Давид Газарян

Чем дольше стройка, тем больше жрёт. И становится вязким долгостроем. Тут нужна политическая воля сверху.

Смотря в какое время.

Это был Вячеслав Герасимов, он был во многих парках. На мой взгляд неплохой, задорный такой. Он в 9 АП был тоже Самый эталонный голос из моего детства это, конечно Евгений Терновский, он озвучивал депо имени Апакова (вроде как Русакова и Октябрьское тоже), Люблинскую линию, а ещё ряд аудиокниг. А из метрошных женских мне нравился голос Пясецкой, она озвучивала ТКЛ в 2017-18 году где-то.

Был у дикторов ЦТ, да, но моё мнение таково, никого не агитирую. Просто надеваю наушники и не слушаю. В трамваях Россошанский озвучивает, мне нравится, а Романова не нравится.

Как же он надоел уже... Кажется, что при входе в преисподнюю встречает её голос с фразой: "Вас приветствует..."

Теперь номера вагонов дублируют на крыше.

Москомархитектура позор Москвы. Столько проектов загадили.

На ТРЗ что-то оставалось вроде как

Улица Кулакова и Таллинская улица у трамваев 10, 15, 21, 30 передают привет. Да, один. Согласен. Но иногда сложно объяснять на какой именно выходить. Там бы пояснение сделать какое-то а-ля А1, В2 Которая на самом деле в Симферопольском проезде

Две остановки Чертаново Южное на с941

Витебская стрелка)

Элементарно, его обновили Татрами. А потом с 1992 начали закупать 71-608. И самое интересное, что до модернизации дорабатывали Татры 1978-87 годов выпуска. Т.е. более новые октябрьские вагоны кромсали, а старые апаковские продолжали работать. Вообще с трамваями в позднем СССР в Москве тоже не церемонились. 10 лет - списание. В регионы ничего практически не раздавали в отличии от периода 50-х-60-х.

Согласен. Но это же не мешает использовать эту инфраструктуру, проведя её модернизацию?

Спутниковый снимок говорит об обратном. На Шоссе Энтузиастов ходил троллейбус №68. Если посмотреть на опоры освещения, которые были также опорами КС, то можно увидеть фидеры. Технически можно сэкономить на путях, сделать открытую РШР, повесить КС. Тогда не будет проблем с очисткой снега зимой. Я не люблю открытую РШР, но если можно сделать КС, то пусть лучше сделают КС и открытую РШР

Увы, когда хорошо задуманное доходит до реализации, то обязательно что-то испортят. Начиная от путевого развития, заканчивая, отсутствием КС.

Он не связывает проспект Будённого и Семёновскую с Сокольниками. При всём желании. Надеюсь, что на этот инновационный маршрут переведут инновационные Львята, а для инновационных диаметров переоборудуют другие ранее инновационные Витязи

Я бы предложил совершенно новый маршрут. Ивановское- Метро "Семёновская" - Преображенская пл. - Метро "Сокольники". И дать ему номер 34. Создаст новые связи, возможность пересадки на другие маршруты, в т.ч. Т1

На Рижской они тоже были.

Из закупки по приведению в нормативное состояние Шоссе Энтузиастов

Трехпутное! Как минимум. А касательно маршрута до Семёновской - я бы убил двух зайцев и продлил бы его до Сокольников. Новые связки, использование незадействованных поворотов и прочее.

ПТСР🤣

Ну он давно уже от Компрессора Трамвайный уже поставили на место. Тут заранее опоры сделали, очень мудро поступили. Сначала опоры, потом перетащили.

Планировалась двойка. Если не придумают что-то иное

НЯЗ, когда речь идёт о восстановлении ранее закрытой линии, если здание не жилое

Можно новую линию по Воронцову Полю пустить. В беспроводном варианте. И путь короче, и беспроводной