Вот что газета пишет:
Издалека мне показалось, что новые трамваи в районе ВДНХ пропагандируют на своих бортах отказаться от курения. За 200 метров на весь трамвай красовался сигаретный бычок, перечеркнутый красной чертой. Оказалось, мираж...
На самом деле знак означал, что трамвай зайцев не возит. До самой крыши красовался подбитый кролик. Остальные трамваи, значит, предназначены для зайцев, а это привилегированные трамвайчики без зайчиков с вежливой интеллигентной надписью "Зайцы ходят пешком!"
Оно-то понятно, что зайцы на этих трамваях ездить не смогут, но с такой системой фильтрации пассажиров и обычные люди вскоре откажутся от поездок на транспорте. Вход только через переднюю дверь, а там стоит детектор с гильотиной. Как детектор определит, такая у тебя судьба и будет.
МосГорТранс, оснастив по новой технологии трамваи турникетами, сделал большой шаг... назад. Вместо того чтобы с комфортом проехать свои пять остановок на чудо-трамвайчике, мне пришлось пережить четыре скандала на весь вагон, простаивая на каждой остановке по пять-десять минут. За это время чего только не услышишь...
Вся прелесть ситуации в том, что по одному билету может ехать лишь один человек, потому как последующая его активация в этом же трамвае происходит только через 10 минут.
Второе. Бедные пенсионеры, попадающие в современный трамвай, рискуют выйти из него с инфарктом, поскольку на них непременно нападает водитель с воплями, мол, куда с пенсионным лезешь, не видишь, штука тут электронная...
Они ничего не могут понять и с болью в глазах доказывают, что не верблюд, мол, а пенсионер и имеет право... Оказывается, система МосГорТранса этот момент предусмотрела. Для льготной категории граждан есть отдельные билетные кассы на остановках (честно, ни одной не видел), где по предъявлении документа можно получить свой льготный электронный пропуск через разборчивый трамвайный детектор. Только об этом никто не знает. На что МосГорТранс рассчитывал, делая такую подставу для пенсионеров?
Кроме скандалов с вагоновожатым, пассажиры испытывают психологическую зарядку еще на улице перед посадкой. Обычно в трамвай этого маршрута на каждой остановке садятся порядка 20 человек. Если первый пассажир не может разобраться с устройством: какой стороной карточку засунуть, как пролезть с сумками через турникет, как провести ребенка, чтобы и самому случайно не угодить в категорию "зайцев", поскольку детям до 7 лет бесплатно, но билет для него все-равно требуется (иначе не пройдешь)... , то остальные кандидаты на порядочных пассажиров проклинают всю очередь в чудо-транспорт еще на улице. Картина следующая...
Помимо порядочных граждан нашего трамвая, проклинали нововведение МосГорТранса еще пару сотен человек, которые волей случая попали в трамваи, ехавшие позади нас. Ведь им тоже приходилось стоять в этих железных коробках на солнцепеке и ждать, пока наша посудина отъедет от места посадки/высадки. На остановке "ВДНХ" за нами выстроилась целая вереница обычных трамваев, доступных как для всех видов ушастых, так и законопослушных пассажиров.
Вывод один. Операция АНТИЗАЯЦ на городском транспорте успешно провалилась, а такое отношение МосГорТранса к пассажирам приведет к увеличению обращений населения в психоневрологические, а то и травматологические диспансеры...
