S1mon

Дядь Касым, если соберешься - маякни, если позволят дела рабочие и семейные, составил бы компанию

Тем временем орп у Волоколамской заработал, 570м и 1212 теперь оттуда стартуют Тем временем орп у Волоколамской заработал, 570м и 1212 теперь оттуда стартуют

Мне кажется, это ПОд нынешнюю стоянку ретро-вагонов и паровозов у Балтийца делают. За Балтийцем как будто новые рельсы уложили, и вагоны иногда туда-сюда двигают

Ну у 570 там только разворот, как я понимаю, отстой в Отраде

То есть Москва просто строит им новую ОРП? И это поэтому в июне 570 убрали от Сходненской?

570к и 1212к теперь у ООО ВииЯ. Весной ещё 570к был у автолайн Мытищи. Ну и судя по ОРП у Волоколамской, есть ощущение, что их переведут Мосгортрансу. Наверное для 570 это будет плюсом

Мне кстати интересно, по прошлой трассе 570 был поток в Митино или Митино-Сходненская? Как минимум по утрам у метро Митино высадка была, да и приезжал он обычно на 2/3 по сидячке точно

Ну недельку назад меня в очередной раз на Новослободской вечером, в районе 23, отправили на интроскоп. В рюкзаке при этом из металлического стандартный, вроде бы, набор - зарядник, повербанк, зонт. Ладно, закинул, а потом присматриваюсь - а "смотритель в интроскоп" там тупо спит на посту. Я возмутился, это чудо проснулось, но сам факт... И толку от этой проверки?

А попросить/заставить водителя совсем безуспешная идея? В Москве в МГТ можно попросить, но через раз "не работает". В МО обычно только на 570 езжу, там доехать бы, не то что с кондиционером...

Знатоки, подскажите мне, пожалуйста, по 322 автобусу. 1. Сколько стоит проезд от Партизанской до остановки "Поворот на Монино" или до "Балобаново"? 2. Насколько там вменяемый ПС? Надеюсь все-же, что будет что-то, в чем удобно будет сидеть с ростом 187 и весом 130+, ну и что будет вентиляция 3. Насколько пробочный маршрут в будни днем?

Там как будто нужен ПС получше, чем газельваген с местами под анорексиков, да и со стабильностью поработать. А то в 17:40 - 18:20 от Микрогорода шансов уехать сидя почти ноль. Плюс получается почти дубль 876к, только она ходит раза три в день

В целом понятно, но когда торопишься домой, ибо там коты не кормлены, почта не читана, очень хочется "поскорее". На самом деле, была уже мысль, что надо было не до Балтийца тащиться, а на Нижегородской на МЦК сесть, и от Балтийской пойти пешком уже Про нее. И выглядит как-то совсем не презентабельно Ну к слову, на одной ноге лазером операцию сделали, правда чуть поздно. Физически ни до, ни после особо не беспокоило, но вот кожа на ноге уже безвозвратно "испорчена"

Ездил в выходные с Балтийца до Электрогорска и обратно, элками. Наблюдения: 1 - на D4 и на ветке на Электрогорск теперь приемлемые поезда, да и в целом по D4. 2- Тем не менее, Иволга 4.0 для дальняка совсем не то, да и настраивать климат-контроль надо уметь. От Эл_Горска до Реутова было душновато, а в следующем прям приятная прохлада. 3- Огромные вопросы к ценообразованию, ибо Электрогорск - Реутов мне вышло в 256 + 75 по тройке, до Марьиной рощи же было бы 412. Так что проще выехать на минут 15 раньше и в Кусково или Реутове закрыть поездку по Тройке и ехать по билету дальше. 4- Платформы 33км и 43км одновременно и переименовали, и нет. Объявляют по старому, таблчики уже новые. 5- Д4 и Д2 по центру прям очень тащатся, от Серпа или Нижегородской, как-то совсем медленно 6- Платформа экспрессов до Петушков/Владимира выглядит совсем позорно

Я прошлым летом поймал в Строгино аж 29, и уехал домой без пересадок Там вроде бы 1 путь - 27, 2 путь 23/30, 3 путь 31 и "в депо"

Сегодня поеду по делам на е30, надо будет глянуть. Вчеа ехал, удивился немного, что 6 в сторону Тушино стоит без особой причины, потом уже вспомнил, что писали про однопутку