Gragst

_________________________________________________________________________________________________________________________________ Потому что раньше при любых авариях в метро пускали автобусы. Почему этого не сделали сейчас - непонятно, то ли весь свободный ПС в 11 АП, а может специально, чтобы некоторые подумали, что _________________________________________________________________________________________________________________________________ Да, попробуем. - маршрутки опасны - портят вид города (фото выше) - мешаются всем, кто на них не ездит - микроавтобусы - ... _________________________________________________________________________________________________________________________________ Только тут соглашусь, ПС с 2011 года стали закупать поганый. Только всё равно лучше хоть такой, чем убитая Газель/Транзит и т.п. _________________________________________________________________________________________________________________________________ Т.е. по-твоему надо перенести остановки или разрешить останавливаться у каждого столба? Если первое, то можно написать в соответствующие инстанции.

______________________________________________________________________________________________ Да, иначе до сих пор ездили бы на ней. ______________________________________________________________________________________________ Видимо я так и не дождусь объективных причин, чем вам не нравится МГТ. Потому что вы сами не знаете. большинство же нефанатов маршруток только обрадуются, когда они отправятся на свалку истории, и вместо ведра на остановку приедет пусть плохонькое, но БВ. А может и не плохонькое, если это будет, например, МАЗ-203.

________________________________________________________________________________________________________ Да, ты либо скажи объективную причину, либо это пустое. Просто нравиться/не нравиться может девушка, а не вид транспорта. А ездить в ржавом ведре (фото я кидал) и называть это хорошим транспортом - не мазохизм? ________________________________________________________________________________________________________ Этот пережиток девяностых надо было давно убрать, только не таким способом. И не надо писать, что они появились раньше. Советские маршрутки и такие не имеют ничего общего. "Если бы я слушал людей, они бы до сих пор ездили на повозках" Г. Форд.

_______________________________________________________________________________________________________________________ А, т.е. я не езжу и сам не знаю почему. Аргумент "не нравится" здесь неуместен, это не человек, а АСКП. А если валидатор будет красный, тебе понравится? _______________________________________________________________________________________________________________________ Зачем что-то делить? Да и без статистики понятно, что в МГТ покалечиться труднее, чем в маршрутке. Давай хотя бы очевидные вещи не оспаривать. _______________________________________________________________________________________________________________________ Правильно. Я вот всё время вижу приезжих, у которых нет времени и желания изучать московские транспортные реалии и они садятся в то, что видят первым - маршрутку. _______________________________________________________________________________________________________________________ Причём отвращение необъяснимое. Вперёдсмотрящий хотя бы говорит, что ему нравятся маршрутки из-за выкроенных пары минут, а в этом случае - вообще никаких объективных причин. Это и есть фанатство. _______________________________________________________________________________________________________________________ Двоим как минимум А если меня перестанет совсем устраивать МГТ, то я пересяду только в машину.

________________________________________________________________________________ Чем она объективно тебе мешает? Или это бессмысленные принципы? ________________________________________________________________________________ Да хватит. никому это не нужно. Я вот считаю, что против МГТ что-то развёрнуто, а не против маршруток. ________________________________________________________________________________ Значит поощряешь беспорядок.

________________________________________________________________________________________________________________________ Да, мировой заговор против невинных маршруток. И я не про Россию, а про Москву. Пусть хотя бы раз в месяц серьёзное ДТП происходит - уже требует вмешательства. ________________________________________________________________________________________________________________________ Ну если тебе нравятся ржавые вёдра... Мне вот было бы противно в это садиться и платить за это деньги. ________________________________________________________________________________________________________________________ Никак ты с ними не разберёшься. ________________________________________________________________________________________________________________________ Это тоже системная проблема. ________________________________________________________________________________________________________________________ Какие микроскопические величины? Сравни покалеченных/погибших от МГТ и от маршруток ________________________________________________________________________________________________________________________ Это мы уже слышали. Ты ещё скажи, что я на велосипеде рискую больше (привет. Вперёдсмотрящий!)

А почему ты сравниваешь с ванной, а не с МГТ? Тогда всё встанет на свои места, и без абсурда.

________________________________________________________________________________________________________________ Фото почти каждого ДТП есть или на новостных сайтах, или на мобильном репортёре, или на ФБ. Скажешь, что это фотошоп? ________________________________________________________________________________________________________________ Но оно же им не занимается! И не будет заниматься никогда, особенно в свете последних послаблений с ТО. ________________________________________________________________________________________________________________ Задача государства - обеспечивать безопасность своих граждан. Т.е. уничтожить потенциально опасный вид транспорта - один из пунктов. Задача городской власти, помимо вышенаписанного, обеспечить надлежащий вид своего города. Подобные ( http://fotobus.msk.ru/photo/818553/ http://fotobus.msk.ru/photo/598533/ ) машины портят впечатление от города и создают ощущение, что ты находишься в какой-то азиатской стране. ________________________________________________________________________________________________________________ А то, что заставить их ездить по правилам невозможно по многим причинам. Это системная проблема. ________________________________________________________________________________________________________________ Добро пожаловать на Славянский бульвар.

____________________________________________________________________________________________________________________ Повезло значит. Статистику ДТП с маршрутками, фото сам нагуглишь или сделать это за тебя? ____________________________________________________________________________________________________________________ А что в этом плохого? Т.е., по-вашему,учитывать интересы большинства, а не всех - это не совок? ____________________________________________________________________________________________________________________ Потому что транспорт должен быть цивилизованным и безопасным, а не в виде облезлых и неисправных микроавтобусов с мутными водителями. Конечно, в результате этой реформы такого не получится, но шаги в этом направлении делать надо. ____________________________________________________________________________________________________________________ удачи. ____________________________________________________________________________________________________________________ Он тут причём? это ОАО если что, которое тут никаким боком. ____________________________________________________________________________________________________________________ Не надо быть Капитаном, чтобы понять, что нарушает абсолютное большинство маршруток ____________________________________________________________________________________________________________________ Добавлю, что они мешают людям садиться в нормальный транспорт на остановке, а также являются причиной пробок. Именно поэтому их называют паразитами - пользуются инфраструктурой, за которую не платят. Они портят вид города.

Гармошка не намного хуже БВ по маневренности. Вот трёхосники - да.

Помешанные на безопасности сидят дома. А вот уменьшить шансы покалечиться или помереть каждый из нас может. Дай угадаю: ты и на красный всё время перебегаешь? _____________________________________________________________________________________ Вряд ли. Риск есть, но не помереть, а сломать ноги/руки. Впрочем это уже офф

________________________________________________________________________________________________________________ Так бы сразу и сказал. Вопросов больше не имею

Да, такое бывает. Я тоже считаю 5292 неудобным, ужасным автобусом, неприемлемым видом ПС для Москвы. А скоростью дохлой черепахи, я уверен, ты называешь нормальную, безопасную скорость для автобуса (чуть медленнее потока). Маршрутки же летают наравне с потоком, что неприемлемо для общественного транспорта.

Нет, это ты внушил себе, что он неудобен. Причём ты сам не знаешь чем - то рогатиной, то скоростью, то потными подмышками. А твои любимые Каунти, Спринтеры, Газели прям верх комфорта, надёжности и безопасности. Ничего с начала 2000х не поменялось, когда почитались ржавые Газели. Ты вот недавно писал про 130й автобус - не знаю, что надо выдумывать, чтобы специально ездить на дублирующей его маршрутке. Зато Дукато хвалишь, который является весьма спорным видом ПС.

Ну для меня 3237 это почти маршрутка Просто количество аварий с тяжёлыми последствиями с МГТ и с маршрутками несопоставимо. А раз человек сам не может сообразить, где ему безопасно, где ему окажут сносно услугу, а где - нет. то это решить должно государство. ИМХО.

___________________________________________________________________________________________________ Я бы сказал больше: что нет гарантии, что тебя довезут до места назначения живым и здоровым, а не в гипсе или того хуже. Этот вид транспорта дискредитировал себя полностью тысячами аварий в год, большинство из которых с нехорошими последствиями.

Сегодня, кстати, очередная разбилась на Рябиновой. Убирать их надо, пока не перекалечилась половина города. _____________________________________________________________________________ И с дрожью в коленках ты забыл написать, ибо и водитель с каким-то мутным взглядом, и скорость великовата, и вообще едет странновато и т.п. _____________________________________________________________________________ Да, а в маршрутках прям сама чистота ездит. Вперёдсмотрящий, ты просто сам себя убедил насчёт маршруток и всё.

Ефимов Павел, я могу тебе так про каждый район аргументировать. Выше написанное про Жулебино - бред. __________________________________________________________________________________________________________________ Ты так говоришь, потому что никогда не попадал в ДТП на маршрутке. Я ни в коем случае не каркаю и не желаю этого тебе, но это факт.

Может дело в комплекции? __________________________________________________________________________________________________________________________ Нет, не в комплекции, я ничем таким не страдаю. Просто автобус с нормальным проходом позволяет использовать полезно почти всю свою площадь, и это удобно. народ не толпится только на накопителе, которого не хватает никогда. А с узкими проходами подходят только там, где ездит максимум человек 40. Если больше - давка и невозможность пройти к выходу, не испачкав одежду. __________________________________________________________________________________________________________________________ Надо было тебе проехаться пару лет назад в цветном МАЗе по 688, например - там на накопителях стояли сиденья. Или в зеленоградских двухдверных МАЗах на каком-нибудь нехарактерном для них маршруте. __________________________________________________________________________________________________________________________ Тут соглашусь. Тем, кому нравятся такие салоны просто не ездили в настоящий пик, где год назад ломился 280й Икарус, а сегодня пришёл 5292. Хотя в последних хотя бы можно стать слева между последними сиденьями на подиум. там и поручни есть, только летом там можно в обморок грохнуться от жара двигателя.

Юрий А, ну как не испытываешь? В час-пик ездишь? Ведь в таком проходе в ширину может стоять только один человек. Да и без испачканной одежды не получится.

___________________________________________________________________________________ Что значит "скотовозны"? Основная проблема современных автобусов - узкие проходы, являющиеся издевательством над пассажирами. Только у МАЗов сотой он нормальный - 790 мм. Да и кому нужна низкопольность именно в последней двери? ___________________________________________________________________________________ Кондиционер там может и годный, а вот мотор жарит наверняка, да и новых косяков с рестайлингом небось добавилось. Да и проход сузился ещё.

___________________________________________________________________________________________________________________________ Такое приложение для телефонов и соответствующий сайт должен был быть ещё до нового года. А ещё чуть раньше такой сайт даже работал, и в его последние дни (когда туда добавили все маршруты) я реально им пользовался. Потом его прикрыли для посторонних и ничего взамен.

_______________________________________________________________________________________________________________________ Не надо никого расстреливать. Надо просто следить за соблюдением ПДД. Сколько раз я видел, как ГАИ проезжает мимо напаркованных по-уродски машин и им плевать на это. Сейчас следят может быть только в центре, и то не везде.

___ Абсолютно не вижу толку. Как парковались по-хамски, так и остались. ___ ___ И что это дало, кроме проблем водителям фур? ___ ___ Тоже спорно. Плохо, когда у людей отнимают то, к чему они привыкли.

Что именно полезного он сделал?