idkfa

У меня есть скан этого справочника, он и впрямь издан в 1990-м. А так, я вот даже сейчас еще вспомнил про неточности городских маршрутов Жуковского, в нем укзаанных. Так что, вполне вероятны какие то огрехи:) В «Историю» бы это все перенести)

Справочник - это прекрасно, вот только он тоже содержит неточности. К примерц, 38-й там указан от Малаховки, а не от Парковой рощи, 416-й ходил как 28-й до Константинова, а там уже с переменой трафаретки шел на Выхино. Так что, не аргумент. В разное время из указанного промежутка ьыли и 431, и 430г, 430к, 430О, 430 и тп. Дольше всех продержался 430г, года этак до 97-98

При советах(конец 80х- начало 90х) был 1 выход 431-го от Раменского через Фабричную и Туполевку, и несколько вариаций 430-го от Жуковского до Выхина с интервалом раз в никогда

Лично мне что МЦД, что автобусы абсолютно побоку, я ими не пользуюсь. А люди любят ездить СИДЯ, от дома до метро, пусть это будет дольше по времени. Возможно, урбанфанам это непонятно

В моем видении это полная передача выпуска на 23к (от Гудкова) с трассировкой по Дугина, Мичурина, Праволинейной и далее до ст. Быково. В нынешнем своем варианте он, мало того что полностью дублируется 39-м, так еще и вязнет в Быкове на переезде. А так, еще и до Ильинки полегче добираться будет - 19к в мясо ходит. Заезд к Отдыху 39-му - отличная идея, но в Минтрансе ею, увы не прониклись. Этот маршрут пару лет назад собирались пускать по Баженова-Гудкова, но видимо что-то где-то не срослось Про Газели - на рейсах до Гудкова видел Лиазы, а вот на полном плече да, Газельки попадаются

Вы не из Горпроектов, случайно? Там тоже такие рисователи маркером по карте предложения по Жуковскому ваяли. Такие идеи, реализовывайте, пожалуйста, в Cities in Motion, а людям из старого города нужно оставить беспересадочную связь с Москвой. Спасибо.

Этого же все равно не будет, чего воздух-то сотрясать.

Ну, я, кажется, упомянул про сокращение 39-го... Оно и 23-му нужно полностью трассу перекраивать и по уму, пускать через Ильинскую по Праволинейной, но кто ж такое делать будет

Лет 5 назад основная масса в поздневечернее время выходила по Жуковскому, после Громова в салоне несколько человек оставалось У 441-го свой поток (Колонец, 5-е микрорайоны, аэропорт), 478- везет старый город. Можно было бы сделать как планировали в начале 10-х - запустить 424-й по городу, как он с самого начала ходил, с отменой 478-го и сокращением 39-го

Этот маршрут на моей памяти шестой раз запускают, разной трассой, от разных точек в Жуковском. Первые три итерации он носил номер 40, потом - 38, потом - 53. Теперь вот, 324Ж В конце 2021 года в местных пабликах проходила информация, что Раменская администрация хочет восстановить маршрут Кратово - Громова с заездом к 98-й школе, после завершения работ на ул. Туполева. Но сейчас че-то как-то все затихло

У меня есть эта книжка и там достаточно много неточностей. Про маршрут 38 в Парковую Рощу я знаю из подборок люберецкой прессы, ходил он этак с 1982-го до 1998-го, когда его закрыли вместе с 36-м. Про 29-й - хз, может была пара рейсов от Отдыха, но выполнялись они скорее всего в рамках маршрута 48, во всяком случае я 29-го в районе Отдыха ни разу не видел

Там было еще два маршрута - 38-й «Парковая Роща - Коренево» и 36-й «Малаховка -Томилино» через Красково. 37-й в Парковую, НЯЗ, не ездил в те годы, его туда продлили несколько лет назад. А на Отдыхе, во всяком случае, в 90-е не разворачивались, а шли кольцом - 26-й и 48-й против часовой стрелки, 43-й по часовой. По-моему так

Тыкание да, а вот амикошонство, которое себе позволил этот персонаж, нет. Вполне может и так, поезд был плоскомордым. Насчет графика - на рус-етрейнз есть архивные расписания. Там легко можно найти скан книжки 70-го года с этими шевлягинскими поездами.

(Удалено администратором) Поезд с маршрутником "Шевлягино" я видел в 90-х. Мог маршрутник быть неправильно выставленным? Мог. Мог он сохраниться с 70-х? В теории мог. В семидесятых были электрички до Шевлягина? Были. (Удалено администратором)

Внимательнее прочтите мое сообщение. И график приведен 70-го года. А живьем я эту электричку видел в 90-х. В чем косяк?)

Удачи))) В сети можно скан расписания найти, есичо) Да и книжки в бумажном виде еще есть. Если постараться, можно и их найти

Мдя? А я вот лично видел в начале 90-х электричку на Казанском вокзале с маршрутником "Шевлягино". Конечно, маршрутник мог быть некорректным. Но едва ли он бы дожил с 70-го года, когда графиковые шевлягинские электрички были. Жаль, что график 1995-го года с вами не согласен. И я очень хорошо помню реакцию двоюродного брата, оказавшегося волею судеб на этой несчастной электричке. А еще были что-то типа Голутвин - Люберцы-1, тоже вечером. И 47-я) Да вот в 90-х тоже ходили...А еще были поезда "Москва-Раменское".

Апну) В начале 90-х по Казанке ходили поезда от Москвы до Шевлягина. Вечером из области часть поездов шла только до Малаховки, причем по расписанию. С утра некоторые электрички в область шли от Томилина. По-моему, году в 92-м где то. Еще ходили от Москвы до Фабричной примерно в то же время. А в середине 90-х назначали поезд от Москвы до Озер, но вроде это была разовая акция.