Russopphil

1.А может лучше с 470-м по-другому поступить: от метро "Ломоносовский проспект пустить по дублёру Мичуринского проспекта, новому проезду (продолжение ул. Крупской), ул. Крупской, Ленинскому проспекту с конечной на ул. Кравченко? 2.По 684 согласен, но без рубки 113-го. 3. По 845- правильно, но с отменой 111-го. Машины со 111-го передать на 130-й и восстановить снятые выходы.

А т52, т60 и т72 тоже на новых нефазах ездят?

А на 144к наоборот, новые заменили на старьё, да ещё менее вместительное и вонючее.

1 и 113 идут с Кравченко на Гарибальди, но не обратно. Так только 616 и 153. а 246-м не пробовали?

Может я немного не в тему пишу, но есть вопрос. Скажите, это правда, что маршрут автобуса 130 переда ли из ФАП в 8ТП? Если да, то когда это произошло? Не с тем ли тогда связано увеличение интревалов, что ряд машин сняли на замену троллейбусов?

Ещё на 130вернуть надо

Заранее извиняюсь. Возможно, я не в теме. С одной стороны говорилось, что депо имени Апакова не приспособлено к работе с Витязями. Однако, с середины июля 39-й маршрут трамвая перевели на Витязи. На 14-м маршруте появились усть-катавские трамваи новой модели. Ана 26-м - всё ещё татры. В этой связи возникают два вопроса: 1. 39-й, что передали в другое депо? 2. Депо имени Апакова закрыли на реконструкцию или нет? Заранее благодарен за ответ.