Гастроль

Оно самое. Авария произошла примерно в 13.30, а стояли до половины девятого вечера если не дольше.

Сегодня около станции метро "Митино" Фиат 266 маршрута врезался в припаркованную на встречной полосе машину.

Часть 3 Дорога в Москву Поезд стоял на Балтийской стороне, то есть мы приехали на Октябрьскую, а уезжали с Балтийской. За полчаса началась посадка и мы погрузились в 5 вагон. Ровно в 20.45 поезд не отправился, так как прибежали опоздавшие и их ждали. Наконец поехали. Проводница попалась намного добрее чем была туда, аккуратно принесла белье, а не швырнула и предупредила что кипяток в титане очень горячий. Поев и попив, мы стали собираться спать. На Старой Торопе я рискнул и сфоткал вокзал. В Западной Двине в вагон подсели еще, а в Нелидово у нас на верху появились попутчики. Дядька с верхней полки когда ее застилал, как слон потоптался на моих ботинках. Дальше я проспал до Княжьих Гор. Когда проезжали Шаховскую, там в тупике стояли 2 ЭДшки ЭД4М-0296 и ЭД4МК-0030. В Волоколамске мы прибыли к боковой платформе, но выходить гулять не стали. После отправления из Волоколамска я опять немного заснул и окончательно проснулся только в Снегирях. После Нахабино мы собрались и приготовились к выходу. По Москве ехали очень медленно из-за ограничений скорости. На Рижский вокзал прибыли под очень актуальную для конца декабря песню Владимира Высоцкого Москва - Одесса. Посмотрев расписание электричек, пошли на платформу Ржевская, с которой должна была пойти ближайшая электричка, так как на ту, которая с вокзала мы уже не успевали. Выяснилось, что на все праздники электричка отменена и нам еще 40 минут мерзнуть, поэтому мы поехали на метро. На кольце встретили 2 Русича. Витя поехал через Сокол, а я до Митино. Так закончилось первое путешествие 2011 года. Ждем следующих таких же интересных поездок.

Продолжение рассказа: Сначала мы полазили по крепости и валу, а потом пошли в музей, где осмотрели всю экспозицию посвященную истории города Великие Луки. Время близилось к обеду, а в городе мы пока не нашли ни одного нормального кафе. В магазинах продавались только шмотки и хозтовары. В результате мы пошли в чебуречную около вокзала и я там заказал себе огромный чебурек, а Витя суп с голубцом. После обеда мы пошли на вокзал, где на Балтийской стороне стоял М62 с пригородным до станции Назимово и РА1-0052, который я благополучно зафоткал. После их отправления движение прекратилось и мы зашли в зал ожидания, где меня начало клонить в сон. Я посмотрел на Витю и увидел что он уже спит. Я тоже немного поспал. Вскоре пришло время поезда на Питер, который отправлялся с Октябрьской стороны, хотя утром прибыл на Балтийскую. Выйдя из здания вокзала, мы увидели как менты приняли какую-то пьяную тетю, которая с кулаками бросалась на проводников поезда Великие Луки - Питер. Поезд минут на 5 задержался с отправлением. После чего посмотрели отправление еще нескольких пригородных и маневры нашего поезда, в результате которых он переехал с Октябрьской стороны на Балтийскую. Погуляв еще по мосту, мы зашли в магазин, где затарились на обратную дорогу. После этого нам оставалось только ждать начала посадки на наш поезд. Скоро будет заключительная часть сего повествования.......

Вечная память...........

Часть2 Прогулка по городу Из вокзала мы пошли на Балтийскую сторону, пытаясь найти дизель на Алешу. В это время как на Октябрьской, так и на Балтийской стороне производились маневровые работы. Мы решили пройти мост до конца, мост кстати очень похож на тот, что в Узловой над депо. В конце моста вышли к забору СИЗО, к которому вплотную примыкает детская музыкальная школа. Дальше мы увидели обелиск героям войны 1941-1945 и магазин "Август". Магазинов с таким названием в городе много. Потом мы вернулись обратно и встретили поезд из Питера, а потом проводили пригородный на Бологое. После чего отправились на проспект Гагарина и там встретили рассвет. Дойдя до конца, повернули на Октябрьский проспект. Через несколько минут мы оказались на окраине города, где гуляли около часа. Потом мы пошли обратно и пришли к театру, пожарной каланче и ОВД, напротив которого было целых 3 заброса. Потом мы долго искали крепость и музей, но повернув на улицу Ленина, вышли к реке Ловать и сразу увидели крепость, а за ней музей. Прогулялись в парке аттаркционов и пошли к вечному огню и к крепости. Продолжение следует.......

Я сам из Мурома в 2009 году ехал в почтовом вагоне 9ХХ поезда Красноярск - Москва останавливались только в Вековке для смены локомотива, а на Казанский вокзал прибыли в 3 часа ночи, теперь значит нужно будет с проводниками договариваться как тогда это сделал Таран.

Часть 1 Дорога в Великие Луки Из-за небольшой путаницы в расписании с Трикотажки я поехал на предыдущей электричке и выглянув в Покровском -Стрешнево, увидел Витю. Там мы подождали нашу электричку и поехали на вокзал. За разговором доехали очень быстро. Времени до отправления у нас еще было много, поэтому решили зайти в магазин "Крестовский", где купили лапшу доширак и по банке слабоалкогольного напитка XXL. Затем мы зашли в здание вокзала, но дверь для выхода на платформу ПДС оказалась закрыта. Мы обошли вокзал и зашли на платформу через калитку. Там стоял "Латвияс Экспрессис", который через 2 минуты отправился. В это время к нам подошел Nikol, решивший проводить нас. К нашиму поезду прицепили ЧС7-062. В 19.35 началась посадка. Бросив вещи на места мы еще вышли пофоткали и зашли обратно в вагон. Ровно по расписанию в 20.08 поезд отправился. На участке от Красного Балтийца до Тушино начальница поезда болтала по радио. От Дедовска до Чисмены мы распили XXL и решили в Волоколамске купить еще выпивки. В 22.05 прибыли в Волоколамск на островную платформу. Выйдя из вагона, сфоткали ЧС7 и побежали на мост и в магазин. У боковой платформы стояла ЭР2-1326. Постояв в очереди, купили большую бутылку ВД. Занеся ВД в вагон, мы пошли фоткать ТЭП70-0352, который только что подцепили к нашему поезду. В 22.28 отправились дальше в путь и продолжили бухать. После Шаховской кончилась электрофикация и началась ОЖД. На станции Княжьи горы мы открыли окно над мусоросборником и стали фоткать из него. Во Ржеве была очередная большая стоянка 15 минут. За это время мы сфоткали здание вокзала, наш поезд и вагон отдельно. Дальше пока ехали до Чертолино, бухло купленное в Волоколамске закончилось. В Чертолино поезд стоит 26 минут из-за скрещения со встречным 662 Великие Луки - Москва. Гулять там проводники не выпускают, поэтому я сделал пару фоток из окна. Через несколько минут к нам пришли ЛОВДшники. Дофоткались!!!!!!!! Они сопроводили нас до купе проводника и на столике у титана начали с нами разговор. Сначала у меня искали наркотики и оружие, так что мой рюкзак порвался. Потом докопались до Вити с выяснением почему он пьяный в поезде. Ну и наконец перешли к основному зачем они к нам пришли. Ну я сразу им про распоряжение ОАО "РЖД" N 1513р После чего менты притихли и сказали чтобы мы фотки удалили и что им пора дальше работать и ушли. Фотки удалять естественно не стали. В Нелидово менты покинули поезд, но я на всякий случай вокзал фоткал на телефон. В Западной Двине вокзал очень похож на вокзал Шаховской. Потом решили поспать до Старой Торопы, где вагон значительно опустел. Потом были Жижица, Кунья и Сердце. Когда сдавали белье проводница достаточно грубо сказала нам чтобы мы сложили все обратно. В 6.50 прибыли в Великие Луки. У входа в ЛОВД стояли менты, поэтому поезд и вокзал я пока фоткать не стал, а сфоткал памятник и таксистов, встречающих пассажиров с нашего поезда. Потом с Октябрьской стороны, куда мы прибыли, зашли в вокзал. Вокзальное кафе оказалось не очень, поэтому решили там не есть. Продолжение следует........

Сегодня на Тушинской 15315 614 маршрута задел джип.

Как по кладбищу?

Рословка уже с 2002 года упирается в забор парка и дорогу там построить невозможно.

Вчера примерно в 20.40 12234 631 маршрута , пересекая трамвайные пути на Катукова, задел легковушку, стояло все трамвайное движение в Строгино, в 22.00 движение было восстановлено.

Еще несколько фотографий к этому отчету:

В 8.40 мы встретились с Леонидом на станции метро Киевская Арбатско-Покровской линии и пошли на вокзал. Наша электричка стояла на 1 пути и вход в нее был абсолютно халявным ( двери хвостового вагона были открыты на путь для аэроэкспресса). Пройдя по составу, мы уселись в 6 вагоне. За минуту до отправления на вокзал въехал паровоз ЭР, готовящийся видимо для ретро - поезда. Наконец мы поехали. Контроль пришел во Внуково, где и была совершена перебежка. Дальше до Калужской области ехали без особых приключений. После Малоярославца в вагоне появились цыганки, но они нам не помешали. В Муратовке у нас на пересадку было 12 минут, за это время из Фаянсовой приехал АЧ2-119 . А вскоре подъехала и наша ЭР2-1343. На Горенской очень долго стояли и в это время в тамбуре появился контроль. Мы прошли до первого тамбура, где договорились доехать до Сухиничей за 50 рублей с человека. Вагон попался веселый. Впереди сидели парень с девушкой по виду с хорошего бодуна, а сзади женщина била ребенка за 2 жвачки в Калуге, за лимонад и за Брянск. В Сухиничи прибыли точно по расписанию в 14.23. На соседнем пути стоял экспресс до Москвы ЭР2Т-7144. Мы поднялись на мост, под которым проезжал ВЛ80-2024.Потом я сделал несколько снимков с моста. Тем временем на другой путь прибыл поезд Москва - Одесса. А мы пошли в магазин за едой и пивом. Когда мы вышли из магазина, то увидели что к поезду Москва - Одесса прицепили ЧС4Т-539. И вот должна уже прибыть электричка из Брянска. Мы рассчитывали увидеть кругломордую ЭР9П, однако не судьба, приехала ЭД9Т-0003. Потом проехала дрезина. После чего я сфоткал табличку станции, Леня тем временем фоткал вокзал. Посмотрев расписание и цены, мы решили немного прогуляться по городу. Городом правда это трудно назвать, скорее поселок городского типа. Сделав небольшой круг мы вернулись на вокзал, а там на электричку до Брянска перронный контроль, который легко обойти. Потом мы прошлись по платформам и поглазели на вагоны. Сразу после отправления экспресса на Москву прибыл поезд Брянск - Санкт-Петербург под ЧС4Т-577. Посмотрели смену локомотива на ЧС7-013 и пошли к своей уже знакомой электричке ЭР2-1343, так как до отправления уже оставалось 6 минут. На обратном пути договориться с контрами, как на пути туда, не получилось и пришлось заплатить по полной стоимости до Муратовки 126 рублей. Вагон опять попался веселый, рядом с нами сидела компания наркоманов из Калуги. Мы потом от них перешли в другой вагон, не менее веселый. В Муратовке на пересадке посмотрели на РА2 сообщением Калуга - Износки и уже знакомый нам АЧ2-119 до Фаянсовой. От Муратовки ехали на ЭР2Т-7181. Контроль пришел в Башкино и по составу прошел помогала. На Башкино мы и перебежали. В Бекасово опять появились контры и опять помогала пошел по составу. На перебежке в Рассудово я сначала забежал в тамбур, в уголке которого спрятался дядя контролер, поэтому пришлось прорыватся сквозь толпу забегающую в этот тамбур обратно, пробежав еще вагон, я увидел как помогала в том тамбуре стоит с фонарем и специально для меня держит двери. Такое я видел впервые, чтобы помогала в середине состава держал двери перебегающим. До Матвеевской доехали без приключений, где мы вылезли, так как эта электричка не останавливается на удобной нам Москве - Сортировочной. Следом приехала 7125 и мы решили проехать оставшийся перегон на зацепе. Я первый раз зацепил на Киевском направлении. На Москве - Сортировочной я спрыгнули с фары и направились в сторону станции метро Парк Победы.

Только что от друзей узнал, что 2 состава ЕЖей должны выйти на АПЛ в связи с переходом на зимний график.

Продлить предлагается 47к , а 35к вообще отменить за ненужностью.

Но для этого на кольце в Нагатино нужно построить третий путь, иначе оно просто не выдержит столько маршрутов.

Есть вариант после окончания ремонта продлить 22 до кольца на Новоданиловском, чтобы не очень дублировал 26 и кольцо не пустовало.

Сегодня в Строгино 05314 626 маршрута не поделил дорогу с джипом.

240 нормально соединяет 4 и 8 микрорайоны.

Вот только непонятно зачем нужны воздуховозы 248 и 846, когда они могут целый круг проехать вообще без единого пассажира.

Не ДТП, но все-таки авария сегодня вечером была на Щукинской, у вагона 3022 отвалился пантограф, на 40 минут встало почти все Краснопресненское депо, т.к. большинство вагонов возвращалось с маршрутов в депо.

Вчера в Братцево 12208 врезался в какую-то легковушку, подробности не знаю, видел из далека.

Сейчас на Спасе 15399 прицепом долбонул бетономешалку.

А вот я понял, я сегодня на Сходненском тупике видел две скорых, причем одна из них приехала со стороны Спаса развернулась и поехала обратно не выключая сирену.