронеже?

Формально да, а вот в реале, всё может быть

Да, на время, пока не сделают новый переезд. На мой взгляд не лучше, не хуже не стало. Пока в этой отрасли на мой взгляд застой. Частники в меру своих финансовых возможностей обновляют ПС, маршруты каждой год малыми пачками прекращают свою работу. На мой взгляд всё как и пять лет назад: транспортная система города живет своей жизнью, не подчиняясь городу, а город - своей.

Есть предположение, что тут будет: http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=22182284&postcount=2544

Я думаю, что ларчик просто открывается: выезд с парковки стоит 10 рублей. Вроде бы как мелочь, но: за 10 кругов - 100 рублей, за 15 рабочих дней - 1 500. Итого, личный доход водителя за месяц падает на 1 500. Вот такая арифметика. Или водители маршруток не платят за выезд?

Наткнулся на прайс-лист : Откуда такие красивые цены? Это два. Некст стоит от ляма и выше. 1. ГАЗ-A64R42 Газель Next. Автобус городской (класс А). Число мест (вод.+пасс.): 1+19. Двигатель Cummins/ Евро 4 Дизельный, мощность 120 л.с.(Cummins 2.8s4), ГУР, КПП 5-ступенчатая 1 045 000 2. ГАЗ-A63R42 Газель Next. Автобус пригородный (класс В. Число мест (вод.+пасс.): 1+18. Двигатель Cummins/ Евро 4 Дизельный, мощность 120 л.с.(Cummins 2.8s4), ГУР, КПП 5-ступенчатая 1 075 000 http://www.gazservis.vrn.ru/articles/view/23

Для меня это ключевой вопрос, на который сложно ответить, как и на "что делать?" и "кто виноват?")))

Вроде как с 15 августа железнодорожный переезд, расположенный на остановочной площадке "Машмет" в г. Воронеже, будет закрыт. Железнодорожный переезд на остановочной площадке "Машмет" Юго-Восточной железной дороги (594 км) будет закрыт с 15 августа 2014 года в связи с переносом переезда на новые координаты – 595 км перегона Придача-Масловка. Интересно, как будет ходить 39 маршрут.

Кроме РГ я еще не встречал ни одного издания которые предоставляют информацию без искажения деталей и фактов

Но это же ведь детали, которые ни как не влияют на основную мысль данной статьи

А что конкретно в этой статье не так?

Может тогда в этот список внести все остальные издания? (оставить только РГ)

Три красных Маза стоят под забором и вот: http://tv-gubernia.ru/novosti/v_voronezhskom_parke_obwestvennogo_transporta_poyavitsya_50_novyh_avtobusov/

Я об этом постоянно высказывался на примере 90-го маршрута, что диаметральные маршруты это зло для самих же перевозчиков.

Уже во всю практикуется

Next грубя говоря стоит 1 100 тыс, а Форд - от 1 400 тыс. Как не крути, но Next дешевле Форда/Пежо/Ситроена на 300 тыс. руб. С учетом цен на ГСМ и стоимости за проезд - это ощутимая разница. Я думаю, что уже в декабре можно делать промежуточные выводы, сравнив сколько куплено будет с августа по ноябрь включительно Некстов и Транзитов

А на каких еще маршрутах есть Газели Next? Видел две на 125-м, по одной на 47-м и 313в маршрутах, а четыре на каких маршрутах?

На 313в появилась Газель Next. Госномер вроде как О901ХР 36RUS

Ну их как бы и сейчас 5 троллейбусных маршрутов