anatoliy

Из Азербайджана и Грузии необязательно лететь самолётами, т.к. цена тамошнего рейса будет сравнима с ценой перелёта из Москвы. Ходят поезда Баку-Тбилиси и Ереван-Батуми, можно также на маршрутке и иным способом.

Я так понимаю, основные курортники Грузии - это жители северокавказских республик, которым в Грузию на личном авто просто ближе ехать, чем в Сочи. Надо понять, какую часть курортников перевозили самолёты.

А я вообще подобные фразы расцениваю как издевательство сидячие: 1 от 6 660 Р Выбрать место сидячие: 1 от 24 489 Р Выбрать место как можно выбрать место, если оно одно? и предлог от... здесь неуместен

надо понять причину ускорения. Возможно, ЖД проигрывает в предпочтениях пассажиров автомобильном транспорту. На мой взгляд, вся эта новодельная бутафория с нелепыми проволочными заборами поперёк перрона, с прохождением через металлодетекторы и просвечиванием рентгеном сумок страшно напрягает и вообще отбивает охоту пользоваться тамошними электричками. Уже в Минводах перенесли остановку такси, маршруток и автобусов на 100-200-300 метров от вокзала (прощать у вокзала сейчас используется как платная автостоянка). Второй выход в такой ситуации - ускориться и этим создать предпочтение.

а что за ремонтные работы? они действительно проводятся?

Да, посмотрел, билеты Москва-Обухово и Москва-СПб на ближайшие дни продаются за 1000 рублей, и вроде независимо от места в вагоне. Отправление в 15-15, прибытие 23-00 (Обухово - чуть раньше).

там гораздо бдиже от метро идти, чем до Петрвоско-Разумовской. И к тому же проезд Москва-Обухово будет наверняка будет дешевле, чем Москва-СПб. Я когда на Ласточке в Тверь ездил, сначала ехал по Большой Москве до Химок, у же там ждал Ласточку на Тверь. Обратно тоже, в Химках высаживался и садился на обычную электричку до Ленинградского вокзала. Это было дешевле нга 85 рублей, сейчас наверное порядка сотни.

А какая необходимость ехать по одному билету. Разве не дешевле будет взять 2 билета, на поезд и на электричку? Лень лишний раз в кассу ходить:?

А что, до Беларуси эта зараза тоже уже дошла? В декабре, как помню, на вокзалах там ничего такого ещё не было...

что мешает оплатить 2 неполных маршрута? Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

Никакой необходимости в столь грандиозных сооружениях на Долгопрудной тем более Новодачной я не вижу. Понимаю если бы ещё в Лобне строили...

Я помню. ещё, как в 90-х там тепловозы ходили на этот самый гранитный.

днём ехал, заметил что стали объявлять пересадку на МЦК. Причём произносят как-то странно, по-русски с ударением на первом слове, на английсом - на втором. (Можно было бы понять если бы было наоборот - русское на втором, английски вариант - первом). Когда же а пытался полгода назад приехать к знакомому на Микоян через МЦК, он мне станцию назвал Новохохловскую (никакую не Ушрешскую), но предупредил что от неё далек идти и можно заблудиться, лучше на метро ехать к нему. Я так понимаю, что обе станции там далеко.

звучит смешно, потому что я помню фразу из 4-вагонной электрички "выход из первых трёх вагонов". Ещё, когда я ехал, основной контингент Ласточки Смоленск-Москва были дамы. А газели же (правда там всего 18 мест было) практически все были мужики.

Сегодня обратил внимание на электронные табло в вагонах, о пересадке на наземные маршруты. При проезде площади Ильича высветилась пересадка на трамвай 8 и 12, хотя 8 трамвай уже примерно полгода ходит под номером 38, продлённый до Черёмушек.

Дело в том, что у меня в загранпаспорте много штампов Армении. Ещё такими яркими цветами - красным, синим. Азеры настроены к армянам весьма воинственно, прямо зарезать могут, друг к другу их не пускают собственно, война идёт уже лет тридцать. Ещё в меня в багаже было достаточно атрибутов Армении, как скажем магниты i Lobe Armenia, многочисленные карты Армении где Нагорный Карабах (и даже больше) включён в территорию Армении, которые раздают бесплатно по прилёте, а также в гостиницах,короче багаж, с корорым на территорию Азербайждана меня явно не пропустят. И что со всем этим делать? Выкидывать? Отправлять почтой из Грузии: Был кончено вариант сначала посетить Азербайджан, но была такая неожиаданная командировка в Ереван. Для большинства смертных вариант воспользоваться железкой в Батуми - это прилететь в какой-нибудь более дешёвый аэропорт (Тбилиси, возможно Кутаиси, Ереван тоже катит), и оттуда добираться до Батуми уже поездом. Днём там ходят скоростные 2-этажный поезда, но мой ночный был по сути сидячей электричкой с мягкими сиденьями. Еле заснул в нём, потом отсыпался ещё в Казбеги.

Я ради интереса пробил авиарейса Череповец-Батуми, есть 2 рейса, первый только 3, 17, 31 июля, 14, 28 августа, 4, 18 сентября, второй сб с 01.06 по 28.09. Получается в Вологодской области появились теперь таможенные пункты.... Надо будет порадовать тамошних родствнников. Что касается сухопутных путей, попасть в Батуми наземно не так просто как кажется. Морские пути ещё не пробовал (там тоже минимум 100 долларов билет). Я пересекал несколькимими возможными способами, по крайней мене у меня в загранпаспорте стоит несколько штампов, Айрум-Садахло, Баграташен-Садахло (из Армении), Сарпи-Сарп (это если из Турции), Дарьяли-Верхний Ларс. Так вот, последний самый рискованный (неудобный) способ, который можно предпринять. Я его могу порекомендоват как раз любителям приключений, но всё равно надо выбирать дни без очередей на границе. Без своей машины там вообще сложно, а на своей в дна наплыва (в начале мая ив середине лета) возможны огромные очереди на границе из аналогичных желающих. Вариант через Азербайджан само собой отпадает, хотя я не армянской национальности. Со мной на Батумском д-ж вокзале были попутники, молодые муж с женой. Они летели из Питера самолётом Пулково-Тбилии, потомку что прямые ерйсы о Батуми стоили на 40 тысяч дороже, 60 вместо 20. Вокзал в Батуми так же далеко от города, как аэропорт. Аэропорт кажется 7 км на юг, а ж-д вокзал 7 км на север. Вокзал современный, типа Анапы, но до него тоже добираться полтора часа. Я когда грузина виз Тбилиси спрашивал, почему так далеко новый ж-д вокзал открыли, так он сказал, что и советское время так было. Причём кажется сортировочная станция ближе к городу. чем пассажирская.

когда я ехал в Шереметьево через НАТИ,это оказалось очень нелепой затеей. Переход от МЦК до электрички занял 15 минут (не считая ожидания самой электрички). Больше я тем путём даже не совался. Турникетов там не было, и непонятен спрос на сам переход...)

А почему возникла отмена рада электричек по Курскому направлению, которые проезжают ТЕКСТИЛЬЩИКИ?

вот с чего всё начиналось... 1996 год... Путин едет в Москву

Наличие рамок на вокзалах и аналогичный способ досмотра уже приравнивают железную дорогу в этом плане неудобств к авиации. Тем самым больше соображений лететь самолётом. Кстати, такой вопрос к администрации, ПОЧЕМУ НА ЭТОМ ФОРУМЕ ОТСУТСТВУЕТ ВЕТКА АВИАПЕРЕВОЗОК??? это что, не вид транспорта? многие чаще самолётом летают, недели поездом. В youtube есть такой ролик "Путин, потерянное интервью". 1996 г. прямую ссылку давать не беду, сами найдёте по названию если интересно (кстати, 2 с лишним миллиона просмотров) ролик длительностью 8 с половиной минут, начинается он с того, что Путин в каком-то правительственном учреждении проходит через рамки металлоискаетля, потом забирает с ленты свои вещи...

На Северянине Ярославского направления что-то делают, вечерние электрики перенесены на 3-ю платформу (там где экспрессы), часть из перенесённых (Монино/Пушкино) без остановки на северянине (без видимой причины),. В эту субботу весь Северянин был к тому же без света, и отменена предпоследняя электричка на Сергиев Посад.

Данная ситуация не соответствует действительности. если посомтреть расписание. Практически все электрички останавливаются на Мытищи - Строитель - Челюскинская _Тарасовская - Клязьма - Мамонтовская. Есть единчиные но подходяще скажем по времени эдектрчики котрые их действиетлньпропускают. Вот что действительно не останавливается, так это экспрессы на Пушкино, он они и стоят примерно вдвое дороже. Что касается некоторых Александровских, есть 2 вечером, когда предыдущая Пушкинская отправлением с на 15 минут раньше, приходит в Пушкино практически одновременно, а с учётом перехода со второй платформы через лестницы тоннеля, можно ещё и оказаться позднее в конечном месте.

Я когда разговаривал с чеченом, выяснил, что он предпочитает перемещаться исключительно самолётам. Особенно если из столицы. При тамошнем благосостоянии это неудивительно. Что касается стоимости, я в конце лета летел в Анапу, но стоимость до аэропорта Симферополя стартовая цена была примерно одинаковая 3800. Такие же цены был и летом 2015 года. Это в 2016 и 2017 цены в Крым на самолёт был зашкаливающие, но уже наверное убедились, что никакого "экономического чуда" кроме моста там нет.

Из Грозного в Крым - сомневаюсь. Надо сказать, что Грозный-Москва ходит разв 2 дня и доходит до Грозного только на четверть заполненным. Значительная часть выходит в Гудермесе и на предыдущих остановках. Гораздо вероятнее самолёты Грозный-Симфорополь. Кстати, почему-то авиация на этом форуме мало обсуждается. Возможно, авиаперелётчикам уже некогда тратить время на всякую ерунду.