Давид Газарян
Постоянные участники-
Постов
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
83 Очень хорошийСтарые поля
-
Имя Отчество
Давид
-
Фамилия
Газарян
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Интересы
Всё, что ездит, а также архитектура и градостроительство)
Посетители профиля
1668 просмотров профиля
-
Нет никакого баланса у ТРЗ и Баумана. Всё на балансе Трамвайного управления ГУП ММ, а закрепление вагона за площадкой это совершенно иная история, менее формализованная.
-
Видимо да. Особенно меня веселит 31087 голубым крылом, на других вагонах тоже есть крылья, переставленные с других. Например на полностью синем вагоне крыло с белой полосой и т.п. Конечно было бы хорошо унифицировать все морды, чтобы проще было бы детали искать. Но это деньги, а до КР ещё от 5 до 8 лет.
-
К 2030 построят дублёр Дубининской, проблема решится. При наличии Т1 теряется смысл в Т2. Ибо 3 и 37 имеют пересадку на Т1. А Т2 не обращует принципиально новой связи, как, например мог бы сделать маршрут из Чертанова Южного. Ну и привязать к Сахарова маршрут в сторону Проспекта Мира было бы куда интереснее. Пусть и не Т2, а другой какой-то. Часто вижу рейсы до Даниловской Мануфактуры. И пару раз пользовался, когда долго нет 3, который после 22:00 ходит фигово, то спасает Т1 до ДМ с пересадкой на 16.
-
а он стоял или ехал?
-
Я имел в виду перед закрытием
-
Вероятнее всего именно 4. Он изначально объединил в себе 4Л/4П и Б. А вот на счет 24 - кольцо лопнет. Тогда надо строить линию по улице Воронцово поле и пускать 2 до Чистых. И возвращать 24 по старой трассе.
-
Кстати вчера Т1 до Даниловской мануфактуры был очень кстати. Высадил, конечно в сугроб, но пройдя 150 метров пешком я спокойно пересел на 16. Но до Семёновской это очень интересно)
-
В принципе, если запустить Т2 через Пролетарскую на Витязях, то в нём толку больше будет. Тогда можно А перевести на Львят и продлить в сторону Белорусской или Рижской. Так и толку больше будет.
-
Я не видел на Чертановской улице. А фото есть?
