Машины и маршруты 3-й колонны парка

[р522тв]

Подскажите плз. 05304 и 05237 были переданы в 11ап. Какие бортовые они там получили ?

Изменено 23 ноября, 2006 пользователем р522тв

[АЕ]

Подскажите плз. 05304 и 05237 были переданы в 11ап. Какие бортовые они там получили ?

103829[/snapback]

лично я не подскажу, но скажу, что в 11ап ещё ушли 05128 и 05439.

[InDaFtoor]

На маршруте 110 по будням с 13 до 15 добавлено несколько рейсов... Таким образом интервал в указанное время сравнялся с пиковым и составляет 24 минуты...Новые трафареты с расписанием уже на остановках...

[АЕ]

в колонне появился новый маршрут: №207 (Ледовый дворец- Метро "Динамо")

маршрут №757 передан в ФАТП

На маршруте 110 по будням с 13 до 15 добавлено несколько рейсов... Таким образом интервал в указанное время сравнялся с пиковым и составляет 24 минуты...Новые трафареты с расписанием уже на остановках...

133659[/snapback]

предлагаю обсуждать маршрут № 110 в теме про 4-ю колонну, так как 110-й обслуживается теперь 4 колонной парка.

[InDaFtoor]

Пока он обслуживается явно совмещенно, потому как наряду с 0543* на нем также успешно появляются и традиционный 05349...

[АЕ]

Пока он обслуживается явно совмещенно, потому как наряду с 0543* на нем также успешно появляются и традиционный 05349...

133976[/snapback]

всё возможно,не спорю. Но официально маршрут в 4-й колонне.

[Константин1201]

А не подскажете, что за модификация 435-го икара ездит (или ездила, давно не видел) под номером 05380? Сзади у нее на крышке двигателя вентиляционные решетки, двигатель (по крайней мере, в первые годы хождения) звучал иначе, чем у других обычных 435-х, более мелодично, а во времена незауженной кабины ручки на ней были не зеленые, а оранжевые (сейчас их переставили на дверь)

Точный индекс модификации я не знаю, равно как не знаю, отличались ли описанные Вами машины модификацией вообще. Скажу лишь, что все 435-ые самой первой партии имели вентиляционные щели сзади и оранжевые поручни на перегородке кабины. Впоследствии стали появляться машины, имеющие люки со щелями, но это уже, насколько мне известно, результат ремонта. Пример - 01835, у которой задняя часть была повреждена в аварии.

 

А что до звучания двигателя - многое зависит и от настроек двигателя, и от его состояния. Скажем, при замене турбины звук запросто может изменится.

[Гость]

Что за модификация у ХБИшки 05354? Это ЛиАЗ-5256.00 (судя по горизонтальным задним фонарям) или что? Видел ее дважды на 129-м маршруте (или 229-м, издали не смог разглядеть, а ходят они там оба)

[Slon]

У 05354 начинка от 5256.25, а кузов от 5256.00 (1988 года). Оригинальный 05354 был, ЕМНИП, из одной партии с 05355, но сгорел, а его потроха установили в старый кузов.

[Никита М.]

У 05354 начинка от 5256.25, а кузов от 5256.00 (1988 года). Оригинальный 05354 был, ЕМНИП, из одной партии с 05355, но сгорел, а его потроха установили в старый кузов.

Только у него установлена МКПП, почему?

[Гость]

Только у него установлена МКПП, почему?

143435[/snapback]

Потому что 5256.25 не обязательно с автоматом, много оригинальных .25 1999 года с МКПП

Оригинальный 05354 был, ЕМНИП, из одной партии с 05355

143393[/snapback]

А 05355 сейчас жив?

[anton121]

У 05354 начинка от 5256.25, а кузов от 5256.00 (1988 года). Оригинальный 05354 был, ЕМНИП, из одной партии с 05355, но сгорел

143393[/snapback]

Ага, сгорел на к/ст "Проспект маршала Жукова" весной 2001г. (или 2000?). Я чуть-чуть не застал пожар, но хорошо видел последствия.

А 05355 сейчас жив?

143436[/snapback]

Жив, ехал в нем в прошедшую пятницу на 207. Стандартная ХБИшка 1999 года с МКПП.

[Антон654]

А на каком маршруте закреплен 05354, после передачи 757 в ФАТП?

[InDaFtoor]

И еще 05349 со 110-го после передачи маршрута в 4 колонну...

[Никита М.]

А на каком маршруте закреплен 05354, после передачи 757 в ФАТП?

Скорее всего, закрепления как такового нет. Видимо, машина работает на подменах в районе Молодежной. Часто его вижу на 58, один раз даже на 757 (уже после передачи маршрута).

Изменено 7 августа, 2007 пользователем Никита М.

[АЕ]

А на каком маршруте закреплен 05354, после передачи 757 в ФАТП?

150459[/snapback]

она действительно сейчас не закреплена.Работает чаще всего по 229/829. Возможно сейчас на Ледовом дворце.

И еще 05349 со 110-го после передачи маршрута в 4 колонну...

150464[/snapback]

349-я также на Ледовом дворце.Бывает и на 800.

[anton121]

она действительно сейчас не закреплена. Возможно сейчас на Ледовом дворце.

150469[/snapback]

Не видел. На Ледовом мне попадались 346, 349, 355 (которая с МКПП), а по 175му в основном ходят 415-е Икары 0538*.

[Дмитрий Касаткин]

Не видел. На Ледовом мне попадались 346, 349, 355 (которая с МКПП), а по 175му в основном ходят 415-е Икары 0538*.

150476[/snapback]

А ты про 48-й забыл. Вот на нём я 05354 часто вижу.

[anton121]

А, ну тогда возможно. Просто изо дня в день я попадаю либо на Волжанин 05326, либо на какой-нибудь из 415-ых.

[anton121]

а что, 207 у нас во вторую колонну перевели? Сегодня там работали 05260 (не в первый раз уже) и 05242. Странно...

[АЕ]

да, с 5.09. во второй колонне.

[anton121]

да, с 5.09. во второй колонне.

156784[/snapback]

а теперь 207 уже в четвертой (05452, 05491)! Настоящий маршрут-скиталец, не хватало ему ещё в первой побывать

[АЕ]

а теперь 207 уже в четвертой (05452, 05491)! Настоящий маршрут-скиталец, не хватало ему ещё в первой побывать

160337[/snapback]

если успеет до своей скорой кончины

[Sergio]

Недавно видел откапиталеный 05390

 

Так это и есть бывший Икар 280.33с со сдвинутыми планетарными дверьми?

 

Если да, то зачем было на СВАРЗе ширмовые двери ставить вместо планетарных и переносить вторую дверь? и куда делся мерсовский движок?

[Slon]

Если да, то зачем было на СВАРЗе ширмовые двери ставить вместо планетарных и переносить вторую дверь? и куда делся мерсовский движок?

160531[/snapback]

 

На СВАРЗЕ тип дверей не меняли и сами двери не переносили .

[Гость]

Недавно видел откапиталеный 05390

 

Так это и есть бывший Икар 280.33с со сдвинутыми планетарными дверьми?

160531[/snapback]

Это совершенно другая машина, обычная эмка. 05390, который .33С, списан из МГТ уже лет 5 назад (если не больше), кстати совершенно не потеряв при этом своих оригинальных атрибутов (желтые поручни, полуматерчатые сиденья и пр.)

 

У меня в свою очередь вопрос - а по какой причине столь молодая машина была списана? (в то время как такой же 11376 ходит до сих пор)

Изменено 16 октября, 2007 пользователем George

[Дмитрий Касаткин]

У меня в свою очередь вопрос - а по какой причине столь молодая машина была списана? (в то время как такой же 11376 ходит до сих пор)

160577[/snapback]

А кто сказал, что она списана?

[Никита М.]

Есть еще вопросы по оригинальному 05 390 (280.33С). В каком он сейчас состоянии? Сохранились ли прозрачные люки? Будут ли машину восстанавливать для музея?

Изменено 16 октября, 2007 пользователем Никита М.

[anton121]

если успеет до своей скорой кончины

160395[/snapback]

А вот с этого момента прошу поподробнее! Почему скорой?

Руки прочь от хороших маршрутов! Надеюсь, трогать 175 никому в голову не придет?

[Соскочивший с дороги]

Руки прочь от хороших маршрутов!

160641[/snapback]

1. Кто сказал, что он хороший?

2. Ну допустим, в п. 1 и есть некая правда. Что, теперь не надо делать маршрутов еще лучше?