Gragst

Ну для меня 3237 это почти маршрутка Просто количество аварий с тяжёлыми последствиями с МГТ и с маршрутками несопоставимо. А раз человек сам не может сообразить, где ему безопасно, где ему окажут сносно услугу, а где - нет. то это решить должно государство. ИМХО.

___________________________________________________________________________________________________ Я бы сказал больше: что нет гарантии, что тебя довезут до места назначения живым и здоровым, а не в гипсе или того хуже. Этот вид транспорта дискредитировал себя полностью тысячами аварий в год, большинство из которых с нехорошими последствиями.

Сегодня, кстати, очередная разбилась на Рябиновой. Убирать их надо, пока не перекалечилась половина города. _____________________________________________________________________________ И с дрожью в коленках ты забыл написать, ибо и водитель с каким-то мутным взглядом, и скорость великовата, и вообще едет странновато и т.п. _____________________________________________________________________________ Да, а в маршрутках прям сама чистота ездит. Вперёдсмотрящий, ты просто сам себя убедил насчёт маршруток и всё.

Ефимов Павел, я могу тебе так про каждый район аргументировать. Выше написанное про Жулебино - бред. __________________________________________________________________________________________________________________ Ты так говоришь, потому что никогда не попадал в ДТП на маршрутке. Я ни в коем случае не каркаю и не желаю этого тебе, но это факт.

Может дело в комплекции? __________________________________________________________________________________________________________________________ Нет, не в комплекции, я ничем таким не страдаю. Просто автобус с нормальным проходом позволяет использовать полезно почти всю свою площадь, и это удобно. народ не толпится только на накопителе, которого не хватает никогда. А с узкими проходами подходят только там, где ездит максимум человек 40. Если больше - давка и невозможность пройти к выходу, не испачкав одежду. __________________________________________________________________________________________________________________________ Надо было тебе проехаться пару лет назад в цветном МАЗе по 688, например - там на накопителях стояли сиденья. Или в зеленоградских двухдверных МАЗах на каком-нибудь нехарактерном для них маршруте. __________________________________________________________________________________________________________________________ Тут соглашусь. Тем, кому нравятся такие салоны просто не ездили в настоящий пик, где год назад ломился 280й Икарус, а сегодня пришёл 5292. Хотя в последних хотя бы можно стать слева между последними сиденьями на подиум. там и поручни есть, только летом там можно в обморок грохнуться от жара двигателя.

Юрий А, ну как не испытываешь? В час-пик ездишь? Ведь в таком проходе в ширину может стоять только один человек. Да и без испачканной одежды не получится.

___________________________________________________________________________________ Что значит "скотовозны"? Основная проблема современных автобусов - узкие проходы, являющиеся издевательством над пассажирами. Только у МАЗов сотой он нормальный - 790 мм. Да и кому нужна низкопольность именно в последней двери? ___________________________________________________________________________________ Кондиционер там может и годный, а вот мотор жарит наверняка, да и новых косяков с рестайлингом небось добавилось. Да и проход сузился ещё.

___________________________________________________________________________________________________________________________ Такое приложение для телефонов и соответствующий сайт должен был быть ещё до нового года. А ещё чуть раньше такой сайт даже работал, и в его последние дни (когда туда добавили все маршруты) я реально им пользовался. Потом его прикрыли для посторонних и ничего взамен.

_______________________________________________________________________________________________________________________ Не надо никого расстреливать. Надо просто следить за соблюдением ПДД. Сколько раз я видел, как ГАИ проезжает мимо напаркованных по-уродски машин и им плевать на это. Сейчас следят может быть только в центре, и то не везде.

___ Абсолютно не вижу толку. Как парковались по-хамски, так и остались. ___ ___ И что это дало, кроме проблем водителям фур? ___ ___ Тоже спорно. Плохо, когда у людей отнимают то, к чему они привыкли.

Что именно полезного он сделал?

Т.е. нужны ещё жертвы, погибшие, да? Это сейчас ещё легко отделались, потому что он на конечной стоял. Мировой опыт - это мировой. К нам он отношения не имеет. И я считаю, что у нас действительно от газовых лучше отказаться. У нас даже дизельный автобус не могут построить без серьёзных косяков вроде отсутствия теплоизоляции двигателя. Версия брака в оборудовании взорвавшегося автобуса ведь не исключена?

Что за феерический бред? Кто их без УКК допустит к автобусам? Может ещё с маршруток набрать?

Мой разум отказывается понимать, почему нельзя просто сесть на 130й автобус? Сам на нём езжу периодически и не жалуюсь, даже едет быстро, если возможно. Про 551 ничего не скажу, не был там.

Приведи пример.

Я писал. что я последний раз на этом ездил года 4 назад. Оно мне даром не надо. И про маршрутки я говорю так, потому что вижу, как они отвратительно водят и в каком состоянии находятся. Рассказать, как мне маршрутчик чуть ногу не отдавил на Войковской пару лет назад? И на авторитет плевал я.

Ваш эгоизм просто зашкаливает. Может кому-то на этих остановках (например Вам), нужно сесть на эту гадость. А она просто не придёт. Нормально, да?Если маршрутка приедет быстрее автобуса хотя бы на 10 минут, то такая поездка уже представляет угрозу для жизни её пассажиров. Вот-вот. Зато на маршрутке понтовей. Судя по его постам, что ему все мешают и он всюду спешит, то его скорости передвижения на машине позавидует сам Шумахер.

Если пара маршруток работает хорошо, то по ним нельзя судить все остальные.Где вы видели плетущиеся ОБВ? В пробке? Так там и маршрутки встанут. Или вы считаете нормальным, что они объедут пробку по тротуару или другой улице, забив на промежуточные остановки?

Мне за это и рубля жалко. Поэтому и ездил на ней последний раз года 4 назад. Ибо инстинкт самосохранения пока есть. Как у тебя всё просто. Как два пальца... ударить об асфальт. И все проблемы сами собой сразу уйдут. Меня забыл. Для меня ещё. На их снятии тоже можно напилить. Думаю, что это просто нежелание ломать устоявшуюся систему, да и жалко когда-то потраченных миллиардов на их установку. Про льготников и зайцев тут до меня сказали.

Уклоняемся от темы топика, но: чтобы не пополнить ряды трупов, я и стараюсь ездить на велосипеде по тротуарам. А маршруток боюсь, да, даже за рулём автомобиля, ибо их поведение не поддаётся никакой логике. Да и многл ли людей гибнет за рулём велосипеда? Вы с мотоциклами и скутерами не путаете? Спасибо, не хочется что-то. Я и так по вашим постам понимаю, как вы ездите на машине и, оказывается, ещё и мотоцикле

С перечисленными вами маршрутками не знаком. Зато знаком с мерзкими газелями, спринтерами и т.п., ездящими, как вздумается, плюющими на пассажиров и других водителей. Так что стереотипы у вас, которые остались ещё с 90х-2000х, когда ободранная газель - это круто. Газели сменяются более современными машинами, но не всегда более безопасными, а вот манера их вождения ничуть не изменилась. Наоборот, обнаглели ещё больше.

У меня складывается впечатление, что у пассажиров маршруток нервные клетки отсутствуют. Иначе я не могу объяснить полное отсутствие страха. Вот мне страшно на них ездить, не сяду в эту коробку. Вперёдсмотрящий, что вас дают эти выкроенные 8-10 минут?

Тогда вообще не вижу проблемы - в это время "палка" не особо и мешает. Сам в середине дня с удовольствием езжу на автобусах. А мне вот в 22 приходится возвращаться, и лучше это делать на машине, ибо не дождёшься ни автобусов, ни маршруток.

Которые бьются каждый день - это нормальные? Не жалеете своё здоровье или жизнь - вперёд! А я лучше с ненавистной палкой проедусь. Лучше в 22 часа дома, чем в 21 в морг (С). Вот за рулём маршруток чаще всего хамло и вижу.

Представляю, как ты на машине ездишь. Тогда он будет ругать МГТ за то, что упал в автобусе. Замкнутый круг. Человек сам не знает, чем недоволен.