Гастроль

691? . Да. Сообщение, что-то не получилось отредактировать после опечатки.

Вчера 05218 291 маршрута врезался в автокран. У автобуса все лобовое стекло в многочисленных трещинах.

А я как раз в это время там ехал на 1255 и не понимал почему движение трамваев встало, а потом очень быстро пошло. Разбирательства с ДПС длились меньше 20 минут.

Сегодня около 20.30 напротив 15а/п джип врезался в 15453, джип почти всмятку, автобус пострадал меньше.

Итак продолжение. 21 февраля автобус ехал по узкой дороге Е230. После 3 часов ночи проехали по Варшаве. Там мы обогнали какой-то Икарус 260. Часто поворачивали, так что за дорогой было трудно следить. Утром мы подъехали к еще одному склепу и кантору. В канторе я обменял 5 евро на злоты и пошел в склеп, где купил темное пиво и шоколад. Автобус уехал на мойку и мы долго его ждали. Вскоре автобус вернулся очень чистый и мы поехали дальше. Проехав границу с Германией, из окна туристам открылся вид на ветряные электростанции. По автобану ехали с очень большой скоростью. Въехали в Берлин. Народ потихоньку стал попивать пивко. Открылся автобусный туалет, в который сразу выстроилась очередь, в связи с чем прозвучало объявление от Ирины "Хватит пить пиво. Пока ехали по Берлину я заснял местный трамвай, поезд легкого метро и знаменитую Стену. Потом в автобус сел гид, который около часа трещал про Рейхстаг и Брандербургские ворота. На этом экскурсия закончилась и нас выпустили из автобуса фоткать танки и Рейхстаг. Через 15 минут мы отправились из Берлина в отель. Продолжение следует....

20 февраля в 7.00 автобус зеленого цвета уже стоял около здания, где находится офис Кругозора. Около автобуса толпилась кучка людей с чемоданами и ровно в 7.15 раздали паспорта с визами и началась посадка. Водители быстро закидали наши вещи в багажник. Вскоре в автобусе появилась руководительница группы Ирина, которая всех пересчитала и в 7.32 автобус тронулся. Развернувшись у театра на Таганке мы выехали на Новый Арбат, а затем и на Кутузку, с которой съехали на Минское шоссе. В Районе Тучково-Рузы телефон перестал ловить МТС и включился только в Можайске, когда наш автобус тормознул, чтобы подобрать еще двух туристок. Только наш водитель Александр разогнал автобус, как одной из туристок, подобранных в Можайске приспичило. ришлось вновь останавливать авутобус около какой-то остановки, где она побежала за эту остановку. Примерно еще через час пути мы проехали Вязьму и остановилились в Ярцево. В кафе там обслуживают очень медленно и блюда долго готовятся, поэтому большинство покупали еду в соседнем ларьке. Отправившись из Ярцево, там за руль сел второй водитель Андрей, мы объезжали перевернувшуюся посреди дороги фуру. После удачного объезда зарулили на заправку, где автобус был заправлен топливом. По автобусному телевизору смотрели фильм "Служебный роман". В Смоленске в автобус добавились туристы. На второй серии фильм был заменен на "Джентельменов удачи". Пройдя Белорусскую границу автобус сделал вторую остановку около мусорных баков и деревенского туалета, в который подглядывали все кому не лень охранники стоящего рядом домика. Во время этой процедуры из домика высунулась тетя и закричала, что это ее стоянка и ее туалет. Итак все туристы в автобусе, а водители вместе с руководителем группы пошли платить штраф этой тете.Минут через 20 после этого мы поехали дальше. Каждые 100 км нас тормозили платные дороги. В Минской области была еще одна остановка, где группа потихоньку начала знакомиться между собой. Там еще бегала собачка, которой благополучно были скормлены запасы хлеба. На подъезде к Бресту нам показали фильм "Девушка из пригорода" и мультфильм "Илья Муромец и Соловей-Разбойник". После этого автобус вновь остановился, и высадив туристов, отбыл на заправку. В местном магазине кроме Белорусских никакой валюты не принимали. Заправившись ЛУКОЙЛом автобус вернулся. Проехав 10км мы въехали в Брест. собенно порадовали местные троллейбусы, которые мы обгоняли. Сделав пару поворотов автобус подъехал к границе. По салону прошел пограничник и собрал паспорта, которые нам вернули спустя 15 минут. Автобус тронулся и вывез нас на нейтральную полосу. Поляков пришлось подождать, так как шли они к нашему автобусу с явной неохотой. 1.15 ночи быстро превратился в 23.15 вечера. Польский пограничник тоже собрал паспорта и ушел в свою каморку. Спустя 40 минут нам вернули паспорта и подвезли к таможне. Из багажника заставлили все вынуть, но шмонали не всех (меня не шмонали). Граница пройдена и автобусу дают зеленую улице на территорию Польши. Проехав 20 км делаем остановку. В местном склепе можно расплачиваться не только злотами, но и евро. Народ скупает все, что можно съесть и местное пиво. Простояв на этой остановке 45 минут автобус отправляется в дальнейший путь и уезжает в ночь. Продолжение следует..........................

Сегодня на АКХ джип врезался в 15347 266 маршрута.

А мне приснился ЛИАЗ677 зеленого цвета, идущий от моего места работы(магазин АШАН-ХИМКИ) через Румянцево и Рузу в Тучково.

"Скифы" по АПЛ не ездят. "Скифы" на Бутовской, а на АПЛ - "Русичи". А "Русичи" и "Скифы" это не одно и тоже?

Сегодня на "Строгино" при обороте сдох один Скиф и сразу стал интервал движения 15 минут.

Мне сегодня на ТКЛ попалась новая схема с правилами, Трубной и Октябрьской.

В Рязани они ездят по маршрутам примерно раз в час.

В Рязани три машины в хорошем состоянии и работают на городских маршрутах.

6 сентября. В 8.00 многие опаздали на завтрак. Москва-река по прежнему поражает своей красотой. Жарко. Большинство народу загорают в солярии на верхней палубе. На носу нет ветра. Постепенно вошли в Софьинский шлюз. Девушка в шлюзе рассказала про плотины и рабочий график шлюзов. По шлюзу бегала собачка. Еще мы увидели гибридное деревос ягодами, за которыми часто туристы прыгают с теплохода и трясут это дерево. Когда теплоход тронулся, собака поставила лапы в кости и стащила их на траву. Одной туристке я рассказал про этот форум, специально для рекламы форума. В это время в солярий пришла корабельная кошка и стала приставать к туристам, но в это время из рубки вышел капитан и кошка убежала за ним. Видели Раменское и Жуковский. После обеда мы поднялись в Андреевском шлюзе и посмотрели на Верхнее и нижнее Мячково. Вскоре на горизонте показались трубы Капотни. В районе Лыткарина Москва казалась затянутой дымкой. . Когда проходили шлюз Трудкоммуна, один мужи стал считать километраж до следующего шлюза. В музыкальном салоне играли в угадай мелоию, плавно переходящую в караокеТеплоход вошел в Москву. Из Братеева и Марьина нам постоянно махали. За мостом у берега стоит переделанный "А. Пирогов", а рядом в затоне несколько ракет.После ужина теплоход подошел к шлюзу Перерва. Во время подъема в шлюзе оборвался швартов и с грохотом рухнул на палубу. Мне как верному туристу теплохода "Григорий Пирогов" подарили небольшой сувенир от теплохода. Обогнув грузовой порт, наш теплоход подошел к Южному Речному Вокзалу. Петр Иванович долго пытался объясмнить мужику, который нас швартовал, за какую тумбу цеплять носовой швартов. Пришвартовались на 15 минут раньше расписания. К капитану пришел пообщаться ремонтник, а нам подали халявный автобус ПАЗик до метро. КОНЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!

5 сентября. В 8.30 был подан трап на причал. Первой с теплохода вышла кошка, а за ней пошли туристы. Кошка сопровождала нас весь подъем на гору. С теплохода за кошкой побежали двое матросов, но кошка от них убежала и они направились в магазин. Я тоже зашел в магазин за минеральной водой. Потом сели в автобус и поехали в Рязань. В Рязани очень много троллебусов, которые я старался заснять из окна автобуса. Помимо троллейбусов были замечены 3 автобуса ЛИАЗ677. Остановились мы у кремля и пошли смотреть соборы. После осмотра соборов мы отправились к памятнику Есенину, от которого почти бегом шли в автобус. Еще немного покружив по Рязани, мы подъехали к супермаркету, где желающие затарились местным пивом "РУССКОЕ". Народ пересаживался из автобуса в автобус и с места на место, поэтому долго проверяли, что никого не забыли. Поехали обратно в Константиново. После обеда на теплоходе немного посидели и полезли опять на гору. Я в очередной раз посетил магазин и приобрел баночку коктейля. Наш юбиляр Геннадий Дмитриевич и его жена Света купили две бутылки шампанского. Перед началом экскурсии они напоили шампанским всех туристов, которые пораньше собрались у музея, директора круиза и всех экскурсоводов. После экскурсии я самостоятельно прошелся и наснимал местных кур и коз. Полюбовавшись вдом с горы на Оку, я вернулся на теплоход. В 18.30 мы отправились в обратный путь. Послушали стихи Есенина и голос оперного певца, в честь которого назван наш теплоход Григория Пирогова. В ресторане произошли изменения и ужин был с вином, вместо последнего дня, как это обычно. После ужина Татьяна Васильевна провела игру "ЭРУДИТ", где победители были награждены бутылкой шампанского, которую они сразу выпили. Я с коктейлем опять устроил посиделки на корме, после которых мы с одним моим попутчиком в баре выпили по отвертке и по пиву. Потом я взял бутылку пива из Рязани и продожил посиделки на корме до 2 часов ночи. Продолжение следует.....,...

Итак обещанное продолжение. 4 сентября. Теплоход вышел в Оку и встал на якорь. После завтрака мы пришвартовались к яхтклубу "40 меридиан" в городе Коломна. На "Григории Пирогове" появиласбь корабельная кошка, в предыдущем рейсе она выпрыгнула с теплохода в шлюзе, а когда теплоход пошел обратно она в том же шлюзе вернулась на борт. Эта кошка первой вышла на берег. Мы вышли за территорию яхтьклуба. Наш методист Евгений Ильич Тихомиров, которого все называют "Ильич" решил уйти в монастырь и ушел, но быстро вернулся. Подъехал американский школьный автобус. На нем мы и поехали на экскурсию. Экскурсовод Александра Николавна сказала, что Коломенский Тепловозный завод скоро выпустит новую модель электровоза "ЭКЭР2", который заменит все ЧСы. Проехали мимо мемориального кладбища к кремлю. На входе посмотрели на косую башню и шатровую церковь. Пошли в мгазин сувениров, гдея приобрелоткрытки с памятниками Коломны и местное вино "Монастырский мед", за 140 рублей, хотя чуть позже мог в другом месте его купить за 90 рублей. Еще побродив по кремлю мы вернулись в автобус, а нашим водителем оказался местный гоньщик Валера, и мы на огромной скорости вернулись на теплоход. Не удержавшись я все-таки попробовал медовое вино, очень вкусно. После обеда пошли на дополнительную экскурсию. Уселись в тот же автобус и Татьяна Васильевна сказала, что у одного туриста по имени Геннадий Дмитреевич юбилей, кстати по этогму поводу он бухал весь рейс. Приехали в музей ремесел, где ознакомились с куклами-оберегами и посетили РУССКУЮ ИЗБУ. Вернувшись в автобус, мы поехали в магазин "ЗОЛОТОЙ УЛЕЙ", и всю дорогу до магазина обсуждали с экскурсоводом и с водителем местные медовые вина. Директор круиза Татьяна Васильевна на долго застряла в магазине, что ее уже начали искать по всей Коломне. Я приобрел бальзам "Тайга" и вино "Княжий мед МЕДОВУХА". Татьяна Васильевна вскоре вернулась в автобус с красивой бутылкой вина.Тем временем до отправления теплохода оставалось 30 минут, и мы погнали на причал, нарушая все правила дорожного движения. Приехали за 15 минут до отправления. Сразу после отправления из Колмны мы обогнали две баржи и на горизонте показалось село Дединово. После ужина над Окой стоял запах коровьго навоза, а боцман Олег Николаевич вшел на капитанский мостик и сфотографировал оттуда стадо коров и полуразрушенную ферму. В музыкальном салоне начался концерт романсов семиструнной гитары, а тем временем теплоход вошел в шлюз Белоомут. После того как мы опустились в шлюзе, шлюзовой мужик нам пожелал счастливого пути. Я взял последнюю ставшуюся в запасе банку ягуара и пошел на корму, где прекрасно провел время. Потом я решил спустится в бар. В баре народу не оказалось. Там были только диджей Виталий и бармен Ирина, этой компанией и выпили, а потом бар закрылся. Тем вре6менем теплоход подошел к причалу Константиново. Капитан стал искать боцмана, который ушел спать. Вскоре боцмана разбудили и он вышел на вахту. Один из матросов прыгал на берег. Олег Николаевич рассказал о ремонте причалов. Пришвартовались в 0.23 и нам предстоит стоять с Константиново 18 часов. Продолжение следует..........

Рассказ о моей поездке на теплоходе "Григорий Пирогов" 3 сентября. На Южный Речной Вокзал я прибыл в 13.47. посадки на теплоход еще не было. Капитан ходил по палубе. В 14.00 началась посадка. Регистрацию я прошел очень быстро и пошел брать ключ от каюты, который как выяснилось уже взяли мои попутчики. Подойдя к каюте, я обнаружил, что она закрыта и там никого нет. Потом этот мужик все-таки додумался сдать ключ. В 15.25 капитан с телефоном вышел с борта и отправился в здание речного вокзала. В 15.30 было объявлено, что отправление теплохода задерживается по двум причинам: 1. Семеро одного все-таки ждут ( несколько туристов опаздывают(Стоят в пробке)). 2. Занят шлюз (шлюзуется баржа) и нам все равно прийдется столько же стоять около шлюза. Тем временем капитан возвращается на борт. Прибегают опаздавшие туристы, их сажают и трап убирают. Поднимаясь на мостик Петр Иванович (кто не знает капитан теплохода "Григорий Пирогов") сказал ну вот все через минуту отправляемся. Отдали шватовы. Из динамиков прозучало сначала тихое "Прощание Славянки", а затем приглашение на обед. В ресторане с прошлых лет произошли небольшие изменения: 1. Провели ремонт и увеличили пощадь столов 2. На советскую столовку ресторан уже не похож. Теперь это что-то среднее между рабочей столовой и маленьким ресторанчиком. Пока обедали теплоход вошел в шлюз Перерва и опустился в нем. Полюбоваились на усадьбу Коломенское, потом на Марьино и на Капотню с ее огромными, дымящимися трубами. Состоялась встреча с капитаном Петром Ивановичем Данькиным и директором криза Татьяной Васильевной Шебелевой. На этой встрече Петр Иванович сказал, что в Кузьминском шлюзе нет воды и теплоход там не пройдет. Он специально звонил туда и ему сказали, что вода появилась, но ее уровень на 2см меньше осадки теплохода, после чего капитан сказал, что теплоход пройдет только до Константиново и оттуда мы на автобусе поедем в Рязань. Татьяна Васильевна предложила дополнительную экскурсию в Коломне за 250 рублей. Народ сначала ломался, но потом она сказала, что экскурсия будет с посещением магазина продукции местного вино - водочного завода. Все сразу сказали, что с этого и надо было начинать предлагать экскурсию. Вскоре мы прошли шлюз Трудкоммуна Бесединского гидроузла. Посмотрели на Угрешский монастырь и село Остров. В Андреевском шлюзе тетя, которая нас причаливала разъезжала по шлюзу на велосипеде. По берегам Москвы -реки были дачи с личными причалами и яхтами. После ужина мы вошли в Софьинский шлюз. После того как телоход опустился в шлюзе, а шлюзы здесь маленькие, совсем не такие глубокие как на канале и на Волге, я вышел на кораму с баночкой ягуара и стал глазеть на вчерние берега извилистой реки, над которой постоянно летали самолеты, которые я упорно пытался фотографировать. В 21. 30 в баре началась дискотека. и под кормой зазвучала музыка. Я постепенно перебрался в бар. На месте диджея сидел баянист Виталий, попиваший пивко. Жаль что музыкант Василий и его жена Виктория в эту навигацию работают на теплоходе "Бородино". Я подошел к старой знакомой, по прошлым моим поездкам на "Григории Пирогове" бармену Ирине и выпил отвертку( не то, что продается в ларьках. Водка и сок и ничего лишнего). Вскоре в бар спустилась Татьяна Васильевна, как вы уже знаете наш директор круиза. И они с барменом Ириной приняли по двести грамм вина, а я тем временем принял коктейль "ЗОЛОТОЙ ЛЕВ"( матини белое, мартини красное, водка и сок). В 1час ночи мы вошл в Фаустовски шлюз, шлюзование в котором я заснял. После шлюза я решил в бар не возвращатся, а как мои попутчики вырубились еще в 21.00,я решил их не будить, а просто полюбоваться красотой берегов Москвы-реки с еще одной банкой ягуара на корме. Теплоход шел очень быстро. Вдоль берегов появились леса и болота. Продолжение следует........ --------------------

На ФЛ еще полно ЕЖиков

У нас на АПЛ вроде стало помаленьку выветриваться. Но всё равно воняет! На АПЛ воняет больше чем на ФЛ.

Несколько минут назад на пересечении Митинской и Дубравной улиц десятка въехала в 15346.

Сегодня 15236 вылез на 541.

Недавно был в Шахосвкой, ни одного не встретил.

Да жалко, в Ногинске хорошие ЛИАЗы были, я только на двух из них успел покататься и так и не увидел тот, кот орый у меня на аватре. Из подмосковных городов наверное только в Дубну,а там не далеко до Кимры. А в Московской области что больше нигде?

Кто его так?

Итак, я сегодня 24 июня 2007 года впервые за три!!!! года вырвался в Шаховскую. Электричка, на которой я собраля ехать на Трикотажке не останавливается, поэтому я рванул на Покровское-Стрешнево. Прибежал на платформу за 8 минут до отправления. По второму пути шла перевинская ЭД2Т 029, но тут из кривой показалась ЭР2 1227 рейсом до Шаховской. В Павшино зашли ветераны Афганистана и спели песню. От Павшино до Нахабино пронеслись со свистом и нигде не остановились. В Нахабино у платформы стояла под посадкой 1329. Я высунулся в окно и стал любоваться природой и дышать свежим воздухом. В Истру прибыли точно по расписанию, тут и начались приключения. Отправившись из Истры поезд остановился и открыл двери, хотя певые два вагона уже ушли за платформу. В Новоиерусалимских тупиках стояли 1264 и 1220. В Румянцево в тупике была замеченя 1326, тем временем помощник ушел на хвост. Остановившись на 91 км, кто-то рванул стоп-кран, непонятно зачем, когда электропоезд и так уже остановился. На перегоне Лесодолгоруково - Чисмена пришли ревизоры и меня отправили стоять в тамбур. Помощник вернулся с хвоста. Проехав Чисмену, ревизоры уселись в вагоне и стали гадать кроссворд. Тут одной девушке после двух бутылок пива приспичило в туалет, который был естественно закрыт. Она решила дождаться станции, когда высунется помощник, чтобы попросить открыть. Чисмена - Матренино - длинный перегон и за время его прохождения, эта девушка сама призналась в том, о чем уже был разговор на форуме сайта Российские электропоезда. Она призналась в том, что в последней электричке до Волоколамска никого не было и они втроем ссали в тамбуре в механизм автодверей. Ну вот электропоезд подъехал к станции Матренино. Эта девушка начала упрашивать помощника открыть туалет. Помощник сначала не хотел этого делать, но когда девушка сказала, что будет ссать в тамбуре под механизм автодверей, он все-таки выше с трехгранкой и открыл туалет, который не закрывался до Шаховской. В Дубосеково помощник посадил в кабину свою жену и дочку. Прибыли в Волоколамск. ТЭП70 стоят на месте, это для желающих их сфоткать. Очень долго стояли, потом отправились дальше. Платформу 133км САВПЭ объявляет другим голосом, более писклявым. Я сам впервые увидел эту платформу, т. к. она построена в прошлом году. На Благовещенском и 141км сохранились старые красные таблички. После 149км поезд резко сбавил ход и последний перегон еле тащиля. От 149 км до Шаховской ехали 17!!!! минут, в результате этого в Шаховскую прибыли с небольшим опазданием. Я пршелся по вокзалу, затем потопал на перегон Шаховская - Княжьи горы. Сразу за ж/д переездом, в болоте, кончается электрофикация. Шлагбаум закрылся и в сторону Княжьих гор 2ТЭ повез вагоны с автомобилями. Еще я прогулялся по кладбищу героев Второй Мировой и загланул за путями в молочную машину, которая приехала в "РАЙМОЛОКО" Потом я вернулся на станцию, где увилел проход еще одного грузового с тепловозом. Жаль только не смог поймать дизель - поезд Волоколамск - Ржев. Но вот переводится стрелка из тупика на главный путь. Все таже самая ЭР2 1227 дает свисток и подается на платформу. Отправились на минуту раньше расписания. В Волоколамске налезло очень много народу. На перегоне Матренино - Чисмена пришли уже другие реизоры и мне пришлось побегать по составу и по Чисмене. Народу стало еще больше. В тамбуре какой-то алкаш разговаривал с бутылкой пива. Да забыл сказать, что была замечена несколько раз 1263 и в Волоколамске долго стояли, это ее и пропускали по одноколейке. В Нахабино повторно была замечена 1220, с прицепленным к ней тепловозом, завозившим в депо. На Трикотажку прибыли точно по расписанию. В ближайшее время планирую повторить такую поездку.