anatoliy

А я вообще подобные фразы расцениваю как издевательство сидячие: 1 от 6 660 Р Выбрать место сидячие: 1 от 24 489 Р Выбрать место как можно выбрать место, если оно одно? и предлог от... здесь неуместен

надо понять причину ускорения. Возможно, ЖД проигрывает в предпочтениях пассажиров автомобильном транспорту. На мой взгляд, вся эта новодельная бутафория с нелепыми проволочными заборами поперёк перрона, с прохождением через металлодетекторы и просвечиванием рентгеном сумок страшно напрягает и вообще отбивает охоту пользоваться тамошними электричками. Уже в Минводах перенесли остановку такси, маршруток и автобусов на 100-200-300 метров от вокзала (прощать у вокзала сейчас используется как платная автостоянка). Второй выход в такой ситуации - ускориться и этим создать предпочтение.

Да, посмотрел, билеты Москва-Обухово и Москва-СПб на ближайшие дни продаются за 1000 рублей, и вроде независимо от места в вагоне. Отправление в 15-15, прибытие 23-00 (Обухово - чуть раньше).

там гораздо бдиже от метро идти, чем до Петрвоско-Разумовской. И к тому же проезд Москва-Обухово будет наверняка будет дешевле, чем Москва-СПб. Я когда на Ласточке в Тверь ездил, сначала ехал по Большой Москве до Химок, у же там ждал Ласточку на Тверь. Обратно тоже, в Химках высаживался и садился на обычную электричку до Ленинградского вокзала. Это было дешевле нга 85 рублей, сейчас наверное порядка сотни.

А что, до Беларуси эта зараза тоже уже дошла? В декабре, как помню, на вокзалах там ничего такого ещё не было...

что мешает оплатить 2 неполных маршрута? Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

Никакой необходимости в столь грандиозных сооружениях на Долгопрудной тем более Новодачной я не вижу. Понимаю если бы ещё в Лобне строили...

Я помню. ещё, как в 90-х там тепловозы ходили на этот самый гранитный.

днём ехал, заметил что стали объявлять пересадку на МЦК. Причём произносят как-то странно, по-русски с ударением на первом слове, на английсом - на втором. (Можно было бы понять если бы было наоборот - русское на втором, английски вариант - первом). Когда же а пытался полгода назад приехать к знакомому на Микоян через МЦК, он мне станцию назвал Новохохловскую (никакую не Ушрешскую), но предупредил что от неё далек идти и можно заблудиться, лучше на метро ехать к нему. Я так понимаю, что обе станции там далеко.

звучит смешно, потому что я помню фразу из 4-вагонной электрички "выход из первых трёх вагонов". Ещё, когда я ехал, основной контингент Ласточки Смоленск-Москва были дамы. А газели же (правда там всего 18 мест было) практически все были мужики.

Сегодня обратил внимание на электронные табло в вагонах, о пересадке на наземные маршруты. При проезде площади Ильича высветилась пересадка на трамвай 8 и 12, хотя 8 трамвай уже примерно полгода ходит под номером 38, продлённый до Черёмушек.

Дело в том, что у меня в загранпаспорте много штампов Армении. Ещё такими яркими цветами - красным, синим. Азеры настроены к армянам весьма воинственно, прямо зарезать могут, друг к другу их не пускают собственно, война идёт уже лет тридцать. Ещё в меня в багаже было достаточно атрибутов Армении, как скажем магниты i Lobe Armenia, многочисленные карты Армении где Нагорный Карабах (и даже больше) включён в территорию Армении, которые раздают бесплатно по прилёте, а также в гостиницах,короче багаж, с корорым на территорию Азербайждана меня явно не пропустят. И что со всем этим делать? Выкидывать? Отправлять почтой из Грузии: Был кончено вариант сначала посетить Азербайджан, но была такая неожиаданная командировка в Ереван. Для большинства смертных вариант воспользоваться железкой в Батуми - это прилететь в какой-нибудь более дешёвый аэропорт (Тбилиси, возможно Кутаиси, Ереван тоже катит), и оттуда добираться до Батуми уже поездом. Днём там ходят скоростные 2-этажный поезда, но мой ночный был по сути сидячей электричкой с мягкими сиденьями. Еле заснул в нём, потом отсыпался ещё в Казбеги.

Я ради интереса пробил авиарейса Череповец-Батуми, есть 2 рейса, первый только 3, 17, 31 июля, 14, 28 августа, 4, 18 сентября, второй сб с 01.06 по 28.09. Получается в Вологодской области появились теперь таможенные пункты.... Надо будет порадовать тамошних родствнников. Что касается сухопутных путей, попасть в Батуми наземно не так просто как кажется. Морские пути ещё не пробовал (там тоже минимум 100 долларов билет). Я пересекал несколькимими возможными способами, по крайней мене у меня в загранпаспорте стоит несколько штампов, Айрум-Садахло, Баграташен-Садахло (из Армении), Сарпи-Сарп (это если из Турции), Дарьяли-Верхний Ларс. Так вот, последний самый рискованный (неудобный) способ, который можно предпринять. Я его могу порекомендоват как раз любителям приключений, но всё равно надо выбирать дни без очередей на границе. Без своей машины там вообще сложно, а на своей в дна наплыва (в начале мая ив середине лета) возможны огромные очереди на границе из аналогичных желающих. Вариант через Азербайджан само собой отпадает, хотя я не армянской национальности. Со мной на Батумском д-ж вокзале были попутники, молодые муж с женой. Они летели из Питера самолётом Пулково-Тбилии, потомку что прямые ерйсы о Батуми стоили на 40 тысяч дороже, 60 вместо 20. Вокзал в Батуми так же далеко от города, как аэропорт. Аэропорт кажется 7 км на юг, а ж-д вокзал 7 км на север. Вокзал современный, типа Анапы, но до него тоже добираться полтора часа. Я когда грузина виз Тбилиси спрашивал, почему так далеко новый ж-д вокзал открыли, так он сказал, что и советское время так было. Причём кажется сортировочная станция ближе к городу. чем пассажирская.

когда я ехал в Шереметьево через НАТИ,это оказалось очень нелепой затеей. Переход от МЦК до электрички занял 15 минут (не считая ожидания самой электрички). Больше я тем путём даже не совался. Турникетов там не было, и непонятен спрос на сам переход...)

А почему возникла отмена рада электричек по Курскому направлению, которые проезжают ТЕКСТИЛЬЩИКИ?

вот с чего всё начиналось... 1996 год... Путин едет в Москву

Наличие рамок на вокзалах и аналогичный способ досмотра уже приравнивают железную дорогу в этом плане неудобств к авиации. Тем самым больше соображений лететь самолётом. Кстати, такой вопрос к администрации, ПОЧЕМУ НА ЭТОМ ФОРУМЕ ОТСУТСТВУЕТ ВЕТКА АВИАПЕРЕВОЗОК??? это что, не вид транспорта? многие чаще самолётом летают, недели поездом. В youtube есть такой ролик "Путин, потерянное интервью". 1996 г. прямую ссылку давать не беду, сами найдёте по названию если интересно (кстати, 2 с лишним миллиона просмотров) ролик длительностью 8 с половиной минут, начинается он с того, что Путин в каком-то правительственном учреждении проходит через рамки металлоискаетля, потом забирает с ленты свои вещи...

На Северянине Ярославского направления что-то делают, вечерние электрики перенесены на 3-ю платформу (там где экспрессы), часть из перенесённых (Монино/Пушкино) без остановки на северянине (без видимой причины),. В эту субботу весь Северянин был к тому же без света, и отменена предпоследняя электричка на Сергиев Посад.

Данная ситуация не соответствует действительности. если посомтреть расписание. Практически все электрички останавливаются на Мытищи - Строитель - Челюскинская _Тарасовская - Клязьма - Мамонтовская. Есть единчиные но подходяще скажем по времени эдектрчики котрые их действиетлньпропускают. Вот что действительно не останавливается, так это экспрессы на Пушкино, он они и стоят примерно вдвое дороже. Что касается некоторых Александровских, есть 2 вечером, когда предыдущая Пушкинская отправлением с на 15 минут раньше, приходит в Пушкино практически одновременно, а с учётом перехода со второй платформы через лестницы тоннеля, можно ещё и оказаться позднее в конечном месте.

Я когда разговаривал с чеченом, выяснил, что он предпочитает перемещаться исключительно самолётам. Особенно если из столицы. При тамошнем благосостоянии это неудивительно. Что касается стоимости, я в конце лета летел в Анапу, но стоимость до аэропорта Симферополя стартовая цена была примерно одинаковая 3800. Такие же цены был и летом 2015 года. Это в 2016 и 2017 цены в Крым на самолёт был зашкаливающие, но уже наверное убедились, что никакого "экономического чуда" кроме моста там нет.

Из Грозного в Крым - сомневаюсь. Надо сказать, что Грозный-Москва ходит разв 2 дня и доходит до Грозного только на четверть заполненным. Значительная часть выходит в Гудермесе и на предыдущих остановках. Гораздо вероятнее самолёты Грозный-Симфорополь. Кстати, почему-то авиация на этом форуме мало обсуждается. Возможно, авиаперелётчикам уже некогда тратить время на всякую ерунду.

У меня был случай, что я и не отказывался от досмотра багажа, но и ничего не делал, чтобы его досмотрели. Мол, стоит сумка, вам надо берите ее смотрите, ставьте ее куда-то. В итоге меня отпустили без досмотра.

Ну вообще из Орехово в сторону Алма-Атинской сложно сказать "на юг/Southbound" (как на приведённом фото). Тот кто так написал, тот серьёзно не в ладах с географией.

А как быть со станцией Площадь Революции??? ещё, переход на эту ветку на Киевской отметили голубым цветом (как обычно отмечали Филёвскую), ни никак не синим.

новый двухпутный пусть строят независимо от старого 2-путного. Где то (водно с шоссе) путь получается 5-путным, где-то 3-путным. Даже смешная картинка что провода мачты есть, а рельс нет.