Давид Газарян

Планировалась двойка. Если не придумают что-то иное

НЯЗ, когда речь идёт о восстановлении ранее закрытой линии, если здание не жилое

Можно новую линию по Воронцову Полю пустить. В беспроводном варианте. И путь короче, и беспроводной

При этом в Витязе 2+2, а в Татре 2+1, а затем 1+1

Роскошно

Да, в виде 16+3 до Сокольников и 37+50 от него толку больше было бы.

10-15 от силы бывает, поэтому многие едут не до Янгеля, а до Чертановской и Каховской. А есть и те, кто едет и от Павелецкой в Чертаново. Особенно по вечерам.

Самая большая глупость это то, что Т2 идёт вникуда, до Балаклавки. И все ссылаются на туалет. Продление в Новогиреево с увеличением маршрута в 2 раза не создаёт проблем с туалетом, а дополнительные 10 минут по Чертановской улице вызывает инурез.

Было бы хорошо.

Ни себе, ни людям. Могли бы 3 и 16 объединить. А теперь 3 спустя 110 лет работы закрывается благодаря временщикам.

или на худой конец через Воронцово Поле. Но увы и ах

А выпустить на А или 3 автономные Витязи слабо, да? Автономный ход для таких ситуаций и нужен, а не для понтов

Ну правильно, если объединить маршруты, то выпуск выше будет.

Что в принципе правильная идея. Если до 1986 года их трасса дублировалась лишь частично, то сейчас 37 и 50 как 3 и 16, которые дублируют друг друга частично. А касательно диаметров - в принципе Т2 в таком виде не нужен. На Юге идет вникуда и делает крюк огромный ради беспроводного участка. В таком случае лучше бы пустили такой диаметр не по 37, а ЧЮ-Преображенка-Семёновская, далее по маршруту 11. Было бы больше толку, новые связи и сменяемость пассажиров. А 37 реально лучше с 50 слить воедино

Нет никакого баланса у ТРЗ и Баумана. Всё на балансе Трамвайного управления ГУП ММ, а закрепление вагона за площадкой это совершенно иная история, менее формализованная.