anatoliy

В Вильнюс я вряд ли соберусь... А насколько реально проехать Минск-Москва по билету Нестеров-Москва? Время Янтаря 0:40 - 9:10 вполне подходящее.

если в вас стоит задача удешевления билетов, может быть вариант Нестеров-Москва не самый дешёвый. С проездом через Красное может оказаться ещё дешевле. У меня Орша-Москва уложилось в тысячу рублей. Вчера в Смоленске (я прибыл из Красного в 11-45) мне предлагали сесть в маршрутку в 12-о на Москву. Я отказался и не спросил сколько стоит, а зря, просто у меня был куплен вечерний билет на ласточку в Москву, чтобы меня встретили на вокзале со всем багажом. Ещё по прогнозу дожди были.

вот с этим хотелось бы прояснения, потому что опыт проезда Вильнюса у меня кончается 1992 годом, и интересно, что же дальше происходит. Потом начали ссаживать с поездов, говорят студенты пешком потом шли до границы. А в самой Беларуси мне никакие распечатки (внутреннее РФ) не спрашивали (можно было и не печатать), только сам паспорт.

Кассы в Красном только ЦППК (в сторону Смоленска) и работают кроме вторника (вторник у них выходноый). В поезде Красное-Орша пробивают сразу а билеты Красное-*Шуховцы и *Шуховцы-Орша, в сумме 1.59 белорусских монет. Вечером это был дизель из 2 головных вагонов, а утром - дизель из 3 вагонов, один головной, а с белорусского конца - половинка тепловоза, имеющая переход в сам состав.

А сколько стоил этот Нестеров-Москва? Плацкарт и купэ. Сайт мне не показывает стоимость, наверняка билет можно купить только в кассе. А если покупать через интернете, а не проще ли купить Вильнюс-Минск (вот на завтра из 5 поездов 4 поезда имеют такие билеты порядка 1000 рублей), и дальше решать задачу, как добраться уже из Минска.

В Минске не был, но был в Бресте. Маршрут такой. 1( Доезжаете от Москвы до Смоленска (мой билет с постелью стоил 850 рублей). Боковые места дешевле центральных. Можно ехать и дневным поездом. 2. Пригородные Смоленск-Красное (ударение на О) и Красное-Орша. Есть утренняя и вечерняя пара. Общая сумма 190 рублей. 3. В Орше садитесь на 27 поезд Москва-Брест. Стоимость билета 348 рублей, постель 45 рублей. Приезд в 5-30 утра. Общая сумма расходов получается 1500 рублей вместо 3000. Билет Орша-Брест можно купить через сайт rw by, но судя по наличию свободных мест - и в Орше тоже. В Орше работает обмен валют. Если нет белорусских монет, в пригородном Красное-Орша просто даёте кассиру русскую 50-рублевку. Белорусские вокзалы изумительные.

Я что могу сказать, что прибывать на Павелецкий вокзал в случае дождя нежелательно. Если вся эта тысячная орава выйдет из поезда и будет проливной дождь, придётся мокнуть минут 10-20 под дождём. В случае если есть поезда прибывают на Курский или Казанский, лучше прибывать туда. Зимой, когда дождей нет, вообще-то без разницы.

можно купить наверное Скнятино-Углич, а сесть в Калязине цены на август сидячие: 60363 Р плацкарт: 81719 Р купе: 1от 601 Р вообще странно, что купе дешевле плацкарта с учётом того, что место на 30/31 августа только одно, очень странная приписка "от 601р"

Вот Фонтанка пишет: Китайских туристов в Петербурге за полгода стало больше на 67%, финских — меньше на 25%

на предыдущее. Я см в Рыбинск не езжу, но прибытие в 9 утра меня устраивает более нежели в 7. Это значит побудка в 5-6.

Я так понимаю из текста видео, следующий шагом будет продление СПб-Сонково до Углича?

Я помню в Завидово (Москва-Тверь) была такая толпа бегунов из вагона в вагон, что удивило, в основном дяденьки-тётеньки. В ближнем Подмосковье бегают ведь в основном кому 20 лет. Тихвин-Будогошь - ветка оставшаяся со времён войны. ВО время войны она была проложена (возможно поверх узкоколейки) в глухом лесу. То что её не грохнули - благотворительность ж-л на фоне пропуска сотни грузовых в сутки по Вологодскому ходу. Единственный н/п на эих 7- км там более менее это Клинцы. Жителей Клинцов связь через ж-д не очень устраивала, они даже писали Ангеле Меркель, не хочет ли она проложить автодорогу к местам захоронений немецких солдат. В итоге в Клинцец ходи автобус среда, пятница, воскресенье, а оставшийся поезд из 1 вагона - в субботу. что касается других направлений, в ягодный сезон (в сентябре) утром народ выходит на остановках абсолютно на всех. Специально смотрел следил. А вот в июне малок то выходит, большинство остановок без пассажиров, ягод ещё нет. В первую очередь надо изучить "нагруженность" таких маршрутов. Когда я ехал в сентябре, народ входил/выходил абсолютно на всех остановках от Волхова до Пикалёво. Даже 158 км (где нет остановки) остановка по факту была, и какой-то дед ягодник выходил. Для остановок "с июня по сентябрь" в июне никто не выходит, потомку что и в июне никаких ягод в тех краях нет. Но поскольку июнь "летний" месяц, остановки назначены. В 90-х годах была только Пикалёво-2, даже помнб какой-то мальчик спрашивал а где Пикалёво-1. А теперь получается вернули Пикалёво-1. ЦИТАТА Там просто лес, никого и ничего нет, даже платформы нет, только знак "остановка первого вагона". И - обязательная остановка три раза в день в каждую сторону. Хотя на Пикалёво-2 ПДС Лениград-Воркута по факту останавливался. Это только в расписании там остановки нет. Эти все остановки Пикалёво, Подпорожье, Свирь - находятся в такой нелепой удалённости от райцентров, как примерно Звенигород, что возникает вопрос, а кому они нужны. Автобус - так он прямо до Питера и довезёт, подвоз автобусом был актуален, когда проезд автобусом до Питера был дороже.

Если в командировку, то лучше 400 за счёт командировки, чем 200 за свой счёт, я думаю.

На Семхозе я ещё в июне видел такой агрегат.

вообще в следующий раз такие спортивные мероприятия лучше проводить в другом городе. В Сочи скажем

на Казанском вокзале рамки сняли, теперь с электричек можно пройти без рамок.

Я когда ехал на этом Домодедово, тариф с вокзала - 132р, в 23-03, народу до аэпопорта практически не было. (мой самолёт был в 2-45 ночи) Потому что все уехали экспрессом в 23-00. До аэропорта осталось максимум человек 20 на весь состав, часть бомжеватого вида. Были кому в Видное надо , в само Домодедово. Тут хоть платформа рядом. Лобня вообще в стороне.

Самое интереснее, как в Вышнем Волочке не хватает высокой платформы под длину сдвоенного Сапсана. Из-за этого он останавливается так, что только середина состава оказывается на платформе, и только через них можно войти-выйти. Головной вагон Сапсана останавливаеся не там, где остановка локомотива, а сильно заезжает вперёд.

А практикуется ли таможенная проверка в двухэтажных поездах?

Лично мне вариант прибытия с 9 утра более нравится, недели в 7 утра. Пусть даже поезд ради этого кружит где-то в пути. Ладно бы ещё в 7 утра будили, а получается в 6 или даже 5 никуда не годится. Наценка в 80-90 рублей - это стандартная наценка на фирменный поезд, чтобы проводник раньше времени не будил, а потом сам бельё собирал.

надо будет сравнить потом, сейчас стоит так: плацкарт: 9746 Р сидячие: 13633 Р

Как сегодня объявляли в метро, когда ехал на эскалаторе, с 1 июня по 12 июля указом Путина запрещено ношение и приобретение любого оружия. Днями раньше разговаривал с охотником, который понёс с полицию у дома продлевать регистрацию ружья и чуть было не лишился прав на 5 лет. Указ от 9 мая, видимо чтобы не оказалось как в Актобе год назад. Рамки видимо и стоят, чтобы такие случаи выявлять.

На Казанском вокзале рамки со стороны электричек заработали. Придётся на работу без вещей ездить.

А кто-нибудь может пояснить целесообразность манёвара, о котором пишет небезизвестный блоггер puerrtto, в ссылке "Секреты Калининградского транзита" 1. Покупаете билет на поезд до станции Нестеров Калининградской области. Скорее всего наличие у вас литовской визы не убедит кассиршу не оформлять вам УПД-ЖД, ну и бог с ней. Пусть делают. Уже в поезде через вагоны проходит представитель МИД Литвы и раздает транзитные визы на отдельном листочке. У них список всех пассажиров. 2. Госграница на белорусской станции Смаргонь. Белорусы ставят выездную печать в российский загранпаспорт. Спросили куда еду - ответил, что в Нестеров. Здесь не стоит говорить, что ваши истинные намерения - сойти в Литве... Как ехать в обратном направлении, имея билет Нестеров - Москва / Санкт-Петербург? Исходя из правил РЖД вы должны уведомить по телетайпу(!) ту станцию, где будете садиться по ходу движения поезда. Иными словами, непонятным образом слать непонятно кому телетайп в Вильнюс. Очевидная чушь. А с билетом из Нестерова скорее всего не посадят на этот поезд, если вы придете на посадку в Вильнюсе. Из этого мораль. С учетом того, что Ryanair летает из Каунаса, то проще всего сесть в Каунасе на электричку до пограничного с Калининградской областью Кибартая (ехать 1 час 15 минут), пешком перейти границу через КПП Чернышевское, и далее каждые полчаса ходит "Пазик" оставшиеся 10км до Нестерова. Я именно так и ездил. Технически не проблема. Граница расположена прямо посредине Кибартая, и делит городок между РФ и Литвой. Переход виден со станции, до него 5 минут пешком.

Интересно узнать, а планируются ли 2-этажные вагоны в Сухуми?