anatoliy

Я думаю, что метро (или хотя бы трамвай в тоннеле, что примерно то же самое) в сибирских городах буду строить как явлени достопримечательности "ЧТОБЫ БЫЛО". Это как монорельс в Москве. Знаковое явление, гордость для города . Типа как в Японии, а у них как в Москве. В том же Омске нужно радикальное изменение схемы оплаты, чтобы в метро было выгодно пересаживаться. Когда я там был, там или долго ждёшь нужную тебе маршрутку, или едешь на первой попавшейся с пересадкой и с двойной оплатой. Ехать сначала на маршрутке. потом пересаживаться на метро, потом опять на маршрутку - это двойная оплата выходит.

Могу предположить, что если кто-то возьмёт билет от Москвы до Сычёвки, потом ни в Сычёвке, ни во Ржеве на это место никто посреди ночи не вскочит и билет не купит. Зачем железной дороге останавливаться, да ещё себе в убыток, когда можно набрать пассажиров до Пскова с большей оплатой?

На днях видел Д1 Заболоття-Ковель, составленный из разных номеров.

Купил билеты... Оказалось, что ласточки Москва-Минск сильно востребованнны, возможно ввиду их дешевизны ночью покупал, на текущую неделю оказалось только 1 свободное место на ласточку Москва-Орша отправлением в 6 утра. В итого я купил так 1) Ласточка Москва-Смоленск, 600 рублей, отправлением после 7 вечера, прибывает к полуночи 2) билет Смоленск-Орша на поезд Москва-Гомель, идёт с 2 до 3 ночи, цена 1100-1200, точно не помню 3) проезд Орша-Брест на Славянском экспрессе, 15 белорусских, около 500 русских И того , в Смоленску жду 2 час, в Орше 1 час, получается всяко лучше, чем выезжать из Москвы в 16 часов и ждать 7 часов в Орше.

Мне кажется, что метро в Омске начали строить из стратегических соображений: чтобы ещё один мост через реку был. АН случай войны скажем. Может мне неправильно показали, но метро там начали строить с метромоста. Вообще серъёзно поспособствовал бы развитию метр система оплаты, как в Москве: что когда пересаживаешься платишь меньше.

на видео время 6-41/6-42 утра (не 4 утра), стало быть тот, что отправлением 6-12 их Дубны. И отдельный вопрос, сейчас лосмотрел карту, зачем этому дуралею вообще понадобилось сворачивать с Дмитровского шоссе на какую-то просёлочную дорогу? Чем было не ехать дальше и свернут потом ближе к Дмитрову ?

Спрос там низкий видимо потому, что автобус Самара-Тольятти ближе к дому развозит (в Тольятти), а от этого Жигулёвского моря надо ещё как-то до своего дома добираться.

Внимание! 7 – 11 июня с 8:00 до 16:00 нет движения в обе стороны на участках Дмитров — Дубна и Дмитров — Савёлово. Назначены компенсационные автобусы, расписание которых доступно на сайте перевозчика. Изменения связаны с ремонтом пути на перегоне Дмитров — Каналстрой.

в случае остановки она бы ехала уже не на полной скорости, а притормаживая, и он бы успел проскочить, на что видимо и рассчитывал Я помню, когда такие переезды были на Новодачной и Водниках,переезд закрывался, когда электричка подъезжала с другой стороны к платформ е и стояла остановку на платформе. Т.е. водители считали, что переезд закрывается без особой надобности.

Судя по расписанию, эта электричка - экспресс с указанием мест. На времени прибытия (если верить яндексу) инцидент никак не сказался. Судя по всему, остальные электрички там останавливаются. и водитель рассчитывал проскочить как обычно.

и насколько это видео подтверждает фразу из МК? Машинист электрички, которая проходила эту станцию без остановки, заметил нарушителя и предпринял экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось судя по индикатору скорости было 102.7, стало 103.6.

всё верно, но ещё дешевле будет, если Москва-Орша ехать в Ласточке Москва-Минск. Там надо буде 6-7 часов ждать, но может оно того стоит.

Я думаю, для обсуждения авиаперевозок надо открыть отдельную ветку форума. То что её до сиз пор нет, летающим самолётами некогда "зависать" на форумах, но назревают случаи, когда непрофидьный контингент пользуется самолётами. ----------------------- Что касается, ехать Ласточкой до Минска, а до Бреста добираться на "местном поезде", хочется спросить, а какой же это такой местный поезд. Ласточка прибывает в Минск в 23 вечера, первый поезд в Брест показывает только в 6-7 утра,тот же Славянский экспресс. Чем ждать его до 6 утра а Минске, не лучше ли часами раньше сесть на него в Орше? такое ощущение, что советчики расписание не смотрели.

на местном от Минска до Бреста выспаться не успеешь, а на электричке уж никак... ещё я помню (на знаю как сейчас) на местных полно китайцев с багажом

Посмотрим... Как говорится. поживём-увидим. У них там плазменные экраны на вокзале в Орше, Если не понравится, то поеду в следующий раз с пересадкой в Вязьме (от Москвы до Вязьмы более поздней Ласточкой)

как раз самый лучший вариант. Под мой текущий график сна (с 2-3 ночи до 10-11 утра) лучше всего подходит участок Орша-Брест на Славянском экспрессе". Неудобство в том, что надо будет сидеть в Орше примерно с 21 вечера до 3 утра. Но если билет (проезд) после этого будет на тысячу-полторы дешевле, чем билет от Москвы, почему бы не посидеть 6 часов?

уже заметил в расписании. Но мне в Минск не надо, мне надо в Брест. Но "Ласточка" Москва-Минск подойдёт, чтобы доехать от Москвы до Орши, а затем пересесть на "Славянский экспресс" с меньшей стоимостью.

когда ехал в марте Ласточкой из Курса, по Подольску (рядом с Силикатной) было снижение хода аж да 33 км/ч.

На Сапсане, если разобраться с тарифами, то проезд -а 3 тысячи это для тех кому после 20 и до 60(65) лет. Студенты и пенсионеры попадают в категорию. 30: скидки, т.е. за 2 тысячи.

А много ли желающих найдется ехать до Рязани за полторы тысячи рублей? Электрички так уж не подходят, которые в 2-3 раза дешевле?

У меня обратная проблема, на Стрелке есть некоторая сумма, но последние месяцы (после поездок на озеро) я ей не пользуюсь. Можно ли как-то израсходовать для проезда в метро Москвы? Или ждать лета?

а сработает ли сейчас покупка заранее билетов датой завтрашнего дня. Допустим, я накануне покупаю билет Москва-Лось-Москва. На следующий день я покупаю билет пушкино-Лось-пушкино. Выпустит/Впустит ли меня сейчас турникет на Яр.вокзале если я проеду билетом в обратном порядке?

Меня уже интересует возможность покупки за меньшую сумму. Если разница в прошлом году была незначительная, тов этом году она уже существенная Итак, Пушкино-Ростокино-Пушкино = 52+52=104 рубля, Ростокино-Москва-Ростокино = 40+40=80 рублей , итого 184 рубля. А Пушкино-Москва-пушкино = 104 рублей+104=208, что на 24 рубля дороже. Поскольку в кассах Пушкино билет до Болгево мне продвакади как раздельные билеты (Пушкино-Митищи и мытищи-Болшево), смогут ли они в кассах пушкино продать билет Ростокино-Москва (и обратно). если откажутся, к какому насальнику обращаться. если не смогут, как можно оплатить билеты через интернет (чтобы не выходить в Ростокино)? Я сдышал, ан Ярославс ком есть такая возможность, как и в Сочи

Я вижу, что с 1 января проезд подорожал , и Пушкино-Москва стоит 104 рубля. То есть нало запасаться монетами. А если их нет? Пришла такая мысль, смогу ли я в Пушкино в кассе на станции протянув 200-рублёвку, купить раздельные билеты Пушкино-Росиокино (туда и обратно) и Ростокино-Москва (туда и обратно)

Мой путь обычно проходит Ростокино<->Лефортово, через Нижегородскую получается довольно длинный крюк, но в принципе можно посмотреть 1 раз эту Электрозаводскую и продолжать ездить через Нижегородскую. Потому что бегать по 2 наземным переходам смысла нет. Причём хуже будет переход на Партизанской (вверх-пешком-вверх-вниз-пешком-вверх). Особенно актуальна Нижегородская, когда едешь с ноутбуком, пока полчаса сидишь, можно успеть сделать что-то. Ещё там можно зайти в Ашан, хотя я на пересадке никогда этого не делал. А от Партизанской до Ростокино даже не успеешь в ноутбук погрузиться.