Давид Газарян

Витебская стрелка)

Элементарно, его обновили Татрами. А потом с 1992 начали закупать 71-608. И самое интересное, что до модернизации дорабатывали Татры 1978-87 годов выпуска. Т.е. более новые октябрьские вагоны кромсали, а старые апаковские продолжали работать. Вообще с трамваями в позднем СССР в Москве тоже не церемонились. 10 лет - списание. В регионы ничего практически не раздавали в отличии от периода 50-х-60-х.

Согласен. Но это же не мешает использовать эту инфраструктуру, проведя её модернизацию?

Спутниковый снимок говорит об обратном. На Шоссе Энтузиастов ходил троллейбус №68. Если посмотреть на опоры освещения, которые были также опорами КС, то можно увидеть фидеры. Технически можно сэкономить на путях, сделать открытую РШР, повесить КС. Тогда не будет проблем с очисткой снега зимой. Я не люблю открытую РШР, но если можно сделать КС, то пусть лучше сделают КС и открытую РШР

Увы, когда хорошо задуманное доходит до реализации, то обязательно что-то испортят. Начиная от путевого развития, заканчивая, отсутствием КС.

Он не связывает проспект Будённого и Семёновскую с Сокольниками. При всём желании. Надеюсь, что на этот инновационный маршрут переведут инновационные Львята, а для инновационных диаметров переоборудуют другие ранее инновационные Витязи

Я бы предложил совершенно новый маршрут. Ивановское- Метро "Семёновская" - Преображенская пл. - Метро "Сокольники". И дать ему номер 34. Создаст новые связи, возможность пересадки на другие маршруты, в т.ч. Т1

На Рижской они тоже были.

Из закупки по приведению в нормативное состояние Шоссе Энтузиастов

Трехпутное! Как минимум. А касательно маршрута до Семёновской - я бы убил двух зайцев и продлил бы его до Сокольников. Новые связки, использование незадействованных поворотов и прочее.

ПТСР🤣

Ну он давно уже от Компрессора Трамвайный уже поставили на место. Тут заранее опоры сделали, очень мудро поступили. Сначала опоры, потом перетащили.

Планировалась двойка. Если не придумают что-то иное

НЯЗ, когда речь идёт о восстановлении ранее закрытой линии, если здание не жилое

Можно новую линию по Воронцову Полю пустить. В беспроводном варианте. И путь короче, и беспроводной

При этом в Витязе 2+2, а в Татре 2+1, а затем 1+1

Роскошно

Да, в виде 16+3 до Сокольников и 37+50 от него толку больше было бы.

10-15 от силы бывает, поэтому многие едут не до Янгеля, а до Чертановской и Каховской. А есть и те, кто едет и от Павелецкой в Чертаново. Особенно по вечерам.

Самая большая глупость это то, что Т2 идёт вникуда, до Балаклавки. И все ссылаются на туалет. Продление в Новогиреево с увеличением маршрута в 2 раза не создаёт проблем с туалетом, а дополнительные 10 минут по Чертановской улице вызывает инурез.

Было бы хорошо.

Ни себе, ни людям. Могли бы 3 и 16 объединить. А теперь 3 спустя 110 лет работы закрывается благодаря временщикам.

или на худой конец через Воронцово Поле. Но увы и ах

А выпустить на А или 3 автономные Витязи слабо, да? Автономный ход для таких ситуаций и нужен, а не для понтов

Ну правильно, если объединить маршруты, то выпуск выше будет.