Иван Петраков

А ЗДЦ Восточный их каждый день видит и по нескольку раз

Про ремонт не очень понял, а про водителей - в Баумана на него по моему человек 5 так точно отстажированно (один из них даже на этом форуме есть), да и в Пресне это будет сделать не сложно.

Почему же стоять то? Наоборот - работать. Как раз идеальные условия для работы у него там будут, причем на любом маршруте.

Можно начать с передачи Альстома в Апакова. Который по иронии судьбы уедет в Пресню

Они там стали появляться уже достаточно давно.

Оно конечно так и есть. Только вот почему то когда ломается троллейбус, то сразу начинаются сразу дикие вопли про то какой троллейбус плохой и вот если бы вместо него был бы автобус то ничего б такого не случилось, а поломку автобуса почему то воспринимают как норму жизни - святой Лиаз трогать нельзя же...

Первой, первой. На него пересели водители с 15122.

Только МАЗом был 15182, потому как 15128 это Лиаз.

Не по всем маршрутам в счет роста. Насколько я знаю, Филиал Центральный на несколько своих маршрутов таки только в счет снятия смог машины дать. Через какое то время снятые выхода вернули.

А почему 4292 катаются по маршрутам, для которых в реестре прописан БК или ОБК?Вам кажется. Протрите монитор тряпочкой То есть наличие 4292 на т39 это обман зрения чтоли?)

А сегодня в центре никаких перекрытий нет? Сегодня - нет, а вот завтра будут.

Вполне вероятно, что постановка в график.

А Лиаз так прям эталон качества, ага ))

ГЭЭМы надо срочно начать списывать.

Чтобы ты потом не ныл на этом форуме, что ты еле-еле в эту самую одиночку влез

А где-то заменили троллейбусы на 4292? Ну кроме Т39 и Т10? Ночной Бк, например. А по поводу т10 и т39 - ты считаешь, что это адекватная замена?)

С другой стороны ржавые ГМы и иже с ними, несмотря на покраску валиком, уже начинают разваливаться физически.Так что новым слоем краски здесь не поможешь. Согласен. Но 4292 ГМу явно неравная замена, причем от слова совсем. Вот если бы заменяли ГМы на равносильные им 5292 то и вопросов бы не было. Только вот в большинстве случаев все делают либо ровно наоборот, либо тупо не меняет одно на другое в соотношении 1:1.

Намного проще подкрасить ржавый ГМ нежели влезть в 4292, который будет в мясище уже на второй остановке маршрута...

Не улавливаешь её как раз ты. Какой будет смысл в замене троллейбуса на автобус на 70-м маршруте? Автобусных маршрутов больше чем троллейбусных.

И что же поменяется если они в автобусный превратятся?

На основании чего сделаны выводы о том, что от 70 и 82 толку нет? Ты видать там так часто ездишь, что нихрена не видишь пассажиропоток.

Ну так всё правильно - диспетчер в здц же вполне на то и существует, чтобы это время перезадавать)

Такие подмены случаются несколько раз в неделю. Вчера, например, такое могло случиться из за обрыва КС в районе Спорткомплекса ЦСКА.

Судя по всему из за перевозок машина с 5-й колонны сегодня работала в непривычном для себя месте - https://pp.userapi.com/c836729/v836729046/5dbff/MnnsY2D9Oko.jpg

Было что то подобное http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvajutsja-ostanovki-5/