Гастроль

При таком разделении на несколько маршрутов в Митино будут ездить только воздуховозные маршруты.

Ну на остановке 266 зачем, очередь из людей и автобусов еще раза в 3 увеличивать?

Если остановку совместить с 2, то можно ее было не переносить со старого места, где она была совмещена с 210.

Я опять вернусь к вопрсу о заполняемости 930К. Сегодня в вечерний пик от Тушинской до Трикотажной я был единственным пассажиром, в то время, когда во всех осталых автобусах, идущих в Митино, яблоку негде упасть было.

Однако на Тушинской посадка 2 человека.

Я только что прокатился на 930К, там народу едет 5 человек от силы, в то время, как 266, 210 и 267 полностью забиты.

930К ходит чаще, чем 930, но с сегдняшнего дня с пуском 930К на Тушинской перенесли остановку, разделив их с 210 и 210С.

Вчера окло 18 часов на повороте с 1Митинского переулка на Пятницкое ш. джип цепанул 15344.

Я по 2 на нем сегодня из Митино ехал.

Еще один 15474 ездит сегодня на 2.

В 15 парке новые МАЗы, один из них 15388, бортовой номер второго не разглядел.

Я недавно видел ина территории 15 парка списанный ТМЗшный И-280, было месяца 2 назад, каой это мог быть автобус?

Сегодня у Трикотажки 15357 врезался в легковушку и в это же время на Тушинской тоже самое произошло с 15417.

Север - Питер(Парнас) Юг - Адлер или Севастополь, не знаю, что южнее Восток - Уфа Запад - Париж. Это пока на сегодняшний день.

В Конаково на маршрутах регулярно работают не меньше 8 ЛИАЗов 677, причем газовых.

На Шмитовском сохранились опоры и подвеска от контактной сети трамвая.

В Рязани в ноябре 2007 года их было достаточно много.

Итак во Франции, было решено заменить дополнительную экскурсию в Замки Луары на Нормандию, в связи с чем одна мадам начала возмущаться, почему то, что есть в программе тура меняют на то чего там нет. Выйдя из Алмазной фабрики, мы направились к причалу. Во время этой пешеходной прогулки постоянно уворачивались от велосипедистов и трамваев, которые там называются "БЕСШУМНЫМИ УБИЙЦАМИ". Затем была осуществлена посадка на теплоходик, который возил нас по каналам. На теплоходике мы познакомились с нашим гидом по Амстердаму ВИМом. Особенно порадовал местный шлюз и мосты. Кналы Амстердама очень напоминают Фонтанку. Причалив на тот же причал мы отправились на экскурсию. Прогулялись по Цветочному рынку, а затем попали в КВАРТАЛ КРАСНЫХ ФОНАРЕЙ. Очень прикалывают уличные писуары. Одна молодая проститутка зазвала к себе деда, которому лут 70, мы все долго ржали. Экскурсия закончилась на площади ДАМ, откуда все разбрелись по городу. Прбежавшись по сувенирным магазинам, мы несколько человек пошли в КОФФЕ-ШОП, где вдарили по косячку. Потм пошли ужинать в Макдональдс, где просидели почти до времени движения к автобусу. Двум девченкам после Амстердама было очень хорошо и они всю дорогу до Парижа ржали на весь автобус. Спускаемся по какой-то улице, пахнет конаплей. У нас оставалось еще время и мы гуляли на площади с огромной надписью AMSTERDAM. Перед отправлением в Париж немного поболтали с нашим водителем Александром, который нам рассказал некоторые интересные вещи про Амстердам. В 22.00 автобус отправился в дальнейший путь. Продолжение следует..........

22 февраля. В 6 утра немного долбило похмелье. Все собрались у выхода из гостиницы и стали ждать автобус, который подъехал со стоянки минут через 15. В 6.30 мы отправились в Амстердам. Перед границей с Нидерландами была остановка на заправке, где два немца-дальнобойщика поругались почти до драки. Перекусив в местном кафе, мы двинулись дальше. И вот уже Нидерланды. На пе6рвой остановке в этой стране в кустах паслись козы. Подъезжая к Амстердаму, мы заехали на сырованю, где фермер нам рассказал, как варят сыр и делают деревянные тапки. Продегустировав сыр, я приобрел в магазине этого фермера острый сыр. После выхода из сыроварни я снял самолет, пролетающий над ней. На въезде в Амстердам велись работы по очистке канала и эксковатор перегородил всю дорогу, но наш водитель Александр проделал очень тонкую работу по объезду. Ни один европеец не решился бы так объехать. В скоре прибыли в Амстердам и автобус встал в отстой на 9 часов, а мы пошли на скучную экскурсию в АЛМАЗНУЮ ФАБРИКУ. Продолжение следует.

25 июня на СТЛ 4 вагна сошли с рельсов и один вроде загорелся. ЧП на одной из самых загруженных веток, Серпуховско-Тимирязевской, произошло в час пик в 17 часов вечера. На перегоне между станциями Владыкино и Отрадное с рельсов сошли 4 вагона. Вывихи и ушибы получили 8 пассажиров, одну женщину увезли в больницу с гипертоническим кризом. И это только пострадавшие во время резкого торможения поезда. После аварии составы шли с интервалом в 15-20 минут, десятки пассажиров из-за духоты падали в обморок на станциях и в вагонах. Сейчас закрыт перегон между станциями Савеловская и Отрадное, но работает самый северный участок — Отрадное-Алтуфьево. Московские власти пустили 200 дополнительных маршруток и автобусов. Но все равно на других станциях давка, об этом свидетельствуют кадры, снятые очевидцем на камеру мобильного телефона. На улицах возле станций пробки. Десятки тысячи москвичей и жителей ближайшего Подмосковья доберутся домой на несколько часов позже. В полном объеме движение по серой ветке обещают восстановить только в четверг утром. по материалам Вести.ру

Обещанное продолжение. Постепенно стемнело . Автобус очень быстро ехал по автобану. Мне очень удобно было в этом автобусном кресле пить пиво, но как только банка опустела мы въехали в город Хильдесхайм и подъехали к гостинице. После расселения нашлась Русская Водка, которой мы отметили прибытие в Германию. Потом половина группы отправилась в ресторан, а другая половина гулять в город. Мы прошли из гостиницы через какие-то сады и вышли на центральную улицу. Вскоре нашли магазин, где купили пиво, мороженое и коктейли. От магазина мы отправились под ближайший памятник потреблять приобретенное там добро. Потом вышли на остановку автобуса 104 маршрута, которого долго прожали. Автобус все-таки подъехал. Стоимость проезда 1,85 ЕВРО. Водитель понимал только по немецки и не фига не понимал по английски, а уж тем более по русски. Кое-как мы поняли, что нам ехать до конечной. Приехав в гостиницу мы допили водку и пошли спать. Продолжение следует.........

782 сделали еще одну остановку на Туристской специально для бабок из Тушина.

А я в это время так и подумал, что кто-то опять грохнулся на рельсы, когда поезд строял на Тушинской минут 20 и машинист объявлял, что по техническим причинам отправления поездов со всех станций ТКЛ задерживаются на неопределенное время.

Лучше сделать в добавок к 736 маршрут из 8 микрорайона в Строгино.

А не получится выходы передать, обслуживает 777 12-й парк, а все предлодженные маршруты 15-й.