Иван Петраков

Если менять сеть частями, то может получится так, что какие то связи потеряются и не сразу потом восстановятся.

Как минимум реконструировали трамвайные пути.

Никаких ограничений на мосту нет уже как год примерно.

Как у 736-го сейчас.

Судя по всему в связи с тем что 105 и 800 уехали в 15-й парк и у 8к появились свободные рабочие руки 58 (полностью) и 135 в 8-й колонне.

Зная как соблюдает вместимость филиал Западный - они и кубик вместо гармошки выпустят...

На двух ЛИАЗах-5292. Разве не на трех пухликах? Если имелся ввиду 277к МГТ-шный, то на нем сейчас 3 машины.

Без изменений. Наглецов, лезущих под трамвай там многовато конечно, но ДТП там случаются, слава богу, редко.

Частники останутся у частников.

https://pp.userapi.com/c638727/v638727027/4b9cc/oX2im36FoHc.jpg

А где там номер маршрута то не указан?

Именно расписание или прогноз, как в Яндекс-Картах? Расписание.

Очень даже бывает.

Ободрали уже давно и такт не только по выходным, но и по будням. По будням 4 машины работает, по выходным 3. Переключение с 638-го. Там, кстати, еще и 15340 6213.22 на 105

19-й как раз усилили, вроде как на 2 выхода. Да и у 61-й до Сокола на всем своем протяжении дублируется 691-м и 19-м, у обоих вполне вменяемые интервалы, а на участке до Тухачевского еще и 59-й помогает, так что ничего особенного пассажиры не потеряли, а даже наоборот - теперь хоть от Панфиловской далеко до троллейбуса идти не надо.

Был скорее всего какой то приказ по МГТ записать в информаторы маршруты троллейбусов для близлежащих автобусных парков. На пример у ФЗ экс 5 ап на флешках записаны вроде все маршруты троллейбусов 1 тп...

631 намного чаще 640-го ходит.

857 остался в 11-м.

Дык пора заканчивать этот цирк с конями и давать маршрутам нормальные номера. Цель достигнута, троллейбусы сняты, так что сделать это ничего помешать не должно. А потом можно будет ещё выпуск ободрать. Причем тут номер маршрута и время его ожидания?

Недели с три назад ехал в Т86. За время поездки от Живописной улицы до Беговой нас обогнали 3 троллейбуса.

Как уже выше сказал Дмитрий Касаткин парковка там для всех желающих, поэтому там кроме сотрудников депо, коих на своих машинах приезжает немало, есть еще сотрудники неподалеку стоящего здания ОМОНа, которые чаще всего паркуются так, что автобусы там еле протискиваются меж стоящих автомобилей. А автобусы ночной развозки никоим образом своим линейным коллегам ничем стараются не мешать.

Причем здесь северный полюс? Водители трамваев же не живут все в одном месте, поэтому и у развозок несколько маршрутов и для каждого маршрута своя машина. Одна везет в Тушино, другая в Митино, еще одна в Михалково/Дмитровская, еще есть на Жукова и вроде куда то еще, в Лианозово кажется.

Развозка.

Только на тех маршрутах где 4292 по вместимости оправдан. По факту же случаев когда эти машины суют на маршруты с потоком для ОБВ уже становится все больше и больше. Почему не рокировать 5292 на 4292 (именно в том случае когда этот 4292 в виде замены ставят вместо БВ) на маршруты под соответсвующий им поток не очень ясно.

Время обеда сократить или увеличить можно - в пределах отработки. Тут просто маршрут такой, что машины друг друга на время обеда взаимозаменяют. По факту интервал на основной трассе остается примерно одинаковым.