Иван Петраков

Я бы перекинул бы пару выходов с 266 на 210, тем более что у 266 есть "помощник" в виде 741, а уж если 12 парк будут с 15 объединять, то по сути можно будет что то одно оставлять и делать к примеру рейсы 266-го с заездом к кладбищу (ну это уже скажем так просто размышления, которые можно развить в нужном направлении). На 266 сейчас 12 выходов, на 210 их 6 - я бы перекинул бы с 266-го на 210-й три выхода и у этих трех маршрутов (имею ввиду 741-й, 266-й и 210-й) было бы все поровну. 266-й ничего бы из-за этого бы не потерял, учитывая, что ему помогает 741-й (правда там чуть трасса различается до 1-го Митинского переулка, но не думаю, что это как то ухудшит положение), и 210-й бы получше стал бы ходить.. Вообще, как то так..

Переставить тот вагончик, который сейчас стоит на Каланчевской, к кольцу в Сокольниках большого труда не составит, я думаю. Место там вроде есть для него. Да и места в Сокольниках больше чем на Каланчевской, ИМХО.

Может потому, что двойка напрямик к Тушинской едет, а 614 через всё Митино чешет. Да и потом, у 614 в Новогоднюю и Рождественскую ночь режим работы не продлевается до 3 часов, а у двойки продлевается

Скорее всего в депо следовали все 6ки, которые по графику должны были следовать в депо, а остальных из-за какого нибудь затыка между Соколом и Восточным мостом крутили по 6к со стороны Братцево.

Обалдеть... Неужели там даже водосток не предусмотрели? Если я не ошибаюсь, там такое уже не в первый раз происходит

Сегодня и завтра выходной день, а вот в пн как раз будет смысл спросить. Хотя я не думаю, что он знает больше того, что я уже сказал

Иван это да. Но точную дату мне не не надо мне просто хочется понять на сколько это растянется на месяц или два или больше? Например возможно их выход в январе или нет? Короче как понимаешь меня интересует предварительно месяц? Так как я просто хочу понять когда на 904 маршруте будут все 8 ОБВ и будет смысл их ждать пропускаю забитые в кильку БВ. Так как постоянно приходится пользоваться этим маршрутом автобуса. Насколько все это может растянуться я не знаю, думаю, что главк так или иначе будет контролировать этот вопрос, тем более что жалоб на 904 было не мало. Сейчас, после начала реконструкции Волоколамки, выпущенные ОБВ на 904 хоть что то смогут сделать с потоком и облегчить задачу БВшкам. Мне самому интересно когда же все 8 машин выйдут на линию

Тот человек который информирует меня не знает точную дату. Да и потом, думаю, что ее сам МГТ ставит парконы на машины, а иная организация и только от неё, скорее всего, срок выдачи машин на маршрут.

Конкретными датами не обладаю, знаю только то, что уже говорил до этого.

1 - уже писали что 5 АП отдает синие в 14. 2 - А причем здесь вообще 13 парк то? 3 - Мне сказали, что как только парконы на них поставят они сразу же выйдут на линию

Пока только четыре ОБВшки работают: по две от каждого парка. Там траблы из-за Парконов. Как только поставят, так и выйдут остальные 4 машины на линию. Проблем в 12 и 15 парках с выпуском на этот маршрут нет и передавать им машины никто не будет, тем более что 12 парк наоборот отдает машины в 14.

Вот и мне так кажется. Тем более что как раз скоро туда их должны пустить. Вроде 12 АП тоже туда хотят ОБВшки дать

Скорее всего после увеличения выпуска за зиму добавили пару ОБВ выходов

Да, видел его в Рублево. Сначала подумал, что 129, да и вообще показалось, что номер 051**. Кстати, в 12 АП вроде каждую пятницу по фиатному выходу работает паз 12295. Только вот не понятно с чего вдруг так, если после отмены 542ф есть лишние фиаты, да и водителя на один день сейчас на 600ку можно найти, не думаю, что это какая-то глобальная проблема...

Дело не в интервалах, а в пробках, в которых стоят автобусы. Выделенки почти не помогают. МГТ уже не раз говорил, что выходов там достаточно, но почти весь выпуск простаивает в пробках на всём протяжении маршрута. МГТ обещал после закрытия 028 пару ОБВ на 904, всё-таки, засунуть. Измениться ли что то после этого посмотрим, но в любом случае, это уже хоть какой то шаг...

Там с 17 декабря и ОБВ должны появиться - по крайней мере Служба движения для них сделала выхода, а уж дадут ли парки такие автобусы, посмотрим

Вот тут есть картинка. http://tram.ruz.net/faq/r/rels/ Спасибо за весьма интересную ссылку)

http://cs14114.vk.me/c623430/v623430908/db17/Uw2caci-tO4.jpg

Немного не силен в таких понятиях как "бесшеечные" и т.п. рельсы, знаю только то, что на мосту уложены трамвайные рельсы. Скреплены с помощью сварки

У нас такая же "фигня" была на Строгинском мосту, вагоны пр проезде таких стыков шатало не слабо. Из-за этого и скорость ограничили тогда (до ремонта до 5 км/ч, потому что по другому уже просто было никак нельзя ездить), ну а сейчас, после ремонта, скорость на порядок выше того что было, да и стало намного лучше. Вопрос только в том, сколько вся эта красота продержится)

На 217-м маршруте да и в 9 АП теперь нет ни одного действующего Икаруса-280. Сам маршрут 217 давно на навигации и именно поэтому диспетчерская на Бехтерева закрыта.

Согласно данным с Глонасса вагон ехал со скоростью 5 км/ч (как раз скорость в момент столкновения). Сразу за пешеходным переходом расположена трамвайная остановка, а точнее та её часть где из вагона производиться только высадка пассажиров. Вагон примерно за 15-20 метров до остановки уже начал торможение (на видео это четко видно). Если бы девочка заметила вагон раньше, возможно она бы либо успела отпрыгнуть вперед, либо пробежать вперед по ходу движения вагона и тогда последствия были бы минимальными с точки зрения травм. Водитель принял все возможные меры для полной остановки вагона, но к сожалению получилось то, что получилось. Водитель ни в чем не виноват. Если бы девочка при переходе через трамвайные пути вытащила бы из ушей наушники, то возможно она бы услышала бы звуковой сигнал, подаваемый вагоном, таких бы последствий не было бы, да и по сторонам не мешало бы смотреть

Я конечно не группа разбора ГИБДД, но судя по видео девушка сама виновата возможно шла в наушниках или в телефон смотрела. По предварительной информации с водителя и наставника сняты обвинения

5 км/ч? Это ж скорость пешкаруса!.. Если бы не тогда не доводили бы до такого состояния, то скорость бы была намного выше, а так.. что поделать? Водители сами были не в восторге ехать с такой скоростью. А как по другому: начальство сказало - надо выполнять

Тем не менее 3 и 16 по новому Донбасскому мосту здорово гоняют. Не знаю как на Донбасском путепроводе, но у нас, на Строгинском мосту, ограничение 15 км/ч, так вроде всегда было. Когда состояние путей стало катастрофически плохим ограничение подняли до 5 км/ч, водителей за превышение (через Глонасс проверяли) наказывали, кого устно, а кому то и рублем грозились.