Гастроль

А остановку у МАДИ лучше отменить в сторону Митино, так как в центр ее нет.

Сегодня ехал в 904 от Динамо до Дубравной, на пути в сторону Митино он что-то часто тормозит у МАДИ, у Сокола и на Панфилова, хотя в сторону Белорусского вокзала там идет без остановок по тоннелю. Удивляюсь почему не могли сделать одинаковое число остановок в обе стороны.

Сегодня утром видел из окна электрички как 904 стоял в глухой пробке у шллюза.

Просто можетя не заметил, хотя ехал на 266 до Тушинской около 15.30, встречные 904 попадались только 15 парка: 15300, 15380, 15291, 15381. Специально их смотрел.

Вечером видел на остановке 70 троллейбуса "Покровское-Стрешнево", как на светофоре остановился 904 12289 в окраске САС. Вечером видел еще одну машину 12 парка,номер не заметил, так как ехал на встречном 266. Днем 12 парка не было, о чем говорит мое предыдущее сообщение.

На 904 замечены машины только 15 парка, 12 парк на этом маршруте замечен не был.

На Тверской нет места для выделенной полосы и там постоянно пробки.

Да на Соколе в сторону центра очень нужна остановка многим.

904 вместо РТС лучше бы на Дубравной остановку сделали, там народу больше.

Сегодня около остановки Тушинская улица грузовик въехал в зад трамвайного вагона 3121, движение стояло около часа.

Вагон 3306.

Посещение Петушков. Решили мы съездить по легендарному маршруту Венички Ерофеева и 17 декабря встретились с Артемом у турникетов на Курском вокзале и пошли на обход через 1 платформу, но нас встретили быдланы и менты, а времени искать другие пути обхода не было, поэтому купили билеты до Серпа. Ровно в 11.57 отправились в путь. На перегоне Серп и Молот - Карачарово "И немедленно выпил" страйк. В Новогиреево подсел Миха и сообщил, что контролеры стоят в тамбуре соседнего вагона и через перегон пойдут проверять. И вскоре они появились и погнали нас в первый вагон, откуда мы в Электроуглях перебежали и вернулись в свой вагон, но наше место уже было занято, поэтому до Орехово-Зуево пришлось стоять в тамбуре. В Орехово вагон почти полностью опустел и мы опять решили посидеть, но пришла вторая бригада контров. Вторая перебежка была в Покрове с возвращением на наше место. В 14.25 мы благополучно прибыли в Петушки. Сфоткавшись у таблички с названием, отправились к границе дорог. Идти по льду было очень трудно и мы постоянно скользили. Чтобы уйти с территории станции на перегон потребовалось около 40 минут. Наконец дошли до столба границы Московской и Горьковской дорог. Пофоткались там и сняли несколько составов, после чего было решено идти обратно другой дорогой через город. По пути нашли заброшенную будку дежурной. Там оказалась полная помойка. Вышли на одну из улиц параллельных железке и дошли до вокзала. От вокзала было решено идти в кафе "Ерофеич", названное в честь Венедикта Ерофеева. В кафе мы заказали еду и бутылку портвейна, которую за полчаса уговорили. в 18.00 кафе закрывалось, поэтому мы пошли в магазин за догонкой в обратную дорогу. до электрички оставалось около часа и мы на платформе танцевали упячку чтобы не замерзнуть. Наконец из тупика подъехала наша электричка и мы погрузились в нее. В 19.14 отправились в обратный путь и выпили. Потом проехали границу дорог, которую посещали и еще раз выпили. Электричка шла почти без остановок, останавливаясь только на крупных станциях. За окном уже было темно и мы долго разбирались где едем. Я применил полкоползинг, после чего пришли контролеры и прогнали нас в соседний вагон. В том вагоне мальчик нам сказал, что у них уже проверяли. И действительно контры в тот вагон не зашли и мы благополучно доехали до Москвы. Миха вышел в Новогиреево, а мы доехали до Серпа. С Серпа Артем пошел в метро, а я отправился на Москву-Товарную, откуда поехал на Рижское направление. В целом поездка удалась.

куда-куда? Через Сонково.

Ну товарное движение перевели на Савеловский ход.

Не кажется ли что их слишком много?

Так Лева Мощевитин великий антизцпч, зря он это написал, зацеперы не хотели разглашать о гибели опытнейшего зацепера. ТБ в ближайшее время будет переписана, так как метро и Сапсан требуют высшей степени подготовки.

Так, погиб оператор многих видеороликов про зацепинг, а тут уже начали ругаться. Жалко человека, несколько раз его в жизни видел и общался с ним.

Сегодня на повороте с 1 Митинского переулка на Пятницкое шоссе 15371 266 маршрута задней площадкой задел стоящий на светофоре автомобиль, я ехал в этом автобусе.

Вчера у меня изменилась северная точка, теперь это Петрозаводск.

Сегодня на Строгинском мосту 12180 277 маршрута не смог объехать ДТП и присоединился.

Киевский вокзал - Новоспасский мост 1997год Теплоход "Капитан Рачков"(ныне "Сергей Абрамов") Москва - Астрахань 1998 год. Теплоходик "Виктория" по Черному морю вокруг Адлера 1999 год. Ракеты до Тишково, Аксаково в 1995, 1996 и 2001 годах. Теплоход "Лев Доватор"(ныне "Арабелла") Ярославль - Москва 2000 год. Теплоход "Григорий Пирогов": Москва- Константиново- Москва 2001 год Москва-Тверь-Москва 2003 год Москва-Плес-Тверь-Москва 2005 год Москва-Тверь-Углич-Мышкин-Москва 2006 год Москва-Константиново-Москва 2007 год. Переправа Захарково - СРВ в 1996, 2003 и 2004 годах. Прогулочный теплоход "Москва" до Бухты Радости 2007 год. По каналам Амстердама 2008 год. По Сене в центре Парижа 2008 год. По ночной Неве в центре Питера в 2008,2009 и 2010 годах По Севастопольской Бухте 2008 год. Морская экскурсия по Балаклаве 2008 год. Питер - Петергоф -Питер 2010 год.

Сегодня на Строгинском мосту легковушка врезалась в зад 12140, у машины смята вся передняя часть.

16 июля случайно в Тамбове на городском маршруте был замечен ЛИАЗ677

Сегодня примерно в 20.40 у остановки "Митинская улица дом 32" 15405 614 маршрута не вписался в поток машин.

Жаль, мои друзья собирались пойти, т.к. многие и не видели эту выставку, а тут такой облом........